Non c'est faux !  le lecteur de cassette était présent jusqu'au rx Gen II, PP.
DOnc il disparait uniquement avec la fin de vie du RX Gen II et à l'apparation du 450h (RX Gén III).

J'ai en main les versions 2 et 3 des manuels propriétaires du 400H et le lecteur de cassettes n'y est plus.
S'il y a 3 versions du manuel (je ne sais pas s'il y en a d'autre) ça veut dire qu'en plus du restylage pour passer en Gén II Lexus a fait des modifications concernant les équipements.

1. Un modèle de 120.000 km est il encore acceptable ?

J'ai acheté le mien il y a 3 mois, 115000km, un régal. Il confirme tous les témoignages positifs que les utilisateurs donnent régulièrement sur les forum. Pour moi les défauts sont du niveau petits détails du genre: mauvaise ergonomie des différents boutons de commande(rétro, phares...) situés sur le tableau de bord sous le volant.

2. Qu'en est il de la durée de vie des batteries hybrides ? Prix de leur remplacement ? Un membre à t'il été confonté hors garantie ?
Tout a été dit précédemment sur les batteries HV.

3. Je lis des soucis sur des anomalies aussi de la batterie 'normale', est ce récurrent ?
C'est un problème connu. La batterie 12v est petite mais, si on ne la laisse pas se décharger par un accessoire qui débite lorsque le RX est au garage, elle a une durée de vie identique à celle des non hybrides. Celle du mien a été changée avant la vente après 5 ans et quelques mois de service.

4. Quels points faibles à dépister lors de l'achat ?
Pas de points faibles signalés par les utilisateurs. J'ai choisi un modèle vendu par un particulier suivi en concession. avec un carnet à jour on limite les risques de vices cachés.

bonjour,
après deux mois de conduite avec mon 400h de 2006 115000km, je note en ce moment une conso de 8.6l/100 sur autoroute et routes de périphéries de Toulouse.

Comme j'ai pu le lire dans vos posts, je me suis faits les mêmes remarques que certains.

    -l'hiver n'est pas propice aux records de basse conso, il y a quelques semaines lors du redoux, j'ai noté la différence de comportement de la gestion des moteurs. J'attends la "bonne" saison pour confirmer car je pense avoir le pied léger.
    -la conduite en "cruise", j'évite, même s'il gère bien les énergies, il est brutal lors des accélérations. Mais c'est du confort sur longs trajets sans fortes montées. Quand c'est le cas, je déconnecte le mode "cruise" et je soulage l'accélérateur. Même si je descends en vitesse, je préviens une bonne poussée du thermique que l'on sent bien quand le dos s'enfonce dans le dossier.
    -la demande de chauffage dans l'habitacle sollicite aussitôt le thermique.
   
    -concernant l'impatience des automobilistes, je suis d'accord avec vos remarques mais j'éviterai de m'étendre ici car le hors sujet serais trop long.

J'ai oublié de préciser:
C'set un RX400H de 2006, 114000km, bleu foncé, intérieur beige.

Merci de votre contribution.

Le prix de la révision des 90000 n'est pas à négliger, j'ai demandé le détail de celle qui a été faite à 90000 ce ce RX mais je n'ai pas de réponse. IL y a en plus effectivement les tapis de sol qui ont été "ôtés" et ça se voit tellement la voiture est sale. Le prix d'un jeu de tapis Lexus doit rentrer en compte. La batterie 12v vide ou Hs, la carrosserie pas nickel, la toute prochaine révision des 105000, les pneus avant bien entamés bref si je les recontacte je ferai une proposition de prix qui prendra en compte tous ces frais incontournables.
En continuant à chercher je trouve des occases de meilleures rapport qualité/prix mais sont loin de chez moi.
J'ai appris que ce pro avait déjà mis en vent ce Rx il y a quelques temps, plus cher sans avoir pu l'écouler.

La révision des 150000 doit aussi représenter un certaine somme avec le remplacement de la courroie de distri. D'ailleurs, est ce à 150000 sans limite de temps, souvent c'est km ou années. Si vous avez des réponses...
Pourquoi Lexus a t il conservé la courroie et non une chaine ou une cascade de pignons?

Je continue à chercher, à me documenter en lisant les échanges sur différents forum et ça renforce toujours plus mon impression que ce véhicule est hors norme dans sa catégorie et qu'il va garder l'avance qu'il a.

A bientôt de vous lire.

merci à tous pour vos remarques et conseils.
J'ai eu du mal à retrouver mon message d'origine, je ne me rappelais plus du titre que j'avais donné!!!
Je n'ai pas encore cherché de
350 car on est à 19cv mais c'est aussi avec une conso en baisse. Elle est au niveau du 2l turbo  que je conduis actuellement mais 150cv "seulement" par rapport aux 276 du 350, ça doit changer.
Je cherche exclusivement du confort de conduite mais aussi pour les passagers(4 maxi).
Je mets du temps à me décider parce que je garde longtemps mes voitures.
Près de Toulouse je n'ai pas pour l'instant d'occase en 300 et encore moins en 350 pour les essais.