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moi j'adore...:deg:
Et pour l'IS 200??
plusieur preprateur utilise l'ethanol pour ses propriété la
meme chez les motoristes
cf mon avatar mazda furai proto d'endurance en rotatif ( comme la 787b qui a gagné le mans en 97 si ma mémoire est bonne) qui roule en 100% d'éthanol...
salut!
j'ai installé il y a un as un boitier xcarlink pour mon ipod dans ma mazda 3
et j'ai demandé sur le site où je l'avais acheté si ils le fesait pour lexus:
résultat is m'ont dit qu'ils avaient des problèmes de compatibilité avec les modèles avec gps et ils m'ont dirigés vers la page destinée aux TOY et m'on dit de chercher mon poste radio parmis les photos.
voila si ça peut aider je met le lien:
xcarlink toyota
a noter que je n'ai pas pu les renseigner sur plusieurs points car j'a pas encore mon IS...:(
Je n'ai pas l'impression que ça passionne beaucoup de personne, mais je continue mes tests.
détrompe toi c'est très interressnt!!
ok merci de vos réponses c'est sympa!!:)
oui c'est sur mais j'aimerai quand meme éviter de me retrouver comme la GS qui a le frein "a main" au pied... mais bon c'est vrai qu'on en a pas spécialement besoin.
merci a tous!
bon j'ai pas encore fini d'éplucher le forum (loin de là) mais j'ai déjà réussit trouver quelques éléments de réponse:
j'ai lu que la IS300 pouvait encaisser un maximum de 700ch sans modifier les éléments moteur (bien que j'en doute fortement) et que la 300 trouve réellement son interêt que dans les reprises (elle se fait quasiment tout le temps bouffer en départ arreté a cause de la boitoto)
par contre je n'ai rien trouvé encore sur l'histoire du frein a main... (personne n'a déjà essayé de glisser un peu???;) )
Bon si j'ai d'autres questions je posterais dans les sections appropriées:P
Tu veux dire que ce FORUM est pleins d'informations
Amicalement,
Denis.
oui autant pour moi! lol
merci a tous pour ces réponses rapides! le lien est plein d'infos...
Salut tout le monde!
Moi c'est Bouga j'ai 23 ans et je suis l'heureux possesseur d'une mazda3 140ch!
bien que je suis amoureux de cette voiture, j'ai décidé de m'en séparer pour m'offrir une IS 300 (grâce aux lectures de ce forum) car la IS 200 que je voulais au départ manque cruellement de poney...
cependant, j'ai quelques questions qui me turlupine et surement pourrez vous me renseigner...
Le truc sur la 300 c'est la boite auto...
J'ai lu sur ce forum qu'elle était séquentielle et je voulais une confirmation.
Ensuite j'ai lu aussi qu'il y avait un mode "power" mais j'ai des doutes quant a sa véracité...
et enfin disons que j'aime bien m'amuser de temps en temps sur circuit ou autre et je voulais avoir plusieurs renseignements comme la puissance admissible par la boite, l'embrayage... et également comme c'est une prop le fait de tirer un cable a t'il un effet comme un désenclenchement de la vitesse de la boite auto??
voila j'espère que j'ai posté dans la bonne section!
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