Salut, merci pour vos confirmations. Conso trop élevée par comparaison avec vos retours. Je suis vraiment très doux et joue le jeu de la conso. Mais rien n'y fait... Même en restant dans la 'zone de puissance électrique', le moteur thermique se met en route trop rapidement. Dés 50/70km/h, même en ne sollicitant presque pas l'accélérateur, l’électrique ne fonctionne pas. J'ai tenté de rouler en entretenant la vitesse par petites pressions sur l'accélérateur en essayant de rester dans la zone de puissance électrique: même résultat, seul le moteur thermique est sollicité.

Bref, je suis convaincu d'avoir un manque de puissance électrique, ou les batteries ne délivrent pas assez d'ampérage.

(Pression des pneus à 2.5bars)

La voiture est de 2009, donc sous garantie. J'aurais dû m'en occuper plus tôt, mais je l'ai acheté en Janvier, et avec l'hiver rude que nous venons de passer, je pensais que c'était normal par manque d'expérience.

J'ai pris RDV chez Sivam à Asnieres pour qu'ils fassent un test, et obtenir des spécialistes une explication à ce défaut.

ça y ait, j'ai lancé les hostilités, j'ai suivi bon nombres d'américains et de japonais qui sont eux mêmes très bien servis sur ce genre d'installation. Ce sera donc pour ma part :
_ Pioneer F930-BT avec Parot intégré, connecteur ipod / iphone, lecteur SD (pour laisser un jukebox dans la voiture!), lecture video et DVD (sans blocages... ), GPS top du top (3D, POI viaMichelin, POIs radars... )
_ Panneau sur mesure pour une intégration parfaite du poste double din
_ Kit cablage haut de gamme, avec module électronique d'interfaçage pour réutiliser l'ampli interne d'origine de la voiture
_ Kit d'interfaçage des fonctions d'origine accessibles au volant
_ Installation d'une caméra de recule, et de l'activation automatique lors du passage de la marche arrière

Avez-vous déjà vu une telle installation? avez vous des conseils à me donner ou des recommandations sur l'idée ci-dessus? D'autre part, à priori, cela donnerait plus de valeur à la voiture, même si pas sur de retrouver ma mise! Le systême envisagé donnant des résultats supérieurs aux systèmes d'origine selon les dire de propriétaires aux US et au Japon.

merci d'avoir rectifié: Je n'ai pas le GPS dans ma RX400h. Ce qui me pose problème. Le son est évidemment parfait, mais j'ai vraiment besoins d'installer un GPS. D'ou mes questions. Pour résumer mes questions:

1. On peut trouver un bloc GPS d'origine? Ca se monterait facilement en lieu et place du bloc sans GPS? Faut-il prévoir autre chose (boitier électronique de gestion du GPS... )

2. Si le GPS d'origine n'est pas top, ce qui semblerait être plutôt le cas, quel double din (alpine ou pioneer notemment) prendriez-vous? Comment connaitre la liste éxactes des options de mon RX400h, et en particulier si elle a l'option "Son Premium" (différente de Mark Levinson, et upgrade du systeme audio de base)

merci!