SC 300 ? GS 300 ? euh non , Nissan S14A plutôt s'il vous plait monsieur
Une RX8 ma fois, je vais étudier la proposition

Chez lexus, y'avais que L'Is qui me plaisais bien.
Homologué une altezza en volant a droite ? non
acheter une IS 300 boite auto ... non, assurance taxe etc...

J'ai à peine les moyens de rouler avec une 200 Avant cette lexus j'avais eu 4 voitures, et la plus chère à dut me couter 3000 euro.

Il faut choisir entre Luxe et sportivité, pour le moment j'ai le luxe, et je m'en plains pas évidemment ::)) j'aspire à revenir sur du sportif pur et dur et donc changer de marque. ( Ok ISF LFA hum )

résumé magistral, Superbe

Ca coute dans les combien Volant moteur allégé et embrayage renforcé ? c'est des pièces lexus/toyota ? j'ai justement un sale bruit qui viens apparemment de la butée d'embrayage qui "cuine" , le seul petit hic de la voitue d'ailleurs

Je viens de trouver ca ? 2350 pour un 3GSE c'est possible ca ? faut voir encore pour les frais de douanes

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-3SGE … ccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-A … ccessories

désolé pour les remarques ironiques, mais surtout merci pour tes réponses claires et avec des prix en plus !

cool.

Pour prolex, j'ai envoyer un mail a Dave, je savais pas qu'il s'apellais comme ca, disant que j'étais interessé, en demandant si je devais le monter ou pas. tu me donne la réponse avant lui.

jme doute que les compresseur TTE dès que c'est mis en vente ça part !

je vais regarder les kits turbo juste pour le fun, et je suppose qu'avec ce genre de kit turbo, en plus je dois rajouter un boitier modifiable genre blitz ou apexi ? en tout on serais deja en version finie a facile 7000 euro d'invest ...

les S14A commencent dans ces prix la

je dois m'y résoudre ma IS200 ne peut pas évoluer niveau moteur :'(

Mais que fait la police ?

Meci beaucoup pour vos réponses.

"Normal, ce n'est pas possible comme déjà dit de nombreuses fois sur le forum "
Ok , comme tu me donne la réponse, je ne devrais plus poser la question à l'avenir
je retiens : le boitier d'origine Lexus n'est pas reprogrammable .

le Boitier complet ? ca se vend ou ? ca coûte combien ? Même si ca ne sert à rien pour une 200, j'ai bien compris.

"Et comme déja dit aussi de nombreuses fois, sur une IS200 c'est de l'argent gâché. Cette voiture n'a pas de vocation sportive, si vous voulez des perfs, il faut une IS300"

Que dire, tu me ramène les pieds sur terre, merci à toi

Moi qui espérais faire avancer cette bagnole un peu plus, histoire que j'ai pas à maudire la marque quand jme fait atomiser au feux rouge par un Turbo Mazout Allemand, pauvre de moi.
C'est là que je penserai à toi en me disant : "c'est vrai cette voiture n'as pas une vocation sportive", mais bon le petrolier de chez VW à coté non plus :'( 

Moi quand je la regarde je trouve qu'elle à l'air bien sportive cette IS , et pour redorer son blason, je voulais qu'elle n'ai pas QUE l'air

Une IS300 ca existe qu'en boite auto (fuck this) La ISF ca coute un bras, voir les Deux. Le reste GS LS SC, c'est euh, pas pour moi. Quand j'aurais 50 ans pourquoi pas mais la j'en ai la moitié.

Ya plus qu'a claquer la 6, et rester en mode cruise à 120 bouhouhouhhhhhh

Encore Merci à tous pour vos réponse intéressante et remplie d'infos

En admettant que je trouve un compresseur, qui va me le monter et l'optimiser ?

Connaissez vous un garage/préparateur qui pourrais monter les pièces, et garantir leur bon fonctionnement ?

Il faut que ce soit fiable et fait par un pro, mais le hic c'est que je connais pas de pro, et google est pas mon amis sur ce coup là

Quand j'en ai parler dans mon garage Toyota ils m'ont pris pour un fou.

J'ai été chez R-tec ( un préparateur begle de caisse de rallyes et autres) et c'étais encore plus rapide : "monsieur , ici on ne modifie que des voitures de competition, aucunes pièces n'est accessible au particulier" ... sic . Je n'ai pas trouvé de bon argument pour le convaincre, il avait la loi pour lui snif...

Donc j'ai sonné chez Heinz , Le grand spécialiste du boitier électronique en Belgique , et qu'est ce qu'il me dit ce gentil monsieur : "Lexus Is 200, hum, non on ne modifie pas ce type de boitier monsieur, désolé " , " mais mais ... et z'êtes  sur ? allez pour un copain ? il a raccroché  :'(

C'est trop élitiste , et ceux qui en on ne les modifie pas, comme il n'y a peu de demande, il n'y a  quasi pas d'offres, ca semble logique.

je pourrais jamais faire ça snif

http://www.youtube.com/watch?v=cF9RJMmY4jw

lol c'est du rapide merci

c'est prévu pour quand la sortie Avoriaz ?

En cherchant un exemple de swap 2JZ dans une IS200. En voyant que c'étais  francophone, je me suis inscrit.

Ceci étant, je me suis toujours dit que je ne faisais pas partie de la clientèle habituelle Lexus. Ces voitures étant réservée généralement à une élite dont je ne fait pas partie snif
Le luxe et la volupté n'étant pas mes critères de sélection privilégiés mais plutôt la performance moteur, l'agrément de conduite et le look. Petit jeunot, ouvrier ,amateur de conduite sportive c'est pas le client type chez Lexus je crois Mais j'espère ne pas être le seul non plus
il y a peut-être des PDG parmi nous qui roulent en GS 430 ou autres monstres nippons