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Désolé, je ne suis pas venu sur le forum de puis un moment, la barre est toujours disponible.
Salut à tous,
Suite à l'impossibilité de monter la barre arrière du kit F-sport sur mon IS250 je la met en vente pour un possesseur d'ISF
D'après ce que j'ai lu sur les forums US, contrairement aux 250&220, il n'y a qu'une version d'ISF, donc pas de problème d'emplacement de roue de secours plus grand pour empêcher le montage.
La barre d'origine de l'ISF fait 17mm, celle du kit F-sport 19mm (15 sur les 250&220) donc moins de roulis et voiture un peu plus survireuse donc agile.
Pas de problème de déséquilibre en ne montant que la barre arrière car sur l'ISF, vu le poids du moteur, la barre AV est déjà nettement majorée par rapport à nos 250&220.
D'ailleurs, aux USA, sur les 350 ou ISF, la majorité ne montent que la barre AR.
Je la vend 200 frais de port compris.
J'ai payé le kit 600$ sur ebay (prix du kit + FDP) auquel j'ai du rajouter 120 de frais de douane soit 600.
Règlement par chèque, virement ou paypal.
Au cas ou il y aurait un problème et que le montage soit impossible (ce dont je doute, maintenant, je suis bien renseigné) je récupère la barre, rembourse l'acheteur et la mettrai en vente sur un forum US.
Bruit similaire également sur la mienne, c'est le défaut de l'injection directe, sale bruit à froid et vu que l'échappement d'origine est inaudible, il n'y a rien pour masquer ce clic clic plutôt désagréable.
Perso, quand j'ai acheté la mienne, tout l'entretien avait été fait chez lexus, l'ancien proprio m'aurait dit qu'il l'avait envoyé en centre auto, je ne l'aurais pas acheté.
Avec seulement cette modification, si tu gagnes 2 ou 3cv ça sera bien le grand maximum.
Avec l'ensemble F-sport: filtre à air, silencieux + bougies, le gain total annoncé est de 7.8cv, pas énorme vu le tarif comparé à une reprog avec un moteur turbo.
Sinon, tu as pensé à la modification de la boite à air d'origine ? (trous supplémentaires sur la face avant).
C'est moins onéreux (juste un filtre K&N ou autre à acheter) et ça doit revenir à peu près au même niveau son et performance.
Salut, vu que j'habite lannion, t'as pas mal de chance de me croiser en allant sur perros.
Bienvenue à toi
Si tu voulais être sûr d'avoir zéro soucis, fallait prendre une IS250
Non, sérieusement, les dernières 220D semblent plutôt fiables.
Merci à tous pour votre accueil.
Après avoir lu le forum, j'ai également effectué la modification de la boite à air et acheté un filtre à air K&N, je suis plutôt content de cette "amélioration" la voiture est toujours aussi silencieuse en temps normal sauf quand on a envie de "s'amuser" un peu avec, le bruit du V6 en charge est vraiment sympa.
Sinon, après m'être fait avoir plusieurs fois en changeant de dvd de concert en roulant et de rester bloqué sur le menu à cause du manque d'affichage je me suis décidé à commander le kit de déblocage auprès de toine45, j'ai hâte de l'installer et espère ne pas trop galérer lors du démontage de la console
Bienvenue à toi
Salut et bienvenue à toi.
J'ai acheté une IS 250 il y'a 2 semaines à peine et j'ai été agréablement surpris de la qualité de l'installation mark levinson.
Pourtant, sur ma précédente voiture, j'avais remplacé la médiocre installation d'origine par du matériel déjà d'assez haut niveau (nakamichi CD500, xtant 4.4 et 3.1, macrom ext 6.0, 33KX) certes, plus de puissance et de détails que le système mark levinson mais moins homogène, c'était seulement réglé pour la place du conducteur et certains types de musiques ne passaient pas très bien.
Ensuite, il faut voir que le système mark levinson a été spécialement optimisé pour le multi-canaux (support du DD et DTS) du coup, je m'y suis adapté et j'ai laissé mes cd de côté pour acheter une douzaine de dvd de concert, je n'écoute plus que ça dans la voiture.
De ce fait, j'ai commandé à toine45 sur le forum le kit pour débloquer le dvd en roulant pour que mes passagers puissent profiter de l'image.
Après, si tu veux vraiment du stéréo hifi, tu n'as qu'à supprimer les 4HP des portes arrières ainsi que les 2 autres situés sur la plage arrière.
Tu as 3 emplacement dans les portières avants, les tweeters sont au niveau des rétros et orientés vers le conducteur, il y a déjà une voie centrale, bref, une très bonne base sans devoir "charcuter" la voiture.
En changeant les HP et l'amplification par ce que tu as prévu, je pense que tu pourra encore bien améliorer le rendu déjà très bon de cette installation mais pas vraiment prévue pour le stéréo.
Par contre, pour le changement de la source, je trouve dommage de perdre l'écran tactile multifonctions à moins de réussir à intégrer le P9 ailleurs (aérateurs centraux, boite à gants, accoudoir central...).
Salut à tous,
Yann, 38 ans, habitant en bretagne et propriétaire depuis mardi dernier d'une IS 250 pack sport.
J'ai été la chercher à lyon et du coup, j'ai eu le temps de bien la découvrir durant les 900km du trajet de retour.
J'ai bien apprécié l'excellente insonorisation et la qualité de l'installation mark levinson.
C'est ma 1ere voiture avec boite auto et je trouve ça vraiment plaisant.
A bientôt sur le forum.
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