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#1 Re : Lexus NX » Un NX 300h est il 4x4 en permanence ? » 29-06-2015 15:43:30
Bonjour,
On ne peut pas dire que ce n'est pas une traction intégrale sous prétexte que les roues arrières sont à traction électrique!
Si on regarde du coté du X3, même si la transmission est mécanique sur les 4 roues, en temps ordinaire seules les roues arrières propulsent la voiture.
Sur le NX, les roues arrière participent presque tout le temps à la traction, comme les roues avant, sauf qu'elles ne reçoivent pas d’énergie mécanique elles.
On peut dire par contre que l'énergie envoyée aux roue arrières sera inférieure à celle des roues avant.
Chez Audi, avec le système Haldex, seules les roues avant tractent par bon niveau d'adhérence. Les roues arrière ne recevront de l'énergie que si les roues avant ont perdu leur adhérence.
Pour ce qui est de la charge batterie effectivement, le système s'arrange toujours pour conserver un minimum nécessaire.
Cordialement
Patrick
#2 Re : Lexus NX » NX300h Premier bilan » 29-01-2015 17:06:24
Pour les photos, on va attendre qu'il fasse meilleur... Elle est déjà crade!
Concernant la largeur aux coude, c'est peut être subjectif, mais je la trouve plus large que l'IS.
La consommation se fait sur des A/R travail à 90 avec bouchons autours de Rennes (16km dans chaque sens), un peu de ville, de la 4 voies à 110 (200km la semaine dernière) Pas ou très peu d'autoroute, j'évite quand je peux et quand j'ai le temps.
#3 Lexus NX » NX300h Premier bilan » 29-01-2015 13:46:53
- Rogalo
- Réponses : 6
Bonjour à tous,
Alors, ça y est, j'ai reçu mon NX depuis 1 semaine, et voilà mon premier retour:
Pour rappel, c'est un Business, donc base avec le GPS, qui remplace une IS300h.
Au niveau de sa ligne, je craignais un peu les jantes 17" et finalement, elles sont très sympa, je les trouve même plus jolies que les 18" de la Pack, la voiture est très réussie.
L'intérieur noir est lui aussi très bien, et je le trouve même plus qualitatif que l'IS (cotés de la console de vitesse mieux finis, moins de plastiques), le son du multimédia est légèrement moins fin que sur l'IS, mais l'interface marche bien mieux, moins saccadé (pas difficile).
Le coffre est bien et pratique (une de mes motivations pour changer).
Quand j'avais essayé la NX en septembre, c'était un modèle haut de gamme en 18", et je l'avais trouvé plus bruyant que l'IS, une application de mesure sur mon téléphone l'avait confirmé: +2db tant au niveau bruit moteur que bruit de roulement. Son mon NX, je constate l'inverse, moins de bruit grâce je pense au 17" (Michelin qui plus est) et peut être une amélioration d'isolation du compartiment moteur. Il faut vraiment que je tende oreille pour entendre le moteur maintenant.
Alors il est clair qu'au niveau dynamique on ait moins de puissance, mais le véhicule ne manque pas de bonne volonté, et conduit calmement (comme un hybride serais-je tenté de dire) il suit bien le flot de voitures. Le châssis tient bien la route, juste un peu de plongée au freinage, ça fait bizarre après l'IS.
La consommation semble être conforme à mes attente bien que l'on soit en période de froid: 6l à 6,5l à confirmer dans le temps. Je précise que ma consommation sur l'IS a tourné entre 5,1l et 5,4l sur tous mes plein (les 2 derniers à 5,4l lors des températures basses, tous les autres à 5,1l)
Bref je suis ravi du changement, je n'ai plus peur de racler mon pare choc sur les trottoir ni sur les dos d’âne, j'ai une meilleure visibilité, un éclairage à Led excellent, 5 vraies places et un vrai coffre, tout va bien, je vous le conseille!
Bonne journée à vous.
Patrick
#4 Re : Lexus IS Gen3 » S en propulsion » 04-01-2015 19:34:10
Intéressant comme remarque ! De mon côté j'ai remarqué aussi un truc lors de passage de S : La direction a tendance à "coller" au debut de la deuxième partie du S. Pas de perte de puissance, rien au niveau Esp, juste ce truc sur la direction !
#5 Re : Multimédia - Mode Connecté - Portail my.lexus.eu » Deconnexion du bluethooth » 18-12-2014 16:36:29
Bonjour Pierre,
J'ai aussi ce genre de problème, qui survient même sans téléphoner. Je vois la connexion s'activer et se désactiver successivement et aléatoirement. J'ai fait du ménage dans mes contacts (+de 600) et ça n'a rien changé.
Je pense qu'une mise à jour devrait pallier à ce problème, à voir en concession.
#6 Re : Lexus IS Gen3 » Voyant défaut pneumatique » 06-11-2014 12:59:13
J'ai eu le même problème cette semaine, les 4 pneus étaient descendus à 2,2. J'ai regonflé et roulé 100m pour faire disparaître le voyant.
#7 Re : Lexus NX » Présentation » 06-06-2014 12:17:51
Bonjour,
Je suis passé chez mon concessionnaire hier, et ils revenait de la formation sur le nouveau NX:
Présentation en septembre,
116gr de co2, donc pas de bonus :-(
Il a pu me transmettre la plaquette française qui voilà:
https://www.dropbox.com/s/zzff5k9pwiw9v … 20300h.pdf
A+
#8 Lexus NX » Essai d'un prototype NX300h par des utilisateurs... » 02-05-2014 12:07:38
- Rogalo
- Réponses : 10
A voir! Il semble que la batterie soit vide :-)
#9 Re : Essais Membres » Comportement en mode S » 11-02-2014 16:32:51
Désolé, je ne parlais pas du S au levier de vitesse ( que je n'utilise jamais d'ailleurs!) mais sur le bouton rotatif de sélection de mode qui lui comprend bien une position "sport" :-).
En fait, je roule toujours en D, de temps en temps j'utilise le mode sport, quelques fois les palettes en mode D pour ralentir, mais je n'ai pas encore essayé le levier de vitesses sur S...
#10 Re : Essais Membres » Comportement en mode S » 11-02-2014 13:54:07
Lorsque je suis en mode "S" (séquentiel) je partant depuis l'arrêt, la "boite" CVT monte les rapports toute seule. ce n'est pas vraiment le comportement que j'attends du mode "S". En plus elle a tendance à passer le rapport un peu tôt.
Vous avez constaté le même comportement?
Bonjour Ted,
Le mode S n'est pas un mode séquentiel, mais mode Sport. Le mode séquentiel est obtenu en utilisant les palettes, et est désactivé par un appui long sur une des mêmes palettes. Pour ce qui est du passage de rapport, ça n'est que simulation étant donné le mode de transmission dit CVT.
Cdl.
#11 Re : IS300h » Consommations IS300h » 04-01-2014 19:30:57
Pour ma part, la conduite de l'Is étant beaucoup plus agréable que celle des Prius, j'ai tendance à rouler plus vite avec. D'ailleurs, je n'utilise plus le mode éco qu'il m'arrivait d'utiliser avant.
Pour ce qui est du choix de véhicule, j'étais très tenté par une Bmw 316i, ma femme ayant une 116i. Mais même avec une conduite très light j'arrive à une conso supérieure d'environ 1,5 l de plus qu'avec l'Is sur sa voiture. De surcroît, le prix d'achat aurait été supérieur à équipement équivalent. Pour couronner le tout, je me pose des questions concernant la fiabilité du moteur Bmw...
Après, c'est vrai que tout le monde conduit sa voiture comme il l'entend, l'hybride permet juste de réduire significativement la conso de ceux qui le souhaitent, les autres en récoltent moins de bénéfices.
Pour moi, c'est le compromis idéal entre agrément avec boite auto, économique et fiable. Son seul défaut à mes yeux étant la taille du coffre...
#12 Re : IS300h » Consommations IS300h » 02-01-2014 13:39:25
Bonjour à tous,
Je possède une version de base et j'ai parcouru environ 3500km. J'ai eu 3 Prius avant celle-ci, et je suis toujours resté autours des 4,6l, 4,7l/100km, quelques rares fois 5l.
Avec l'IS pour l'instant, je tourne entre 5 et 5,3l/100 ODB, 0,3l de plus calculé. Je roule cool c'est vrai mais aux vitesses légales, et je ne comprend pas les consos que je vois sur ce fil. Même sur autoroute, aux vitesses légales GPS, je suis loin des 8l.
Alors semelles de plomb, conduite inappropriée, roues 18" ou différences mécanique, je me pose la question. Je tiens en tout cas à rassurer ceux qui s’inquiètent.
Cordialement
Patrick
#13 Re : IS300h » Consommations IS300h » 09-10-2013 12:21:46
Bonjour,
Hier, j'ai fait l'aller-retour Rennes - Quimper de 450km aux vitesses légales Gps (115KM/H compteur), l'ordinateur m'a indiqué une consommation de 5.0 litres/100. Je vérifierais ultérieurement l'exactitude de cette information quand je ferais mon premier plein, vu que je n'ai utilisé que le carburant gracieusement fourni pas le concessionnaire! Pour l'instant, il semble que je ne sois pas loin de la consommation de ma Prius3, par contre, le confort est bien différent lui... Je précise que mon IS est une base donc 16 pouces.
Bonne journée.
#14 Re : Présentation » Présentation » 06-07-2013 08:10:48
Bienvenue à toi, tu vas pouvoir donner des conseils d'expert alors 
#15 Re : Présentation » Bonsoir à tous » 06-07-2013 08:08:19
Bienvenue à toi. Comme je ne suis pas mazout, je laisse les pros te répondre... 
#16 Re : Présentation » Présentation » 06-07-2013 08:02:52
Merci à tous! Oui, l'attente est longue. 
#17 Re : NEWS ... » IS 3ème génération 2013 » 05-07-2013 13:51:05
Bonjour à tous!
Il est question d'un 0-120km/h, pas 0-100, ce qui justifirait le temps pas si mauvais finalement ... Mais il est clair que la méthode est discutable!
A+
#18 Présentation » Présentation » 05-07-2013 13:49:11
- Rogalo
- Réponses : 17
Bonjour à tous,
Je suis ce forum sympa depuis un moment, en parallèle du forum Prius puisque je roule dans cette voiture depuis 7 ans.
Je n'ai pu m’empêcher d'aller essayer l'IS 300h voila deux semaines, et j'ai craqué. Elle sera livrée mi septembre.
A bientôt donc...
Patrick
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