Hello.

mes 4 GENERAL GRABBER GT FR avaient plus de 80 000km quand je me suis séparé de mon 400H.
permutation 1 fois par an AV/Ar.

Ils étaient quasiment au bout et devenaient plus bruyants sur la fin mais ça restait très acceptable.

A+ : JB

Hello.

Petit UP...

J'ai toujours les 4 roues et aussi porte ski sur boule d'attelage...(et l'attelage mais à démonter).
liens vers les annonces.

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … 17367.htm/

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … 14067.htm/

prix discutable.

A+

Exact. Lors de l'essai, j'ai justement dit au commercial que j'aurais aimé en hybride.
Il m'a dit pas avant 2020, avec probablement un prix élevé/rav4.
Beau joueur il a reconnu l'avance et la maîtrise indéniable de toyota sur l'hybridation ainsi que la fiabilité reconnue.
J'ai voulu l'agacer en disant que sur le C5 la boite est fournie par AISIN (japon) et donc qu'au moins ça, ce serait fiable....il a pas rigolé.
A+

Hello.
En concession, il y avait aussi 1 DS7.
On a testé les 2 : d'abord le DS7 puis le C5...et bien curieusement, on se sentait mieux dans le C5.
Il y a dans le C5 des sièges "advanced comfort" avec 15mm de mousse à mémoire de forme, ceci explique peut être la sensation....
De toutes façons, c'est signé!
A+

Salut.
Annonce déposée sur le forum

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=24762

A+

Dénouement totalement inattendu....

Après avoir été discuter avec le sellier, et madame n'étant pas trop convaincue par la modif des sièges envisagée nous avons  été "voir" le nouveau RAV4. Grosse déception, sièges trop courts, peu de maintien latéral, même pas un réglage lombaire pour le passager sur le modèle convoité (43 000e quand même!). Bref, on quitte la concession et on passe devant Citroen...le C5 aircross nous fait de l'oeil.
Le souvenir des très bon sièges de notre ex C4 Picasso revient...
On essaie, top confort avec des sièges à l'assise enfin assez longue, bon maintien, silence du moteur essence.
Moteur THP 180 avec BVA 8 sympa, souple, ça pousse si on demande...
On a signé pour un modèle blanc nacré surtout que la reprise de mon Lexus n'était pas ridicule.
Je vais donc avoir quelques babioles à débarrasser : protection de coffre caoutchouc badgée Lexus, seuil de coffre noir badgé Lexus, adaptateur bluetooth Vicsing (envoie le son du smartphone sur la radio via la FM, et 4 roues alu Dezent chaussées de Nokian WR SUV3 en 235/55/18 avec boulonnerie.
Je vais voir si je peux déposer une annonce.
Il me reste 3 mois pour profiter de ma baleine!

JB

Ouais...mais les sièges, eux, ne la tiennent pas! 

Sinon j'ai vu chez RECARO du réglage électrique, chauffant, avec airbag!

En attendant, lundi je vais voir le sellier qui a refait ma selle de moto pour voir s'il serait capable de faire un siège sur mesure : assise plus longue, rebords cale bassin et bas du dos....Il devrait être capable de déhousser le cuir et travailler sur les mousses dessous.

A+

Hello.
De mon côté, le nouveau DVD n'est pas lu, il ne se charge pas.
Je pense devoir appliquer la procédure dont le vendeur m'a envoyé une traduction....

Merci d’avoir acheté le dernier DVD de navigation E1G. Si notre disque n’a pas été chargé, veuillez:
Suppression de l'ancien disque de navigation (le cas échéant).
Déconnectez la batterie et attendez 15 minutes (il suffit de déconnecter une charge de la batterie). après 15min, reconnectez la batterie
Mettez le contact ou démarrez la voiture. Les caractères chinois doivent être visibles sur l'écran de navigation et rien n'est chargé. Si de telles notes ne sont pas visibles, la batterie est déconnectée à nouveau pendant 10 minutes.
Si les caractères chinois sont visibles - inséré un nouveau disque.

Je verrai quand j'aurai du temps!

A+ : JB

Grand merci SuperKaribou!! Pour les astuces, photos, liens vers l'outillage....

bravo, il y avait du taf et il y a eu quelques sueurs froides avec cette histoire de calage de distri.

Tes conseils et ton expérience me rassurent pour envisager le changement de mon radiateur.
Par contre la distri....je pense que j'oserai pas

JB

Salut. Si tu fais ton radiateur, je suis preneur des astuces pour sortir les 2 vis de 12 qui tiennent le radiateur de chaque côté en bas.
Apparemment accessibilité très limitée....

Merci d'avance : JB

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Ajouté après 01min 59s

J'oubliais : pour le LR, le petit garage Toy près de chez moi le remplace par du ARECA organique rose : sans amines, sans nitrites...

Hello. Je surveille toujours mon radiateur qui tient encore le coup (241 000 km), mais je commence sérieusement à me rencarder pour le changer quand son heure aura sonné.
pour ceux qui ont changé le radiateur sur RX 400h, la grosse prise de tête semble être les 2 vis de 12 vissées verticalement sous le radiateur de chaque côté  et qui le tiennent en bas(je ne parle pas des vis qui tiennent les motoventilateurs, celles là, fastoche, il y a la place)).
Evidemment on ne les voit dans aucune vidéo!
pas d'accessibilité...
Des astuces ou idées pour y accéder?

JB