J'ai fait une "Mise à jour cartographie" de ma NX 300 CH en concession à Toulouse pour un cout de 200€(ttc) Je n'ai rien observé de neuf quand au multimédia et cartographie.
Ce qui est à noter c'est qu'il semble qu'il y a une MAJ (transparente) car des carrefours, routes  récentes sont MAJ  recemment .Comment ?
Cordialement

NX 2014-je ne dispose que du pictogramme »pneu » si un pneu a bougé mais j’ignore lequel et aucune indication de pression
Cordialement
Faro

Bon j'ai progressé en degrippant les vérins à la bombe .On va voir si cela perdure
Bien cordialement
Faro

Tout ce qui est dans le carnet d'entretien (sans oublier le service du convoyage de ma Nx >>domicile-concession)
Cordialement
Hooker

Exact,il y a un capteur d'intrusio et un capteur d'inclinaison déverrouillable.
Intrusion est dynamique c.-à-d. Qu'il faut un objet mobile a l'intérieur du véhicule,un animal ,une veste suspendue etc..toit ouvrant ouvert etc...
Rien de cela dans un stationnement nocturne.
Pour l'inclinaison,LEXUS mentionne un tremblement de terre!!!!!
Faro

Il est minuit et elle me parait calme depuis que je suis rentrer.Pourvu que cela dure.
Bonne nuit
Faro

Confirmé il faut "monter" sur le 450 pour avoir l'information de la pression des pneus.Le mécanicien m'a confirmé qu'il faut vraiment vérifier ses pneus tous les mois car les valves sont très sensibles à la pression et 10% d'ecart suffit à déclencher l'alarme.

Bonjour
15000kms et que du bonheur à l'exception d'un trou du c..... qui m'a magnifiquement décoré l'aile droite sans lasser son identité,,elle est chez le carrossier pour peinture.
Je viens de faire Montpellier-Toulouse AR en utilisant pleinement les "accessoires" dispos sur la version exécutive.
*Régulateur adaptatif>>super une fois que l'on a pigé comment bien orienté le "nez" pour éviter un ralentissement si détection d'un véhicule dans l'autre file.Je le  régle pour une détection 50m.Le freinage et la reprise se font en douceur sauf quand un rigolo vous déboite sur le nez.
*Changement de file et direction assistée -Je rale souvent car il me rappelle à l'ordre a chaque changement de file sans clignotants,ce qui fait bien rire mon épouse.je me venge avec le Bip des 130km/h qu'elle dépasse souvent.
A noter le petit coup de volant automatique qui tend à vous ramener dans la bonne direction.
*Mode Sport-les accélérations sont supers si ce n'est ,comme d'habitude le thermique qui se fait entendre.
  J'ai bien fait joujou avec les  6 vitesses ,super pratique sur les routes talonnées,on reste toujours à 4000tours et on contrôle parfaitement l'accélération.
*Toit ouvrant, bruyant après les 100km/h mais on bronze facile
*La sono- ma petite fille nous branché sur Energy on "sent"les basses comme au concert (IL y a un HP de 30cm dans le hayon)
*Feux de route automatique>bluffant car très efficaces beaucoup plus rapide que le mouvement humain.A noter l'éclairage latéral dans les virages.
*La vue paranomique -ma petite fille(10ans) m'a demandé s'il y avait une caméra sur le toit,super pour se garer et éviter les obstacles.L'avertissement dans le rétros pour se rabattre bien pratique car on sous-estime souvent les distances.
*Combien cela coute:
En périurbain environ 5/6 litres au 100 mais toujours l'immense plaisir de demarrer-rouler jusqu'à 70km/h en mode EV dans un silence de cathédrale-
*MontpellierToulouse AR autoroute (450 Km) 7,5 l pour une vitesse moyenne de 114Km/s .
C'est un bilan identique à celui de ma fille qui roule en Toyota Prius+,un peu plus bas en périurbain ou elle tourne à 6l.
Mon voisin vient d'acheter le Jeep Cherokke et y a pas photo si ce n'est que ce modèle est un peu moins cher.
Je vais m'arrêter la,
Bien cordialement à tous
Faro

J'ai toujours considéré que l'hybride est un véhicule péri urbain ou l'agrément de conduite l'emporte.C'est valable aujourd'hui mais je pense que demain cela changera considérablement.
J'avais profité du dernier salon de l'automobile pour conduite la Tesla électrique et je peux vous dire que si j'avais pu.........
Cordialement
Faro

Peu à ajouter à ce très complet bilan.J'ai la grande chance d'avoir pu acheter un NX 300 exécutive en décembre 2014 avec 6000 kms au compteur.Il remplaçait un RAV 4 ,une Prius et pour finir une CT 200 le tout utilisé en un peu plus de 10ans.
J'ai rajouté 6000 kms depuis et maîtrise un peu près correctement toutes les nouveautés technologiques.
Le régulateur de vitesse dynamique radar est un vrai bijou,j'ai pratiquement effectué le trajet Montpellier-Toulouse sans toucher une fois l'accélérateur et le frein,tout se fait en douceur ,juste bien se déboîter pour reprendre une file libre.J'apprecie peu le LDA avertisseur de sortie de file (je dois pas mal zigzaguer) mais la correction de trajectoire liée vous corrige rapidement,quant à mon épouse elle se fait souvent "biper"par l'avertisseur  de vitesse limite à 130km/h.En conduite de nuit on apprécie Les feux de route automatiques très efficaces, avec une commutation code/route rapide.
J'ai pas mal utilisé le mode Sport avec ses 6 vitesses pour traverser le massif central,cela permet une conduite très souple pour le frein moteur et les reprises en côte.
Un peu de bagarre avec le GPS qui n'est jamais d'accord avec un itinéraire Google ou Plans(IPhone) par contre le guidage couleur tête haute est très pratique.
Un petit mot sur la sono,avec ma petite fille de 12 ans j'ai eu droit à un concert plein pot de rock et c'est vraiment époustouflant quant à la restitution des basses et la qualité des aigues.
Je vais m'arrêter là pour aujourd'hui
A votre disposition
Bien cordialement
Faro