Bonjour à toutes et tous,

Donc je me présente possesseur d'une IS 220D de 07.2010 depuis 03.2015  de 85000 km actuellement au compteur acheté a 73000 km.

je fais appel aux connaisseurs ou mecanos confirmés pour avoir leurs conseils a fin de savoir quoi faire.

Petit résumé:  j'avais remarqué avant de partir en vacance  (700 km de route) au mois de juillet 2015 des traces de liquide de refroidissement au niveau du ventilo . comme j'en avais toujours je pensais que c’était le précédent proprio qui en avait foutu a coté.
Je suis donc parti en vacance arrivé la bas j'ai constaté que le liquide avait diminué , j'ai bien nettoyé,  remis ce qu'il fallait et refait un bon tour avec d'1h30 .  en revenant de nouveau du liquide de refroidissement qui était sorti du vase d’expansion.
Je vais donc dans un garage toyota agréé lexus ,et comme vous le savez tous, je l'ai lu sur votre forum
le verdict tombe :  culasse poreuse . demande de prise en charge (garantie etait passée de 15 jours)de toyota réponse 2 jours après (service au top), changement bloc moteur+culasse+nettoyage vanne egr et FAP .

J'ai donc actuellement 3000 km avec le nouveau bloc mais je reste inquiet car cela ma traumatisé, si javais du payer cette réparation (+ de 4000 €) . j'aurai du vendre un de mes reins.

Ma question est donc la suivante : EST CE QUE CELA PEUT REVENIR ?  ou bien est ce vraiment une série de culasses défectueuses? ou mauvaise conception du moteur qui flingue les culasses..... est ce que cela risque de se reproduire ? Avez vous entendu parlé de personnes a qui s'est arrivé et si après tout roule ou bien retour des problèmes

Le soucis c'est que cette voiture me plais beaucoup et je roule quand même 30000 km par an , j'ai envie de me dire ce qui est fait n'est plus a faire....et je ne vois pas quoi prendre a la place.....  :-(

désolé pour ce long message et merci d'avance pour vos retours .