Merci pour ton retour.
J'en profite pour ajouter 2 questions stp :
- ca reste quand même vivable sur de longs trajets? car c'est ma daily et je le prends aussi pour les vacances.
- tu avais le 5r ou le pro dry S? Car je n'ai jamais eu de filtre huilé donc je ne connais pas vraiment ce que cela implique par rapport au sec
c'est une admission, la sonorité dépendra de toi et ta pression sur la pédale de droite
mais en plus c'est une automatique, j'avais fait un retour sur la takeda et clairement en automatique "ça ne sert à rien" car si tu appui a fond le retrogradage va amené la voiture directement au dessus de 3500 4000 tours et donc faire le bruit classique (un poil plus fort on va dire) qu'on connait tous.
c'est surtout en manuel bas dans les tours que la sonorité est grisante, par exemple une sortie de village a 50km/h en 4ème, à 2000 tours pied au plancher la sonorité va être rauque est démonstrative la ou d'origine on entend légèrement l'échappement... mais si tu sors du village dans la même situation en appuyant légèrement ce sera très calme..
Rien que pour ça je ne reviendrais jamais à un autre systeme, quand on a gouté à la sonorité très rauque bas dans les tours le retour en arrière est impossible
j'ai essayé toutes les configurations possible et rien n'influence ce bruit.. une seul pression sur le bouton power sans toucher au frein, et direct ce bruit ce lance.
Je viens d’acquérir une petite 300h F-sport et j'apprends à la découvrir un peu plus chaque jour mais la je viens de mettre le doigt sur un bruit vraiment étrange.
https://www.youtube.com/watch?v=_B3ZHPpr3jM
la situation est simple, je met une pression sur le bouton power pour juste lancer le contact et direct j'ai droit un grésillement très désagréable que je localiserais soit derrière les commandes de l'autoradio soit en dessous du sélecteur de la boite de vitesse. idem si je mets en route la voiture le bruit est toujours la.
Et ce grésillement continue perpétuellement, si je coupe le contact il dure encore une quinzaine de seconde et en se coupant on a comme l'impression qu'il s'agit d'un petit ventilateur qui arrête de tourner.
J'ai du mal à croire que ce bruit est normal, est ce que quelqu'un à déjà eu ce bruit? évidement le garage Lexus le plus proche est à 100 bornes donc bon..
artur a écrit :Finalement toutes ces mesures ne sont toujours pas assez dissuasives, il y a toujours des gens qui roulent avec des voitures avec des moteurs thermiques de 5L et de 500ch ce qui n'a aucun sens de nos jours.
Si encore une IS F était confortable, mais même pas...Ouaaaaa mais ça devient n'importe quoi ici qu'est ce qui ne faut pas lire comme bêtise
Un rx450h de 2.2 tonnes avec un V6 3,5 litres plus un pack de batteries, plus des moteurs electriques, avec le cx d'une armoire Normande qui avale son 10 litres au 100,
Donne des leçons d'écologie à une ISF qui consomme 11 litres au 100Une peu de sérieux voyons un Rx n'est pas un bon élève en voiture propre comme tous le véhicule type 4x4 , même en électrique c'est une catastrophe une audi EQC c est 30kw au 100 quand une model 3 est à 16kw.
En tous cas j'ai au moins eu le plaisir de bien rigolé en Lisant ces 3 pages
Merci à vous tous
Amen !!!
Et bien alors qu'il y'a deux mois j'avais de sérieux doute.. les différentes annoncent comme la suppression à venir de la taxe annuel de 160€ et l'abandon de la taxe au dessus de 35ch m'ont fait l'effet d'un éléctrochoc..
Je compte bien garder encore assez longtemps l'ISF.. et alors que je voulais remplacer mon tagazout de 250 000km par un hyrbide.. les différents écolos de ce topic en suv de 2 tonne qui font la leçon alors qu'au final leur 10l de conso d'essence polluent autant que mes 10l en ISF.. j'ai l'intention de repartir sur quelque chose de plus plaisant.. les R de chez Honda me manque..
Merci Arthur en tout cas, tel une Greta en mode "faite comme je dis mais pas comme je fais", et bien je vais suivre ce précieux adage
Une bonne occasion a première vue, étonnant qu'elle ne soit pas déjà partie
Oui j'ai vu et a première vu c'est la bonne occasion pour qui veut un v8 fiable pour "pas trop cher".. après je scrute un peu plus les photos et je constate par exemple que le gicleur de phare côté droit à disparu.. oh ce n'est pas grand chose mais sur ce genre de Berline "toute option" ça fait un peu tache en arrivant devant la voiture.. la carrosserie est surement aussi "dans son jus" à moins que..
Mais ça ferait une bonne pistarde en tout cas!!!
Alors celle la
je ne m'y attendais pas.. mais voilà des nouvelles qui font plaisir..
Plus de taxe au dessus de 36ch.. plus de taxe annuel de 160€..
Ils sont tombés sur mon poste ou quoi
https://www.largus.fr/actualite-automob … 48398.html
On va rester prudent en attendant leur officialisation.. mais si c'est le cas alors c'est une bonne chose..
Yop,
Mon avis.
Tu fais ton choix, maintenant. J'estime, personnellement, que c'est plie sous 5 ans, et que le maintenant c'est entre 2020 et 2022.
C'est a dire : soit tu vends tant que tu le peux encore et tu bascules sur de l'hybride / electrique des aujourd'hui. Soit tu gardes, en sachant que ta / tes voitures actuelles seront non seulement tes dernieres thermiques pures mais aussi tes derniers gros moteurs. Fini les V8. Ne plus considerer qu'une valeur d'usage, et aucune (0) valeur de revente.
Ca s'est deja tendu pour tout un pan du marche de l'occasion (en gros les vehicules de plus de 36 chevaux fiscaux) et du marche neuf (les maxi-GTI, type Megane RS, Civic Type R, etc. mais aussi les petites sportives, il n'y aura ni 208 GTI, ni Clio RS, au mieux en hybride si ca se fait), et ca va desormais s'accelerer tres vite avec les interdictions de centre ville, des hausses de primes d'assurance, des taxes supplementaires, etc.
Je te rejoint à 100%, mais alors, quid des vieille relique qui se revendent au prix d'une porsche neuve actuellement?
Imaginons les possesseurs de r8 gordini? 40-50-60k€ sur le marché actuellement? donc dans 2-3 ans elles vaudront juste le prix de la feraille à la casse?
Est ce qu'il reste un espoir que les voitures "nobles", celle qui auront toujours une aura particulière, seront protégé? ou bien au nom d'une écologie qui n'a que d'effet sur ceux qui y croie, tout partira à la benne?
je pense très sincèrement prendre une décision dès 2020.. pourquoi pas prendre un rx450h après tout, un hybride de 2 tonnes qui consomme 10l au cent.. mince comme mon isf en fait
L'écologie ne serait que la paille dans l’œil du voisin..
On nous a bassiner pendant les années 80 a acheter du diesel à tout craint.. et maintenant on nous refais le même coup avec les hybrides / éléctriques.. "achetez achetez messieurs dame.. promis la terre vous remercie.." et dans 20 ans, quand on vous pointera du doigt en vous accusant d'avoir tuer les enfants de ce monde, on aura une nouvelle fois l'air bien malin..
Mais bon si c'est pour sauver la planète.. autant sacrifié ce qui reste de plaisir.. après tout, le plaisir est un luxe maintenant.. voyons tout en gris, triste, sans espoirs, à base de discours alarmiste et de taxe vengeresse .. et le monde ira mieux..
Monde de merde
Je viens vers vous car depuis quelques mois je m'interroge de plus en plus..
On a bien compris que la tendance actuelle est à la sauvegarde de l'humanité et que cela permet de se faire un beau paquet d'oseille sur le dos de la bonne conscience écologique..
Mais depuis 1 an ou deux, je m'inquiète très franchement.. après les véhicules neufs et les malus WTF, voilà qu'on tape sur les occasions, et vas y que je te balance du 500€ par cheval supplémentaire au dessus de 35ch mais dans la limite de 5000€, messieurs sont trop bon.. a vrai dire ce genre de véhicule ne coure pas les rues alors après tout, salop de bourgeois, mais ces véhicules sont justement ceux qui nous font rêver, et l'occasion un ticket d'entré pour toucher au rêve..
Mais maintenant voila qu'on nous annonce que dans 20 ans, fini les thermiques, interdiction à la vente, pour les véhicules neufs qui émettent plus de 150 gramme de co2, hop 4-5-6 et aller même 12500€ de malus, soyons fou, à partir du 1er janvier 2020..
Ça va être quoi l'année prochaine? vu que plus personne ou presque saint d'esprit ne s’achètera une voiture avec de tels malus, il faudra bien aller chercher quelques pépètes la ou les gens se seront réfugiés: Sur les occasions bien sur..
Un de nos intellectuelles au pouvoir, poussé par l'envie irrésistible et totalement désintéressé bien entendu, de se voir adouber tel un preux chevalier par la vierge Greta.. nous sortira bien que tout véhicule même d'occasion faisant plus de 20ch fiscaux se verra la aussi puni d'une amende qui convertirai une grenouille de bénitier au bouddhisme..
J'ai franchement peur avec mon isf, elle est vraiment génial, quelle voiture, je ne m'en lasse pas.. mais plus le temps passe et plus j'ai l'impression que dans quelques temps nous allons nous retrouver avec une invendable sur les bras sauf bradage complet en mode cessation d'activité..
Je sens de plus en plus qu'ils vont nous sortir tout et n'importe quoi en terme de lois pour nous casser les burnes comme jamais.. venir chercher le pognon la ou il peut encore y'en avoir.
Alors très sérieusement, est ce que vous êtes inquiets avec votre gros v8 quand à notre avenir? est ce qu'il faut déposer les armes maintenant avant de se prendre une carotte comme jamais, ou au contraire, faire le stock de munition maintenant avant qu'il ne soit trop tard et que le moindre achat plaisir soit castré par le premier amendement à la con venu?
Vous me direz, il y'a pire comme situation, si demain je devais finir mes jours avec cette ISF est ce que je serais réellement à plaindre? le problème est que bien évidement, si dans 3-4-5 ans, l'envie de changer me prend, de devenir plus sage, est ce que je n'aurai pas une boule au ventre quand il faudra brader au prix d'une dacia d'entré de gamme une voiture si fantastique?
l'avenir fait vraiment peur, profitons.. mais jusqu'à quand?
passer au cai me trotte dans l'esprit
mais niveau choix c'est limité si on ne veut pas perdre de puissance...
ce sera imperceptible
une autre envie?
Je suis face à un dileme Messieurs...
Je suis actuellement assuré chez Pacifica par l'intermédiaire de ma banque.. 96.00€ par mois et des poussières tous risques avec l'option indemnisation + (50% de majoration en plus de la valeur remboursé à dire d'expert) avec maximum 5000km par an.. presque 1 200.00€ à l'année avec 0.50 de bonus pour 423ch je me dis que ca reste relativement raisonnable.
Madame a été faire un tour chez son ancien assureur, Groupama, pour parler assurance professionnel, et j'en ai profité pour lui glisser les cartes grises de nos voiture.. et la c'est le drame:
Ils me proposent 680€ tout risque avec assistance 0km et maximum 8000km par ans.. les autres conditions sont peu ou prou la même chose, seul la franchise augmente un peu..
C'est presque 50% d'économisé ce qui est assez fou..
Le hic c'est que je perd l'option d'indemnisation +.. vous allez me dire, un truc de vendeur de tapis et dès qu'on en a besoin comme de par hasard il y'a des closes et tout le bazard..
Mais il se trouve qu'il y'a plus de 3 ans, quand j'ai malencontreusement cassé ma type R, j'avais justement cette option. Le résultat? l'expert m'en donné 10 000€ et j'ai eu 1 500€ en plus de l'assurance grace à cette option, j'aurai même pu avoir plus car la voiture avait été acheté 12700€ mais j'avais fait un chèque de banque de 11 500€ et c'est la seul preuve que j'avais du montant (eh oui ils ajoutent 50% mais dans la limite du paiement de la voiture d'origine sont pas fou )
Du coup je suis perdu, un seul accident en presque 15 ans de conduite, je me dit que ca vaux le coup de changer de crémerie et si aucun accident les 3-4 prochaines année ca ferai presque 1500-2000€ d'économisé, d'un autre côté imaginons le drame, je casse la lexus, l'expert l'estime à 20 000€ soyons fou, je m'assoie sur plusieur milliers d'euros :S
Sur la centrale la côte argus estime mon isf à 25 500€ (réaliste soyons honnête), quand à l'époque cette même côte estimé ma type r a 11 000€ alors que l'argus officiel en donné 2500€ (oui oui )
Il y'a toujours cette vieille légende qui raconte qu'une assurance doit vous rembourser suffisamment pour que vous puissiez racheter le même modèle mais j'ai du mal à imaginer un expert déclarer que cette lexus vaux 26-27k€
Vous feriez quoi ? j'hésite a envoyé à ma conseillère le devis Groupama pour voir si ils peuvent s'alligner ce que j'imagine très mal. un effort de quelques euros pourquoi pas mais presque 50% ça m'étonnerais fort, surtout qu'ils sont "intermédiaire" ce ne sont pas eux qui assure la voiture.
Tout le CTR Team va avoir roulé une ISF
Le prix était très bon c'est logique qu'elle ai vite trouvé preneur
owned a écrit :des freinages de porc
Ta réponse est là , normal, ça me le fait sur toutes mes voitures lorsque je vais sur circuit ou
owned a écrit :des freinages de porc
Non mais vous n'y êtes pas, que je roule normalement , à froid, ou à chaud, ca siffle sans discontinué quand je roule..
Je n'ai plus de bruit quand je freine et si j'incline le volant légèrement vers la gauche de mémoire.. sinon ça ne fait que siffler, que les freins soit chaud ou froid..
le sifflement est plus prononcé à basse vitesse mais ce n'est peut être qu'un leur car plus la vitesse augmente plus les bruits du moteurs et ou de vent couvre le sifflement..
Ca semble être un phénomène assez généralisé j'ai l'impression..
owned a écrit :Depuis mon changement de plaquette il y'a 3 semaines plus aucun sifflement
Tu as remis des Brembo?
Tiens justement je reviens, oui les brembo que l'on trouve sur oscaro, le plaisir aura durer un mois..
le sifflement est revenu, encore pire j'ai constaté qu'en tournant légèrement ou le bruit disparait ou s’amplifie..
Sérieusement c'est catastrophique et rien à faire, après une grosse bourre et des freinages de porc 10s après bam en ligne droite un sifflement digne d'un train qui rentre en gare, je braque légèrement sur la gauche plus de bruit, je remet roue légèrement droite rebelote, je lèche la pédale de frein ça disparait, 3s après rebelote...
Incroyable
Non tout simplement j'ai craqué pour un volant cuir carbone et il y'a bien l'emplacement pour le F du volant mais il n'est pas vendu avec, il précise de le récupérer sur l'ancien volant mais j'aimerai garder le volant d'origine propre
Me concernant c'est pour le rajouter sur quelques choses
Merci pour les propositions mais malheureusement rien n'a l'air de correspondre, c'est quand même fou qu'il ne se trouve pas au détail..
Idem pour la partie en plastique a l'arrière le logo est identique je ne vois pas pourquoi il ne se détail pas.. je poursuis mes recherches il doit bien exister un équivalent.. avec tout les volants no name qui existe la demande doit être importante il y'a un vrai business possible
Problème c'est que même en prenant cette partie je ne suis même pas sur que le logo F soit dessus :S et 140€ la bricole ca fait cher le logo..
Je vais essayer de trouver un équivalent en fouillant sur les sites style Alibaba et autre ebay.
Je vais essayer de trouver un dans le même style sur Aliexpress .. il doit bien avoir un équivalent :s
Bonsoir à tous,
Est ce que quelqu'un aurait idée ou l'on peut trouver le petit logo F qui se situe sur le volant, j'ai fait les sites style original Parts et autre ebay, je ne le trouve pas, celui sur les côté et arrière Ok, mais ce petit sigle situé en bas du volant je sèche complètement..
Si vous trouvez quelques choses je suis preneur
Si je ne dit pas de bétise elle vient de prendre 5 000€ de décote en une mise à jour d'annonce, elle était à 29 990 de mémoire.
le prix affiché maintenant devient plus réaliste et même tentant..
au moins c'est claire, une raison précise? IOS et apple qui sont trop pingre pour vouloir partager?
De mon côté le téléphone est parfaitement reconnus, en revanche que ce soit mon ancien iphone 5 ou maintenant le X, je n'arrive simplement pas à synchroniser mon répertoire téléphonique dans la voiture, quand je fait le transfert ça traine ça traine, même au bout d'un trajet d'1h30 rien à faire.
j'ai lâché l'affaire quand bien même c'est un peu embêtant :S
très interressant ce kit effectivement, en attente de ton retour aussi
Depuis mon changement de plaquette il y'a 3 semaines plus aucun sifflement