La concession de Brest est aussi en prévision. C'est le même groupe qui est propriétaire des deux établissement. Pour l'inauguration de celle de Lorient, j'avoue ne pas avoir spécialement reçu d'invitation.

Le but est avant tout de se rencontrer et de faire des ballades. FB n'est qu'un support comme un autre et communiquer, échanger.
Comme il ne semble pas y avoir un grand engouement au vu du peu de réponse, je ne sais pas si cela a une chance de voir le jour.
Dommage.

Bloavez mad

Voici ce que ça donne sur ma pepette :

Salut ISverygood,
J'ai effectivement réussi à installer moi même mon attelage. Je voulais faire un tuto mais malheureusement un soucis technique m'a fait perdre les photos.
Je précise que mon attelage n'est pas le modèle vendu par Lexus mais un de chez ATNOR. La grosse différence est que le modèle Lexus nécessite de percer des nouveaux trous alors que le ATNOR utilise les perçages existant. Résultat il ne supporte que 50kg en poids verticale mais comme je l'ai pris pour tirer une petite remorque bagagère pas de problème. Il est aussi homologuer pour tracter 750kg.
Concernant le faisceau d'origine 7 broches il est entièrement plug and play donc pas de codage nécessaire.
Pour m'aider j'avais récupéré la notice de montage de l'attelage Lexus sur le site Lexus Tech car le faisceau n'est livré sans rien et la notice Atnor est très succinte.
Au finale j'ai un eu galéré. Il faut au moins une journée pour réaliser l'installation car il y a beaucoup de caches, moquette et autres renforts à démonter.
Tout s'est bien intégré et la seule adaptation que j'ai dû faire c'est le rabotage du renfort en polystyrène du parce-choc car il ne rentrait plus avec la surépaisseur de l'attelage.
Depuis tout fonctionne bien, la béquille démontable le rend presque invisible. Seule la prise de faisceau dépasse un peu mais rien qui dénature la ligne de la voiture.

Bienvenue

Dommage que le mode sport ne soit pas coupler à un système de valve pneumatique sur la ligne d'échappement histoire de libérer un peu le bruit.

Suite à tous vos retours sur l'entretien des 90.000 kms j'ai vérifié ma facture pour controler ce qui avait été réellement fait. Il se trouve que j'ai commis une erreur. La vidange du pont arrière a été effectivement faite contrairement à ce qui m'avait été annoncé. Par contre il n'y a aucune trace de la boîte de vitesse.

Salut,

Je ne pourrais pas apporter de réponse concernant les pneumatiques car dans le Finistère nous ne sommes très concernés par le pneus hiver.

Concernant l'entretien des 90.000, la mienne vient de le faire.
Les travaux effectués sont les suivants :

Vidange huile moteur

Changement filtre à huile, filtre à air et filtre habitacle

changement des bougies d'allumage

Purge du circuit de freinage et remplacement du liquide de frein

Purge du circuit de refroidissement

Total : 580€

Pour la boîte et le pont arrière, j'ai posé la question à la concession, ils m'ont aussi répondu que c'était à vie mais que si je voulais on pouvait le rajouter.

Je verrais peut-être sur l'entretien des 105.000kms car la douloureuse était assez dure comme ça.

Bonne route.

Il y a un facteur qui risque de modifier la mode des SUV en début d'année 2019. Il s'agit de la norme WLTP. Pour le moment on nous annonce une différence d'émission de CO2 de l'ordre de 10 à 15% entre l'ancienne et la nouvelle norme. Sauf qu'il s'agit d'une table de transposition transitoire mise en place par l'union européenne pour permettre aux constructeurs de faire l'homologation véritable de tous leurs véhicules. Et là ça n'est plus du tout la même histoire. On parle déjà de différences allant de 25 à 40% en plus, soit, selon la grille actuelle des malus en augmentation de manière démesurée.
Sachant qu'un Kadjar émet dans la norme actuelle déjà 30% de CO2 en plus que son équivalent megane, je vous laisse imaginer ce que cela donnera dans la nouvelle norme.
Aux vues de l'addition finale, le marché des SUV, plus énergivores, risque de prendre un sale coup en Europe; sauf si les autorités modifient profondément leur barème de bonus/malus.
Je vous invite à aller voir une vidéo extrêmement intéressante sur ce sujet.
Voici le lien :
https://www.youtube.com/watch?v=dsV57Mdwn7g

Sur l'IS, en version dites premium (luxe et F-sport) c'est Pioneer qui fournit le système audio et ML en version executive. Pour les versions inférieures je ne sais pas.