arn14 a écrit :

Je sors de la révision des 200 000km : ras
J'ai donc signalé le soucis de klaxon. Ils ont regardé et cela vient d'une pièce dans le volant qui gère le commodo clignotants, le klaxon etc.. cette pièce s’appelle " faisceau cible" d’après ce que j'ai compris.
Coût de la pièce : 1000 euros environ !  Je suis sidéré !!
J'ai demandé a ce que cela soit pris en garantie étant donné qu'a l'achat j'avais déjà signalé un problème avec le clignotant  et de plus j'ai la garantie Lexus Préférence encore active. (normalement)
Mais le réceptionnaire m'a dit qu'il ne pense pas que ce soit garantie.... ! il va se renseigner.
Qu'en pensez vous ?

Bonjour,
Je n'ai plus de klaxon non plus (sauf suivant la position du volant il refonctionne normalement, et non un petit bip) par contre les clignotants fonctionnent.
Je n'ai pas la garantie et je n'ai pas envie de débourser les 1000€ pour changer le "faisceau cible".
Quelqu'un sait comment démonter le cache central du volant pour y accéder ?
Merci d'avance.

Bonsoir,
J'ai utilisé du fil de pêche transparent avec une aiguille à coudre !
Par contre il ne faut pas laisser se déchirer le cuir...
@ XavElo, les déchirures du dos du siège est réparable alors que celui de l'assise NON.
Je partagerai une photo de ma réparation. Seul inconvénient c'est la tension du fil. Vous le sentirez en short l'été... 

pada1 a écrit :

Chester a écrit :

Les sièges sont en cuir partout
Pas de skai...
C'est des "pro" ??

+1

@ chester @pada1
ce sont des artisans couturiers du cuir. J'ai envie de dire qu'ils connaissent la matière.
skaï= petite bandelette latérale du siège au dessus des commandes de réglage du siège + habillage portière.
cuir: le reste
J'ai procédé, en doute après vos post, au test de l'aiguille comme préconisé ici:
https://www.guideastuces.com/A11431-Rec … ir-du-faux
je confirme avec le test de l'aiguille la partie skaï. je n'ai pas osé faire le test du briquet.
Désolé de casser le mythe mais c'est important pour ceux qui veulent se lancer dans la rénovation DIY, afin d'utiliser les bons produits et éviter le massacre.

Bonsoir Pada1,
quand vous écrivez:"Envoyez au site une photo du dégât et je serai intéressé de leur réponse."
Vous parlez de quel site?
Je vais regarder la manip pour poster qlq photos des sièges.
Ce jour j'ai interrogé un capitonneur chez moi: devis pour refaire complétement les sièges avec un cuir neuf pour 3600 € , c'est chaud!
Dans la foulée j'ai trouvé une artisan du cuir: pour 950€ elle rénove et reteinte sièges * volant.
je réfléchis sérieusement à me lancer dans une DIY avec de l'huile coude et environ 100€ de produit.
Qu'est ce que je risque? de réussir et gagner quelques années sinon le risque de tout gâcher et en final faire appel à leur service.
j'aime bien les défis.

Pour moi c'est pour écouter des podcasts

pada1 a écrit :

smu a écrit :

Un de plus, bienvenue

Un PPTD est équipé Mark Levinson et sait lire à partir du BlueTooth et de l'USB (la prise USB est dans l'accoudoir, sous le premier bac)

@ToM67, pour compléter SMU, dans l'accoudoir, il y a une connexion pour prise mini jack 3,5mm.
Tu peux brancher n'importe quel lecteur multimedia (mobile, DAP, etc,...) via un cordon 3,5mm pour la musique.
Tu sélectionne AUX et la musique se lance. La gestion se fera via ton lecteur.
Pour ma part j'ai un lecteur DAP Fiio qui lit des FLAC. Et je profite du ML à fond la qualité ...
Toutes les fonctions de l'écran restent fonctionnelles si tu veux t'en servir sauf la Radio et le HDD.
Pour ma part j'ai acheté une tablette 10" premier prix + support ventouse pour le GPS Waze.
C'est l'embarras du choix qu'on a avec cette voiture !

Ah oui je vois!! Une fois la tablette branchée en bluetooth ou jack, tu peux l'utiliser comme "android auto". Tu déportes la connexion 4g de ton smartphone sur la tablette?

Aaaah ouiii je vais essayer le Mode Aux ... en espérant que ça fonctionne...

Il n'y a pas de trop plein sur le bocal, si ça coule c'est qu'il y a une fuite à quelque part!

Je m'autocite pour compléter mon retour d'expérience sur les Crossclimate

BsN a écrit :

oui, j'ai parcouru environ 15000 km avec des Crossclimate.
Très satisfait pour l'instant : silencieux, excellente tenue de route sur sec comme sur le mouillé; bien meilleure qu'avec les pneus d'origine qui faisaient horriblement sous-virer le RX sur les rond points humides.
Pour les quelques km effectués sur la neige, il m'ont paru répondre à ce ce que j'en attendais. Moins performants que de vrais pneus hiver mais largement suffisant pour rentrer chez moi (à près de 1000 m d'altitude, je précise...).

Reste à voir l'usure. Pour l'instant, RAS mais à plus de 200 € pièce, j'espère bien qu'ils vont tenir la distance.

2 ans 1/2 plus tard ils ont  45000 km et peuvent durer encore un bon moment.

Toujours satisfait, je remonterai les mêmes sans hésiter