Salut et merci pour ta réponse !

La vidange et les niveaux ont été faits il y a à peine 1 semaine, pour le type d'huile j'ai pas demandé au garagiste mais j'ai vu les boîtes des filtres et autres qu'il a prises et tout était d'origine donc j'imagine qu'il a utilisé l'huile préconisée

Pour les bobines et bougies j'avais fait ces tests lors des 1eres apparitions du code erreur, mais a cause de mon budget serré j'ai mis des bobines qui n'étaient pas forcément toutes de la même marque, ou usées/non usées ducoup je vais faire les choses bien cette fois et toute les remplacer d'un coup par des DENSO, ou tout du moins  une seule et même marque (j'ai vu que certains ici ont utilisé des bobines Lucas, bien moins chères que les denso à 200 euros l'unité sur le site de toyota)

Sinon pour le moteur qui cale je pense que le problème vient du vvt ou de la boîte de vitesse car : lorsque je suis en P ou en N le moteur se met à tourner à 2,500 tours/min, et lorsque je passe en D il descend en dessous de 1000tr/min et peut caler, de plus la pédale de frein devient EXTREMEMENT dure, comme si la voiture accélérait alors que je voulais freiner.

Voici les descriptifs que j'ai eus après lecture des codes :
P1349 : code variable de soupape. Disfonctionnement (rangée 1)
P1656 : vanne de régulation de la pression d'huile 1
P0304 et P0305 : raté allumage détecté

Je vais donc remplacer le solénoïde du VVTI, je l'ai trouvé a 16 euros sur aliexpress livré sous 10 jours (https://fr.aliexpress.com/item/32870678 … 4a26fMLgbO), bon je sais pas au niveau de la marque si ca va jouer quelque chose ou non mais si ca regle le problème j'en commanderai un d'origine, et je ferai des updates !

Ajouté après 05min 22s

Ça m'intéresse ce que tu me dis là, je trouvais ça bizarre que malgré les différentes bobines mises il me sort toujours le même code erreur au même endroit, aléatoirement dans le temps. Ça peut donc venir d'autre chose que les bobines comme tu le fais remarquer, a quoi ressemble le collecteur d'admission d'air ainsi que le clapet papillon que tu mentionnes ? Et est ce facile d'y accéder et de déboucher la durite de dépression? Je suis en train de me prendre les outils dont j'ai besoin pour me faire mes réparations donc j'en profiterai pour acheter ce qu'il faut

merci

Merci j'aime beaucoup aussi ! C'est pour cela que je veux bien en prendre soin et pas faire n'importe quoi haha mais je suis pas trop mecano de base donc bon je vais faire de mon mieux

Et puis je sais que je peux compter sur votre aide alors que demander de plus :pp

Ajouté après 07min 16s

Ok j'essaie ça quand je rentre je vous dis,  si c'est pas ça je me demande si c'est pas pck la batterie a été changée

Je pense avoir compris RP c'est region parisienne en fait haha, je suis vers Bastille

Sinon pour le gps je vais tenter de le démonter pour voir, je dois donc enlever le gros bloc en faisant un mouvement de levier a l'aide d'un tournevis plat ? J'ai pas envie de tout arracher XD

Sinon pour l'autoradio quand je suis sur FM 6 des fois il se met a scanner c'est affiché TP SEEK sans raison, j'utilise un allume cigare transmetteur FM

Ajouté après 01min 15s

Salut haha

C'est une Lexus IS 200 pack luxe bva
126 000 km, immatriculée en 2002, achetée d'occasion, seul soucis : l'écran du gps s'allume et affiche le logo Lexus quand je démarre le moteur mais ensuite tout noir c'est d'ailleurs un problème que je vais tenter de résoudre avec mes connaissances énormes en mécanique (je mens je sais juste ouvrir le capot de la voiture). J'utilise waze, c'est pas un gps de 2002 qui va m'être utile au fond mais c'est juste que j'aurais pu m'en servir pour autre chose comme y brancher une caméra de recul ou je sais pas

Voilà voilà sinon je kiffe la voiture je connaissais pas du tout la marque j'en voyais comme ça dans la rue mais sans plus pour moi c'était des que des véhicules de luxe, d'ailleurs je me dis qu'il faut quand même un bon budget vu comment elle consomme (13l/100 il me semble je suis encore en train d'experimenter)

Je suis du genre a custom mes choses du moins apporter ma touche et moderniser, pas dans l'extrême non plus, mais par exemple mettre des ampoules récentes a défaut de pouvoir mettre du xénon, des veilleuses etc cependant j'ai vu qu'il fallait quand même des petits outils voltmètre, etc savoir recabler des circuits .. je me sens pas encore prêt a franchir ce cap