Apparement (dixit des forums anglais, il y aurait pas mal de version soft incomplète et/ou incompatible avec certains câbles...
EX : http://blog.obdii365.com/2018/03/28/toy … -solution/
Cela semble être la loterie !
Je vais tenter d'approfondir un peu tout cela la semaine prochaine, mais apparement, il y a parfaitement moyen de "customiser" avec la vieille version du FW ! (dixit ces mêmes fofo's !)
@ super karibou, le site que tu as tenter de joindre, c'est celui qui m'a fourni le mauvais cable... aucune réponse à mes mails, mais Paypal à fini par me rembourser !
Par contre le second est nickel et bien plus facile à configurer !
Je vous tiendrai au courant lorsque j'aurai trouvé le soft qui fonctionne complètement !
Bonsoir à tous !
Cet Après-midi en rentrant du boulot quelle joie de trouver une petite enveloppe avec "OBD cable" écrit dessus...
Pendant l'attente, j'ai pris la peine d'upgrader mon PC portable qui tourne maintenant impeccablement bien sous W10 (32bits) !
Mon Vag-Com, avec l'astuce de la date, fonctionne nickel, j'ai fait un test sur le Q5, aucun soucis...
J'installe donc le soft (V 13.00.022), en prenant soin de suivre le mode d'emploi fourni sur le fichier "key" du cd.
Tout s'installe sans probleme, je configure le tout en relisant ce post :
- Configuration area europe
- Language English
- User type Independant Repairer (comme preciser ds le post d'install GTS)
Le code fourni fonctionne, j'ai réussi à lire tous les ECU's (un par un), le programme tourne nickel et le FX est bien en V2, MAIS :
Je n'ai aucun onglet bleu !!! ni de lecture des codes, ni de configuration,... et quand je clique sur "data list", cela me plante Techstream, obligé de relancer...
Décidement, il y a quelque chose qui cloche...
Ajouté après 01min 14s
SMU est sur une bonne piste...
Je viens de vérifier:
Je suis configuré (en anglais) comme "Authorized Repairer"et voila ce que je vois (image toute fraiche)
http://priusfan.info/divers/gts_fx.jpgla personnalisation des fonctions est accessible via "Customize Settings"....
tels que sur cette image !
Sur ce site, tu peux obtenir les clés pour n'importe quelle version, ils sont très réactifs !
Bonsoir à tous,
Ce soir j'ouvre mon TS afin de vérifier un truc et ce dernier me demande de rentré la clé de licence.
Jusqu'à présent je n'avais jamais eu ce soucis.
J'ai bien sur re rentré la clé que j'avais mais sans résultat.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur.
Merci d'avance
SK
Sur le post #82, tu trouves ceci :
Après de nombreuses recherches pour trouver le code d'activation, j'ai fini par trouver un site super sympa et gratos !
Voici le lien : http://garageforum.org/Forum-Toyota-Lexus
Ca fonctionne nickel !
Bon dimanche à tous !
@ Priusfan : en effet, mon interface fonctionne parfaitement pour ce qu'elle est avec un FW 1.4.1 !
Le soucis, c'est que la raison de mon achat n'est pas de lire les défauts (ce qui peut être très utile bien sur !).
En effet, ma voiture est d'origine Anglaise et malgré ma conversion du compteur Miles/KM (j'en parle ds un autre post), la partie centrale ODB reste en Miles et en anglais...
Donc, je recherche une version avec FW 2.0.4 pour pouvoir essayer de la reconfigurer !
Le site sur lequel j'ai acheté ce Mini VCI, explique bien ce problème et se vante de vendre la version ad-hoc... de plus, nulle part, il ne fait mention d'un code nécessaire à son installation, qu'il ne m'a toujours pas fourni, malgré plusieurs demandes par eMail !!!
J'ai déjà été étonné d'attendre ma livraison aussi longtemps, je pensais qu'elle arriverait d'Angleterre, finalement j'ai vu arriver un colis Chinois.
Sur le CD fourni, la vidéo qui explique l'installation, non contente d'utiliser un Windows Chinois, n'explique pas l'installation de la version fournie : 14.30.023, mais une version antérieure qui ne s'installe pas de la même façon, ni avec les mêmes fichiers...
Malgré cela, j'ai voulu croire jusqu’au bout à l'honneteté du vendeur, c'est pour cette raison que j'ai cherché des solutions et finalement trouvé sur le net le code nécessaire à son déverrouillage.
J'ai essayé plusieurs install en changeant les paramètres comme tu le proposes, mais rien n'y fait ds mon cas : ce n'est pas le bon FW !
Je viens de parcourir le net pour essayer de trouver une mise à jour du FW :
Le soft fourni provient de chez XHORSE mais les câbles que nous avons sont des copies, l'original est rectangulaire, gris et orange.
Le soft permet bien de faire des mises à jour du cable ORIGINAL mais probablement pas de nos copies ! Dans le doute je m'abstiens.
Donc tu as raison, il est parfaitement fonctionnel MAIS pas pour ce que j'ai acheté relatif à mon besoin.
@ SMU Merci beaucoup pour ce lien, cela, je ne l'avais pas trouvé !
Au sujet de mes soucis informatiques :
après l'avoir remis à "la bonne heure" j'ai fini par réussir à faire des mises à jour de mon vieux Vista, mais je n'arrive toujours pas à lancer Google, les certificats sont périmés et comme il n'y a plus de mises à jour Vista, je galère un peu !
La migration Vista / W10 n'est possible qu'en formatant et en payant ou en passant par W7... mais le mien est en 64bit et mon viel Acer ne le supporte pas !
J'ai imaginé d'installer Linux, mais après recherches sur le net, nos SW nécessitent Windows ou une VM mais souvent les drivers n'existent pas pour les VCI sous Linux...
Bref, j'avance doucement, à petit pas car ces vieilles machines ne sont pas très rapides...
Pour mon PC maison, il y a une procédure pour réussir à installer le MVCI en 64 bits et donc aussi pour faire tourner TS sur W10 :
http://blog.obd2diy.fr/2016/10/27/comme … -10-64bit/
A vos claviers !
J'ai beau faire des recherches, je pense que la mariée était trop belle...
Il faut un peu moins de 40€ pour une vraie version 2.0.4 de FW.
Les seuls qui le proposent moins cher ne sont plus de stock...
Je vais donc devoir en recommander un autre : https://fr.aliexpress.com/item/32920909 … 6c37ewIy8b
Merci à tous pour vos lumières
Alors, voici un peu plus d'info de mon côté. ..
Le pc portable que j'utilise, est un petit Acer qui a une 15 d'années et qui tourne sous Vista.
Il me sert pour les mises à jour, Obd et compagnie pour ma flotte.
J'ai VCDS, celui pour Opel (dont je me souviens plus du nom) et maintenant TIS d'installé dessus.
Les autres fonctionnent nickel, chacun avec son câble dédié évidement.
Je n'ai plus de connexion internet sur ce PC. Ce qui m'arrangeait bien pour l'instant afin d'eviter des mises a jour intempestives et non souhaitees.
Précision, pour VCDS, il est configuré a une date en 2012.
Lorsque j'essaies de lancer une connexion internet, il trouve bien ma box (orange) mais refuse d'ouvrir google. ..
Peut être Vista trop vieux ? La date qui ne colle pas ?...?
Je tenterais bien une migration W10, s'il se connectait.. .
Autre soucis, sur mon Pc maison, qui jadis tournait LENTEMENT sous W7, migré en W10, tourne beaucoup mieux et moins de plantages, mais en 64 bits, j'ai tenté une install.. .
TIS ok ! Mais le petit MVCI pour la gestion du câble ne veut pas s'installer...
Je n'ai donc pas pu tenter une éventuelle mise à jour du FW...
J'ai envoyé un mél circonstancié au fournisseur du câble... J'espère une réponse, quoique aucune réaction à ma première demande pour le code que j'ai du trouver par moi-même.
Merci à tous !
Je pense malheureusement avoir trouvé la réponse à mes questions...
Car si c'est bien de ce FW qu'il s'agit je me suis fait avoir car sur le site, la référence est bien 2.0.4
Est-il necessaire de tenter un "online update" ou "File Update" comme le propose les onglets de droite ?
Ou cela va t il endomager mon cable définitivement ?
Ajouté après 12min 13s
@fredo: manifestement tout marche normalement....
la personnalisation est dans "Fonction Avancée"...
Je te suggère d'utiliser plutôt la langue anglaise car la traduction française est parfois trompeuse...
Heu... non !
voici ce que j'obtiens avec la fonction avancée...
J'ai aussi cette demande de Java... Est-ce utile ?
Merci encore pour votre aide !
Bon alors...
Après de nombreuses recherches pour trouver le code d'activation, j'ai fini par trouver un site super sympa et gratos !
Voici le lien : http://garageforum.org/Forum-Toyota-Lexus
Mais malheureusement, maintenant que TS est activé pour 5000 jours... je n'ai toujours pas l'onglet pour pouvoir modifier les parametres de l'auto !
En plus il ne "lit" pas mon VIN...
Qu'en pensez-vous ?
Mauvais cable ?
Mauvais soft ?
Erreur d'installation ?
Erreur de configuration de l'installation ?
Dois-je faire d'autres essais avec les versions US ? ou autres ?
Voici quelques photos du soft ouvert :
Merci pour votre aide !
Fredodidoo a écrit :L'installation est OK mais je n'arrive pas à l'ouvrir, il me réclame un code...
Qui, quoi ?
Pas de chance pour le firmware, s'il était précisé v2 dans le descriptif tu peux demander un remboursement je pense ...
Ocazou : les liens du post #54 (de Chester) fonctionnent toujours
Et le modèle vendu par AliExpress est de nouveau disponible.
Merci SMU !
Celui que j'ai commandé, c'est bien celui de ton lien... où puis-je vérifier la version du firmware stp ?
Ajouté après 01min 39s
La version 14.30.023 de Techstream est OK... la dernière est 15.00.028
Mais pour contourner la vérification il faut maintenant passer par un "lanceur".
C' est un petit programme appelé "TS_loader.exe" qui doit être installé dans le dossier ....\Techstream\bin
Un raccourci sur le bureau sera le bienvenu...Une autre possibilité consisterait de prendre une license, par exemple 5€ pour 1 jour,
neutraliser wifi, puis rafraichir la date du PC pour la ramener à la période valide...
Il n'y a pas ce fichier sur mon CD livré avec le câble. ..
Penses-tu que je peux prendre une version quelconque du net ?MERCI
Voila voila !
L'obd est finalement bien arrivé ce jour... de Chine... MAIS ...
C'est une version 14.30.023, la vidéo de l'install utilise un windows chinois, impossible de s'y repérer !
L'installation est OK mais je n'arrive pas à l'ouvrir, il me réclame un code...
J'ai cherché sur le net, il y a un site qui le propose (MHH Auto), mais il faut encore payer 25$ !!! Je pense que c'est une arnaque !
J'ai envoyé un mail chez obd2soft, le vendeur, j'attends une réponse...
Si, parmi vous quelqu'un à installé cette version, je suis preneur d'explications !
Grand merci !
Bienvenue !
Ah, ça fait plaisir de lire une présentation pareille! Merci!
Et longue route en Jap'
Hello bienvenue à bord !
Bienvenue à toi ici !
Bonsoir
Tout dépend si tu as la possibilité de "brancher" ta voiture a un chargeur, lui même branché sur une prise de courant domestique...
En bref est tu en collectivité ou en habitat individuel ?
Ben venuti !
Bienvenue à toi !
Tu ne devrais pas être dépaysé en passant du Murano au EX !
Il m'a plu pendant de nombreuses années ce Murano, il avait un design tellement avant-gardiste !
Encore un p'tit HS...
Je ne peux que confirmer ton avis Airix...
Dans notre cas, flotte Taxi, 10 véhicules tous en BVA, vidanges suivant préconisation constructeur, la plupart a 60000kms, coût 250€ (7 litres d'huile, filtre, MO).
Un coût, certes mais mes collègues qui ont la même auto et qui entretienent en concess ont tous remplacé leur boîte COMPLÈTE entre 150 et 250MKm : 6000 roros (l'outillage spécialisé pour ouvrir la boite était sous son celophane)
Quand le probleme est arrivé sur la mienne, mon mécano (Un grand fou qui maîtrise.. .) a juste du remplacer le joint de sortie de boîte, 1500roro quand même (pièces et 11h de MO) à. .. 400Mkm !
Le calcul est vite fait !
Perso, j'avais fait fabriqué une ligne Inox complète decata (après collecteur) par un artisan soudeur...
Si tu as un pro (Un vrai, pas un charclot...) près de chez toi ou ds tes relations : vas-y fonce !
Normalement, il vas te demander ce que tu souhaites exactement (bruit, perf, visuel) et te proposer plusieurs solutions de silencieux intermédiaires et de sorties pour que cela corresponde parfaitement à tes attentes !
Ensuite, il va construire ta ligne bout par bout en les pointants simplement, en favorisant au maximum la fluidité des gaz mais en fonction des contraintes du véhicule (pont par ex).
Après il la dépose pour pouvoir faire des soudures nickel.
Il la repose, y fixe les silencieux et fait tourner le moteur pour voir si le bruit te plait... c'est un moment critique ou il faut être sur de tes choix...
Perso, j'ai pu faire un essai routier pour voir si cela me plaisait niveau bruit et sensations et surtout s'il n'y avait pas de résonances à l'intérieur de l'habitacle.
Seul regret, il n'avait pas de banc, je n'ai jamais su ce que j'avais réellement gagné en perf pures... mais sur la route... le pied !
En plus, niveau prix, tu ne seras jamais plus cher que de l'industriel mais tu auras le plaisir d'avoir quelque chose d'unique, fait pour toi !
Je passe en plus sur le côté artisan (tu fais travailler un voisin) et en cas de soucis, tu peux toujours y retourner pour faire modifier !
Bonne route !
PS en plus si je me souviens bien, tu roules au Ring, non? Alors n'hésites pas un instant, la solution artisanale te permettra beaucoup d'évolutions que tu n'auras jamais avec de l'indus... après tout, en compet, ils ont tous des lignes "home made"...
Petit HS mais qui a son importance à propos des huiles...
Discussions récurrentes sur tous les forums mécaniques tant auto que moto !
Réponses des mineraliers (fabricants d'huile) :
AUCUNE HUILE N'EST PÉRENNE ! ELLES SE DÉGRADENT DÈS LEUR MISE EN ŒUVRE. (point ! )
Tout est dit !
L'attitude régulière des concessionnaires à propos des BVA est systématiquement une preuve d'incompétence technique chronique !
Ils ne savent pas faire ou ne sont pas équipés pour, alors... ils ne font pas !
Tous les carnets d'entretiens disposent des préconisations constructeurs, à suivre scrupuleusement !
Fin du HS
La réponse d'Airix est à considérer avec respect !
Ne vous fiez qu'au données techniques ecrites ou contractuelles du/des constructeurs, ce seront les seules recevables en cas de litige...
Bienvenue !
Tiens nous au courant au fur et à mesure de ta découverte et de tes impressions !
Merci et bonne route !
Bienvenue à toi... avec quelques photos de ta belle ?
...Présentation... présentation !
Merci beaucoup SMU, je vais donc commander de ce pas une version avec le firmware en 2.x !
Bienvenue et bien belle auto en perspective !