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Malheureusement je ne suis pas sûr que la réparation de la membrane tienne très longtemps car c'est une partie du H¨P qui est très sollicité par des milliers de vibrations par seconde à plus ou moins forte amplitude.
Pour remplacer le HP sans dénaturer l'équilibre du son, il faut un HP avec la même impédance et surtout le même rendement.
Bonjour Messieurs,
Pour vous dire que 6 mois après et de la musique fort à chaque fois, ça tient encore
En espérant que ça tienne aussi longtemps que possible
Bonjour à tous,
Juste pour info, j'ai moi aussi sauté le pas.
Ca se fait relativement bien. J'ai sincèrement mis 4h pour y arriver (montage démontage).
Il suffit de faire très attention lors du démontage, je me suis équipé de matos en plastique pour déclipser etc...et d'une serviette pour ne pas rayer les plastiques.
Ce n'est pas parfait, mais c'est mille fois mieux que l'écran de base.
J'ai pris le même que les compères de ce topic, merci à leur aide, mais je l'ai payé 190€ après promos, donc vraiment niquel, et le vendeur semble assez réactif, un des rares qui répond vite.
vous êtes trop tentants les gars, c'est mon prochain achat après mon voyage au japon en Mars, d'ici là je ne peux pas me le permettre mais trop besoin d'avoir Apple Carplay dans la CT !
@CT-F : tu as suivi un tuto vidéo particulier pour démonter la console centrale ?
Merci aussi à JackyBrakmar qui a motivé tout le monde
JackyBrakmar a écrit :Entièrement d'accord avec @Leeminsta, quel dommage de mettre du Norauto sur un system ML ...
Pour rappel(même si c'est pour une IS): https://media.lexus.fr/la-perfection-du … -lexus-is/Ce n'est pas du Norauto mais du MTX, et vu la tête tu HP d'origine ce n'est pas ML qui le fabrique, c'est un sous traitant lambda.
Je ne dis pas qu'il est mauvais, mais ce n'est pas le summum en HP.
Sans être expert en hifi embarquée , je félicite le systeme ML de ma Lexus, les HP sont bons l'amplification excellente de même que la source, et la conception d'ensemble (traitement phonique des portières, emplacement etc)
Entre un HP MTX neuf et un bon no name de 15 ans qui a subit de grandes variations thermiques et hygrométriques déjà déchiré, je choisis le MTX.
Mais je conclus en félicitant Leeminsta, s'il a réussi à réparer de façon durable son HP.
Yes je comprends, après moi j'ai bêtement cherché aussi si je pouvais le remplacer par un HP quasi de même taille, même ohms, etc... et c'est pas gagné, mais si tu as pu upgrade encore mieux tes enceintes, tant mieux.
Après sincèrement, je pense que les kits dans les voitures sont bien taffés aussi pour être homogènes et délivrer un son de qualité c'est pour ça que je ne voulais pas le dénaturer.
merci tout le monde, en espérant que la réparation soit bien durable !
La réparation a fonctionné !! Après 24h tout séché, j'ai tout rebranché, et ça marche du feu de dieu. Je vais pas pousser trop fort encore pour l'instant, pendant 1 semaine le temps que ça colle vraiment vraiment bien et je monterai le son progressivement.
Franchement, le Kit ML est vraiment bon et l'enceinte du milieu m'avait vraiment manqué ??
Hello,
Sur mon SC430 de 2008, j'avais la membrane déchirée du HP conducteur, il existait aussi un tuto et un kit de réparation.
Je ne me suis pas emmerdé, j'ai acheté une paire d'enceinte chez Norauto à 60 Euros, et ça marche très très bien.
Même à seulement 60 Euro, le HP semble de bien meilleure qualité!
Donc plutôt que déssouder réparer etc, il vaut parfois mieux de remplacer, même si écologiquement, c'est toujours préférable de réparer , je le conçois.
Je suis d'accord, mais là franchement, pas envie de dépenser de sous, et surtout, c'est un Kit Mark Levinson, ça m'embête un peu de le dénaturer. Sinon oui, je me serai pas emmerdé, changement d'HP direct...mais là
Ajouté après 02min 18s
Belle réparation, bravo !
leemintsa a écrit :ah oui alors que moi...j'écoute toujours à fond haha
Premier post mis à jour, si un modo peut m'aider à mettre des miniatures car j'y arrive vraiment pas. Merci
Ton hébergeur ne propose pas de miniature, et ce forum ne permet pas de redimensionner les images.
Au moins, comme ça on voit bien les détails !
Merci, mais bon je me féliciterai quand j'aurai rebranché et testé que ça fonctionne ?
ah oui alors que moi...j'écoute toujours à fond haha
Premier post mis à jour, si un modo peut m'aider à mettre des miniatures car j'y arrive vraiment pas. Merci
Merci pour ce sujet.
Elle a quel age ta CT et combien de KM?
Salut, tu sais c'est la même que la tienne, executive blanche !
De 2016, 135 000 km à présent !
MAJ du topic :
Bonjour à tous,
Je voulais vous faire part d'une mésaventure concernant mon kit ML sur ma CT. Je posterai des photos un peu plus tard.
L'enceinte du milieu du tableau de bord a commencé à grésiller il y a 1 mois, quand on commence à monter le volume (pas au niveau des graves mais plutôt au niveau des medium/aigus). Je me suis dit que j'allais essayer de la démonter et la réparer, car à plus de 150€ l'enceinte... Pas envie d'en racheter une !
J'ai sorti l'enceinte de son emplacement, pour ce faire c'est assez simple :
- On prend absolument un outil en plastique et on l'enfonce sur les côtés de la grille pour la soulever et la retirer (si pas d'outil en plastique, vous allez abimer le tableau de bord)
- Seuls 2 vis retiennent l'enceinte. Embout taille 10 je crois.
- On retire doucement l'enceinte et on la débranche (a l'aide d'un tout petit tournevis, on soulève doucement le clips et après on tire doucement dessus).
En secouant l'enceinte, je me suis aperçu qu'une pièce (comme un aimant) bougeait librement.
C'est cette pièce qui est tombée (mais que j'ai recollé à la colle tout simplement sur la photo).
J'ai fait des recherches sur le net et suis tombé sur ça en anglais :
Il rencontre le même problème que moi, donc je me suis lancé... c'était compliqué donc je vous mettrai des images !
En gros il indique qu'il y a deux soudures qui maintiennent la partie haute de l'enceinte (pour la scinder en deux et accéder à l'interieur de l'enceinte).
Les deux soudures sont sur les côtés de l'enceinte.
J'ai eu du mal à aspirer l'étain dessus, mon fer à souder n'étant pas assez puissant, mais j'ai pu me dépatouiller.
Ensuite, la partie haute de l'enceinte est comme collée (au double face on dirait) donc il faut y aller molo (avec outils en plastiques et médiators etc...), et pas comme moi (j'ai tiré un peu trop fort à un seul petit endroit) et ça a déchiré une partie du haut parleur...
Donc c'est comme dans ce qu'avait dit le mec en anglais : l'aimant était décollé de son emplacement, je l'ai recollé avec de la colle hautes vibrations, mais selon d'autres forums, une colle universelle fait l'affaire.
J'attends que ça sèche, et je vais recoller la partie déchirée (j'ai vu qu'avec un bout de filtre à café posé dessus / ou même un bout de mouchoir bien collé ça fait l'affaire aussi...)
Actuellement, c'est en train d'être tout recollé, donc je vous tiens informé de la suite !
Je vous tiens au courant de la suite, de tout ce que j'ai vu sur les forums et internet, ça devrait fonctionner et j'espère que ça va être bon !
Magnifique!!
J'aurais pu écrire ce poste!!
J'ai acheté la mienne l'année dernière, exactement la même! 2015 Executive 120k kms au même prix. Comme quoi elle ne décote pas!
Je suis également le 3eme prorio elle est équipée de la seule option disponible au catalogue:https://zupimages.net/up/23/30/u4bg.png
Malgré des suspensions un peu ferme, c'est un pur plaisir de la conduire tous les jours.
Sais tu si il y a des rassemblements de CT sur la RP?
Salut, alors je suis pas du tout de la RP, j'ai fait la route depuis la Vendée pour venir l'acheter haha.
Sinon tu as le régul adaptatif de ton côté ? Moi je ne l'ai pas.
Sinon oui, très belle voiture, la conso un peu moins haha
Hello,
C'est le rendu de la photo de mon téléphone (Iphone13)...
J'ai juste acheté le boitier que j'ai pu poser avec du double face épais(mousse) sur le haut du poste.Après 3mois d'utilisation:
Le système fonctionne bien mais ce n'est pas parfait non plus. Il peut y avoir des ratés de boot.
Si tu veux garder la qualité de ta sono ML il te faudra changer de source à chaque démarrage de la voiture. Si non par défaut la source du boitier est sur AUX et dans ce cas l'audio passe par le DSP du boitier, qualité chinoiserie... tu vas tout de suite entendre la différence.
(A prendre compte que, pour une "éventuelle revente" c'est un gros plus.)Une photo prise lors du montage sur ma CT.
https://zupimages.net/up/23/30/adjz.png
Si sur RP je peux donner un coup de main.
Salut, merci pour ta réponse c'est très sympa !
Qu'entends-tu par les "ratés de boot", il se passe quoi au démarrage ?
Sinon ok pour la Sono ML, un peu chiant j'imagine de devoir changer de source à chaque fois.
Mon expérience:
Pas compliqué à monter, il faut juste être patient et un minimum soigneux lors du démontage/montage de la console et de l'écran.
Tout marche, même si parfois il peut y avoir des désynchros Bluetooth/wifi.
Livré en 5jrs depuis un stock en Allemagne.Je vois que tu as une finition "Excellence" (Executive?). Si comme moi tu as une sono Mark Levinson avec les 13Hps. Pour garder la qualité sonore de ce magnifique systeme audio, il faut resélectionner la source Bluetooth via la commande au volant à chaque démarrage de la voiture, si non le boitier se mets automatiquement sur l'AUX et passe par son propre systeme audio qui, comme tu peux l'imaginer, est loin de la qualité M.L ou Panasonic de série.
Ou bien il faut démarrer la connexion BLTH/WIFI de ton téléphone 30sec après avoir démarrer la voiture. Donc penser à deconnecter le BLTH/WIFI avant de rentrer dans la voiture...
C'est le seul inconvénient majeur.J'ai posé le boitier au-dessus de l'autoradio avec du double face épais(J'ai pas d’interférence), je ne voulais pas démonter la boite à gant et le systeme airbag.
Pour switcher entre le Systeme OEM(Lexus) et le Boitier(Carplay / Android) il suffit d'appuyer pendant 3sec sur le bouton MENU de la console centrale .
Salut ! Super informations du coup, j'ai exactement le même modèle que toi (Executive Blanche Sono ML Phase 2), et je me tâtais de faire ça justement car le système OEM est vraiment trop limité et inutile.
Du coup tu as fait tenir le boitier supplémentaire en le scotchant à l'intérieur c'est bien ce que tu dis ?
Je pense faire de même.
L'image à l'air un peu mal dimensionnée (un peu resserée sur les côtés) ? C'est la photo ou bien c'est le vrai rendu ?
Comme ça si je démonte tout ça, j'en profiterai pour regarder ce qui se passe sur l'enceinte du milieu aussi (elle grésille).
Merci pour tes infos !
Bonjour tout le monde,
Je viens à vous car j'ai une demande très simple, il y a tellement de sujets qui en traitent sans pour autant donner de réponse claire :
- Quelle huile moteur prenez-vous pour votre CT200H (mis à part l'huile officielle Toyota), en alternatives ?
Je dois faire l'entretien périodique et j'ai fouillé partout, certains parlent de la 0w20 de chez Toy, d'autres de la 5w30, etc... on s'y perd.
Merci à vous de vos réponses !
Salut, je suis possesseur depuis 1 an d'une CT Executive (anciennement Luxe) de 2016.
Mon ressenti PERSO depuis 1 an :
Les + :
- Voiture fiable, rien à redire de ce côté là
- On ressent la qualité de fabrication de bonne qualité
- La voiture est belle et pas vue partout
- Je peux faire un mix 50/50 E85 - SP95E10 sans message d'erreur
- 136cv c'est suffisant pour rouler pépère
- Apprendre le pull and glide est nécessaire pour savoir bien utiliser l'hybride de chez toyota/lexus
- L'équipement de l'Executive (sièges elec et chauffants), la sono ML magnifique.
Les - :
- Autonomie de 500km max pour moi
- Je consomme en moyenne 6/7 Litres, je sais pas comment font les gens pour descendre en dessous de 5 Litres, pourtant je fais beaucoup de recherches sur le net pour tenter de réduire la conso
- Moteur qui tourne fort quand tu accélères fort, mais ça on le savait tous avant l'achat.
- Pour ne pas qu'il tourne fort, il faut pas trop monter dans les tours (pas plus que la moitié du power), mais du coup pour atteindre la vitesse désirée (par exemple 110), ça monte tout doucement, faut pas être pressé.
- Suspensions assez tape cul
- L'electrique utilisable que jusqu'à 70kmh et pas au dessus
- Petit coffre
- Places arrières étroites
- Système de navigation/Autoradio vraiment dépassé. Pas d'android auto/Apple Car play. Connexion Bluetooth un peu hasardeuse parfois, surtout lors d'appels téléphoniques. GPS hyper dépassé.
- Pour mettre un support téléphone, c'est un peu chiant, j'en ai testé plusieurs qui s'accrochent aux grilles d'aération, mais elles se barrent tout le temps.
- Faire attention quand on ouvre la porte quand on est garé à coté d'un haut trottoir.
Sinon niveau prix y'a 1 an pour avoir une executive blanche de 2016 comme j'aimais, j'ai déboursé 17000€ alors qu'elle avait 113000 km. mais c'était un choix perso, meme si un peu cher.
Pour l'achat j'ai fait gaffe à :
La rouille
Historique des factures
Suivi de la batterie pour la garantie (test hybride de chez Toy)
Si l'hybride fonctionnait bien
Poussée jusqu' à 130 pour voir si tremblements etc...
Voilà !
Hello,
C'est complètement normal. D'ailleurs si tu la pousse à la main d'avant en arrière tu verras que les roues bougent d'un ou deux centimètres. C'est une tige qui vient se loger dans la transmission, ça bloque complètement celle-ci donc aucun risque que le véhicule se déplace mais il y a tout de même un très léger jeux.
D'accord c'est bien noté, je ne pensais pas qu'il y aura autant de jeu, mais oui après c'est bien bloqué même avec ce ptit jeu. Je te remercie pour ta réponse !
Bonjour tout le monde,
Je viens vers vous car je ne sais pas si c'est le comportement normal ou un défaut de ma CT200h.
Quand j'active le bouton P pour stationner et uniquement celui-ci (sans mettre le frein à main au pied en plus), la voiture bouge toujours un peu avant de s'arrêter (et tanguer un petit peu).
C'est très rare qu'elle ne bouge pas du tout après activation du bouton Parking, les rares cas sont quand on est sur du pur plat, et encore.
Je n'utilise du coup jamais ce bouton Parking sans activer le frein à main au pied, car je n'ai pas totalement confiance en celui-ci.
Sur d'autres modèles de voiture notamment Mercedes, les boutons de parking s'activent bien et la voiture ne bouge pas d'un poil une fois celui-ci activé, je trouve donc ça louche.
Quelqu'un pour partager son expérience svp ou si défaut, un tuto pour régler ça ?
Merci et bon dimanche à tous !
Bonjour tout le monde,
J'aurai voulu savoir si vous connaissiez la manipulation exacte pour :
- Associer une position de réglage du siège conducteur (position 1, 2 ou 3), avec une clé, sur nos CT 200H.
Je sais que ça fonctionne, car sur la clé que j'utilise, il revient toujours en position 2 quand j'ouvre la voiture, mais moi je veux la 1 ! ?
J'ai fait quelques recherches mais je n'arrive pas à trouver la bonne manip. Si quelqu'un saurait, merci d'avance !
Merci pour vos avis !
Oui merci. La sono ML est juste une bombe, c'est vrai que c'est un peu dommage que le réglage de la sono est très light, mais bon on fait avec.
J'avais une question, est-ce que certains d'entre vous font l'entretien eux-mêmes et ne vont faire que le bilan hybride chez Toy ou Lexus pour garder la garantie de 10 ans ? Car c'est ce que je comptais faire alors je voulais des avis.
Y a-t-il des messages d'erreur apparaissant sur le tableau de bord si on le fait soit même ?
Je pense qu'au prochain entretien, je changerai les bougies + nettoyage EGR, je verrai si je change aussi l'huile de boite.
Merci, franchement je kiffe la voiture et la conduite.
Je pense que je n'ai jamais roulé aussi pépère et no stress qu'avec cette voiture...
Bonjour à tous !
Je voulais juste vous remercier pour tous les conseils que j'ai trouvé ici, toutes les discussions et la mine d'or d'informations qui m'ont orienté vers le bon modèle.
Voici donc mon nouveau joujou, une Executive Blanche, exactement comme je le voulais : de toute façon, quitte à prendre une marque premium, autant aussi prendre le pack luxe dedans !
J'ai fait un road trip de 4 heures jusqu'à Paris pour voir la belle.
Certes, niveau km et prix, c'est un peu cher, mais c'est exactement celle que je souhaitais : 16500€ pour la belle qui a 114 000 kms. C'est une deuxième main, je suis le troisième proprio du coup.
Tellement rare aujourd'hui de la trouver en executive avec ces jantes, et blanche. Donc j'ai mis le prix.
Que du bonheur de rouler avec, je n'ai aucun regret.
Merci à tous. Je posterai sous peu des photos de la titine dans le bon topic !
Bonjour à tous,
Je me présente, Min, 35 ans. Je viens de Vendée et j'ai toujours rêvé d'avoir une petite Lexus rien que pour moi.
Depuis hier, mon rêve est devenu réalité et je suis totalement satisfait avec ma petite CT 200h !
Je suis à la base Toyotiste avec une Avensis Break, j'aime la fiabilité des véhicules et c'est pourquoi je me dirige toujours vers cette marque (ou mieux maintenant avec Lexus).
Ce forum est une mine d'or, merci à ce forum !
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