Yop, j'ai eu le même problème: Joint de culasse HS (voiture de 2008 qui avait 2ans et 2 mois et 80.000km).
J'avais posté à l'époque ( juillet 2010) lors de la panne, le cc m'avait parlé de pompe à eau... on me la changé, je suis parti en vacances, et elle perdait toujours (ça a gâché en parti mes vacances d'ailleurs!) et donc finalement c'était bien le joint de culasse.
Explication Lexus: le joint est attaqué par le liquide de refroidissement ^^ .
Cela a été réparé et la voiture était encore sous garantie.
Résultat des courses: déçu par la fiabilité, trahit par mon bijou!. Mon is 220D était une voiture exceptionnel mais des problèmes de joint de culasse en 2010 c'est du foutage de gueule surtout avec quelqu'un comme moi qui respecte scrupuleusement la mécanique.
Bref je l'ai vendu (le comble pour la meilleur voiture que j'ai jamais eu et la marque avec le feeling qui me correspond le mieux) et j'ai été voir ailleurs: Audi Q5 2.0 Tdi 170 S-line casi full option ( 7 mois d'attente, encore un foutage de gueule...).
Je reviendrais sûrement chez Lexus car c'est toujours pour moi la marque dont les voitures (lignes, conforts, dynamisme , discrétion) sont les plus proches de MA perfection.
Voilà j'ai récupéré ma voiture à 12h00.
Il s'agissait de la pompe à eau. Assez efficace et rapide quand même, il faut le souligner; voiture parti sur plateau dimanche à 18H30 et récupération de la voiture le mardi à 12h00.
A+
Bonsoir,
Mauvaise nouvelle pour moi, ma voiture est parti sur un plateau...
Ce matin alors que j'allais laver ma voiture, je penses à vérifier les niveaux (voiture de 79000km/ 2 ans/ derneir entretien mai 2010).
A peine ouvert le capot, je remarques des éclaboussures roses sur les plastiques du bloc moteur.
Je regardes mieux et je vois que c'est le liquide de refroidissement qui est sorti par le trop plein qui se situe jsute au dessus de l'élice....ce qui en met partout si elle tourne.... Le niveau était 1cm en dessous de "LOW".
Bref J'appele direct Lexus assitance qui m envoi un dépanneur. Le mec me dit que le niveau est bas mais que si je n'ai pas de voyant, ni de températuer élevé, c'est peut être dû au climat actuel (40
° au soleil). Bref il me dit de rouler avec et de voir si j en perds encore beaucoup.
J'ai fait 40 bornes avec et il en retombé en dessous du niveau "LOW" alors que rien d'anormal; même puissance, température normale, pas de fuméee si j accélère fort, pas de voyant allumé...
Bref j'ai de nouveau appelé Lexus assitance et la voiture a été enlevé et sera au garage demain.
Ce qui est grave c'est que si je n'avais pas ouvert mon capot, je me serait retrouvé sans liquide de refroissidement....
Des pronostiques?
NB: ca tombe assez mal, Samedi je pars en vacances en écosses et je me faisais une joie d'y aller en Lexus.
Parce que avec une Pack, tu as une belle voiture ... d'extérieur ... aucune option ca vaut rien
Pas mal celle là... c'est sûr que chez les japonaises tu n'as rien de base...
Cuir? GPS? Xénon? Ce sont en effet des choses indispensables, pas comme la climatisation auto, chargeur Cd /mp3 ,régulateur, phares auto, etc. qui sont totalement useless.
Personnellement j'ai la même chose. Fumée blanche en masse à l'accélération quand il fait froid après avoir été un certain temps au ralenti (genre après un arrêt de 5 minutes en laissant tourner le moteur).
Une fois le nuage passé (qui peut durée plusieurs secondes en accélérant), plus rien.
J'ai demandé au garage et on m'a dit que cela était 'normal', régénération blabla... blabla.....
Vu que je n'ai aucun soucis avec cette voiture et qu'elle ne consomme pas d'huile, je ne m'inquiète pas (il faut avouer que la garantie 5 ans aide aussi à ne pas s'inquiéter...) .
Quand je vous lis .... bonjour les encouragements pour une IS 220d !
Pourquoi ne me dites vous pas çà directement sur mon topic de présentation ?
Une lexus IS 220D avant 2008 est soit fiable, soit aussi fiable que la concurrence .
Une lexus IS 220D de 2008+ est fiable .
Si tu veux on parle fiabilité... que ce soit Audi, Mercedes, Saab, c'est souvent la m....
Je penses que les modèles avant 2008 avaient quelques soucis...
Personnellement la mienne (05/2008) a maintenant 60.000 km et je n'ai aucun soucis, aucun.... Elle marche même de mieux en mieux.
Yop,
Alors ici une moyenne de 8,7l pour les derniers 7000km (53.000 au total actuellement).
Quelqu'un à la consommation de la boîte version 2009? Si je change de voiture cette hiver je reprendrais bien la même chose...
Yop,
Alors pour la boite de vitesse, au début la 2 ieme accrochait pas mal, et bien je peux vous dire que maintenant c'est du tout bon (34.000km depuis 09/05/2008).
D'ailleurs je dirais la meme chose pour le reste de la voiture, avec l'âge tout va mieux!
Ma consommation après 30.245 km tourne autour de 8,5L (boîte courte).
J'aime monter dans les tours une fois le moteur bien chaud et je suis entre 140 / 160 compteur sur l'autoroute.
Quand à mes entretiens 290 au 15K et 440 au 30K.
Détail entretien 30K.
- Vidange moteur + huile 6,5L !!
- Vidange boite + huile 1,4L
- Essuies glace
- Filtres (3 différents il me semble)
- Quelques pièces dont je ne connais pas l'utilité.
- Mise à jour l'ODB, une nouvelle version était sortie (gratuit pas sur la facture, papier d'intervention à part).
Ma concession n'est pas la meilleur marché au regard de prix des autres membres mais il ne massacre pas ma voiture, je roule en GS300, SC430 et bientôt LS600 (prêt gratuit pour mon mariage), et la qualité du service est parfaite.
Après le prêt du GS300 full option lors des travaux de carrosseries sur mon IS, ils me prêtent une SC430 avec 2800Km au compteur pour mon entretien de 30.000km!
Pourvu que ça dure !
Sérieusement quand je lis ce que vous écrivez j'ai l'impression d'être dans une autre galaxie.
Quand je vois les prestations impeccables de la Concession auquelle j'ai à faire, et que je lis ce que Lexus mulhouse fait, c'est hallucinant. Comment expliquer une telle différence de service pour un même constructeur?
N'hésitez pas à changer même si vous avez pas mal de kilomètre à faire. J'ai eu quelque problème avec la mienne et leur gentillesse, leur empathie et leur disponibilité m'ont fait considérer ces problèmes comme superflus.
encore uen chose à rajouter sur la longue liste de choses positives par rapport à ma concession;
ma fiancé a embouti un mec et m'a ravagé le pare-choc avant. J'ai dû ramener ma voiture au garage pour faire les réparations, il n'y avait pas d'IS dispo, on m'a donc prêter une GS300 full option pendant 1 semaine...
Lexus Waterloo (Belgique).
Consommation en moyenne de 8,6L en boite courte.
Je roule beaucoup sur autoroute et je suis à 160 compteur casi tout le temps càd 3.000 tours. J'hésite pas de mettre la 5 ieme des que je passe à moins de 120, histoire de rester à + de 2500 tours.
A j'oubliais, la voiture de ma femme est une pigeot 207 et je la prend parfois, et je peux vous dire que quand je retourne sur ma lexus, je suis toujours emmerveillé de cette caisse.
Conseil acheter vous une voiture normale puis retourner dans votre Lexus, vous allez voir le monde qui les sépare.
Yop,
Je suis l'heureux possesseur d'une Lexus is 220D de "base" avec jantes 17 (oui je ne suis pas du genre à flinguer la ligne de voiture avec des roues de m..) et park assist. Et bien oui j'ai eu aussi quelques problèmes.
*Le lendemain de mon achat, j'appuie sur start et la voiture démarre comme un tracteur. Apres changement des injecteurs et de la vanne EGR, le problème est resté présent très rarement pour finalement disparaitre.
*Le craquement dans le tableau de bord qui donne l'impression de s'être mangé un caillou dans le par-brise
Au final ces problèmes n'entravent en rien mon enthousiame pour cette voiture grâce à ces nombreuses qualités ( confort, qualité de finition, chassis, prix, sav, concess, une gueule - ligne -cul d'enfer (pas comme la série 3 à la ligne insipide ).
Mon expérience maintenant après 26.000km,à propos du moteur. Une chose est sûre, au plus je pousses la voiture, au mieux elle va. Je n'hésite pas à changer les rapport à 4000 une fois la voiture "chaude" (voir + de temps en temps). Ce moteur pousse jusque 5000 de tout façon...
J'ai aussi l'impression qu'après plusieurs utilisations de facon pépère, la voiture est moins nerveuse (cfr quand ma femme roule par exemple - Elle m'a d'ailleurs affirmé qu'en reprenant la voiture après moi elle tirait plus) comme si elle "s'encrassait". Le chef d'atelier m'a d'ailleur dit "qu'il ne fallait pas avoir peu d'y aller".
Un petit mot quand à la concession. C'est vraiment un plaisir d'aller chez eux, accueil excellent, toujours à mon écoute, toujours un petit truc à m'offrir ( bouchon valve, kit netoyage, kit hiver,..) , bref c'est assez incroyable...
A oui j'oubliais, la dernière fois (lors de mon entretien hiver) je leur demande ou on peut louer des Lexus car je vais me marié. Il me répond qu'une Lexus s'achète mais ne se loue pas mais qu'ils offrent se service à leur client, résultat il me prête une LS 460 full option ! OMG une LS ! et ce tout un week end (du vendredi au lundi) et ce prêt est complètement gratuit!
Concession: LEXUS WATERLOO (Belgique).
Une propriétaire heureux qui investira encore chez Lexus
bien à vous,
Aurélien
Merci pour ton expérience.
Pour les 11% de remise, il s'agit d'une voiture de société ?
Non.
Sympa, c'est tout tes commentaires....... T'as pas l'air convaincu?
Sympa, dans le sens que c'est cool de l'avoir proposé. Le son quand à lui est magnifique, bien roque et rageur.
Yop,
Je n'ai pas encore pris possession de mon véhicule (ce vendredi) mais pour le moment cette concession Lexus fait un sans faute.
- Lors de la commande: 11% de remise + verre de champagne lors de la signature.
- Entre la commande et le coup de fil pour me dire qu'elle était arrivée: Un appel tous les mois pour me tenir au courant de l'évolution de ma commande.
- Lors du coup de fil pour dire qu'elle est arrivé: Il me propose de venir la voir et de prendre en même temps les papiers pour l'immatriculer (pour que vendredi tout soit prêt). Une fois au garage, il me montre mon véhicule. En allant vers celui-ci, nous passons à coté d'une IS-F et le vendeur me propose d'aller chercher les clés pour que je puisse entendre le son du V8, sympa.
Bref que du bon.
Yop,
Comme certain l'on déjà lu, je vais réceptionner ma voiture ce vendredi, et bien que tout les garages dorénavant nous signalent qu'il n'est plus nécessaire d'effectuer un rodage, je persistes à croire que celui-ci est nécessaire.
Mais comment procéder? on peut lire tout et n'importe quoi sur le Net... Votre avis quand à la façon de faire? (max. tour min. / kilométrage) pour la Lexus IS 220D, boîte courte.
Autre chose, je penses aussi qu'un premier entretien à 1500km est important car, bien que l'huile reste propre après 1500km, on y retrouve souvent de petits "copeaux métalliques", ce qui pourrait abîmer le moteur.
Bien à vous.
Yop,
Etonnant qu'un belge ne connaisse pas le site du moniteur automobile. Pour chaque voiture, il y a le montant des taxes qui lui sont appliquées:
Taxes lexus (à coté de la photo)
De plus, ils exposent aussi les taxes sous la forme d'un tableau:
Yop,
Donc je me "re"présente vite fait. Analyste programmeur, 27ans, Belge une fois*, propriétaire prochainement d'une IS 220D boîte courte, park assist av. et ar. et jantes 17".
Je devrais l'avoir pour mi mai... .
*C'est pour vous faire plaisir, il n'y qu'à la télé française que les belges parlent comme ça
Yop,
Très bonne initiative ce nouveau forum, rapide et clair, tout ce qu'il faut pour naviguer à l'aise.
Bravo à l'admin !
Juste une petite remarque, je trouve qu'on ne voit pas assez bien quels messages ont déjà été lu depuis la dernière visite...
Je crois que j'ai vu la mienne !!! que j'attends avec impatience
Les chiffres confirment mon ressenti face à mes essais sur les 2 versions en tout cas.
Il y une net différence de conduite entre la longue et la courte.
Personnellement j'ai commandé la boîte courte qui est plus approprié à nos routes et beaucoup plus fun.
Regardez ca: http://www.zeperfs.com/duel1674-1392.htm