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Pour le changement, l essieu compte,avant ou arrière.
Je ne suis pas un fervent, des pneus neufs arrière, question de feeling, mais ça n'engage que moi. Je péfère une voiture survireuse qu'une sous vireuse..
Pour l'usure irrégulière, deux causes, une géométrie défaillante,ou, et c'est souvent le cas, un gonflage inapproprié..
Sur mon ancienne Quadrifoglio,une Giulietta, et avec ces deux "corrections" , je parcourais facilement 55 à 60000 kilomètres. Sans vraiment dégrader la tenue de route, mais en m'amusant parfois.
Hello
Sur mon UX, les pneus qui m'ont été installés sont des "Radar",Dimax R8, en 18", Runflat, inconnus au bataillon, mais faisant le boulot.
J'avoue avoir été sceptique lors de l'achat, dont je trouvais la proposition indigne de l'image de Lexus, mais, ils semblent être corrects.....
Bien sur, ils ne valent pas les Pirelli dans mon ancienne Quadrifoglio, mais la conduite n'étant plus la même....
Bonsoir
Et la réponse?
C'est quoi, il y a un réglage de niveau des entrées, c est ça??
C'est pour cela que j'ai opté pour une occasion récente...
Le manque de composés électroniques commence vraiment à plomber les constructeurs...
Bon courage!!!
Ca y est, signature ce jour pour un UX 250h, Finition FSport avec la concession de Nantes/St Herblain.
Livraison vers le 18/09
Bonjour à toutes et tous
Je viens vers vous afin d'en connaitre plus sur le UX.
J'ai 60 ans, retraité depuis trois mois et suis sur le point d'acquérir un UX finition Fsport de 2019..
J'habite la région Nantaise, suis un transfuge d'Alfa Roméo, je roule aussi en deux roues ex Ducati( 620,748,821 monstro) et roule aussi en Aprilia Shiver ( 750 puis 900 à ce jour)
Mon arrivée coîncide avec cet achat et ma volonté de connaitre , au mieux, ce joli SUV.
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