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Bonjour à tous je viens d'appeler le gars qui m'a installé la batterie donc il m'a bien confirmer preuve à l'appui que les batteries lui sont fournies par Toyota Nord puisqu'il habite à Lille avec garantie constructeur d'origine et les nouvelles batteries pour les Lexus et Toyota sont bien au lithium.
Bonne journée à tous
Je ne suis pas un expert mais c'est bien une batterie lithium Lyon qui a été installé à la place de l'ancienne. Le changement inclus le faisceau les calculateurs tout ce qui permet à la batterie de communiquer avec le calculateur . Je dois traverser la France prochainement je vous dirai ce qu'il en est de la consommation et du comportement de la batterie. Quant aux entrées d'eau je vais bien sûr m'en occuper mais il y avait vraiment très peu d'humidité dans le logement de la batterie.
Oui il se déplace dans toute la France il est vraiment très sympathique très sérieux et très ponctuel je crois que la batterie a une capacité un peu supérieure et effectivement elle chauffe beaucoup moins que la batterie d'origine en fait il s'agit de batterie neuve mais qui sont montés sur des châssis récupérer sur les anciennes batteries des RX 400 puisque le modèle ne se fabrique plus donc il se servent des châssis et mettre une batterie neuve à l'intérieur je vous donne le numéro de Kamel il est très disponible et surtout plein de pressieux renseignement s vous pouvez l'appeler directement de ma part de la part de Jacques+33744794843
Ajouté après 01min 05s
Pour les photos je peux vous les envoyer par mail privéBonjour à tous aujourd'hui la personne de France batterie hybride est venu changer la batterie de mon Lexus RX 400 ça nous a pris environ 3h c'est une nouvelle batterie lithium j'ai fait un petit reportage photo si cela intéresse certains bilan de l'opération 3200 € garantie 10 ans. Il y avait effectivement un petit peu d'eau sous la batterie pas grand-chose mais suffisamment pour que ça crée de la condensation et que ça mette la voiture en défaut par contre à la prise OBD2 il est évident que la batterie n'en avait plus pour longtemps.
Bonjour à tous en cherchant une solution pour réparer mon véhicule je suis tombé sur la société FRANCE batterie hybride qui travaille à domicile dans toute la France pour un prix modique il me demande 3000 € batterie d'origine neuve posée en le faisant au domicile si ça vous intéresse je peux vous donner les coordonnées ils ont aussi un site web où il donne pas mal d'explication pour vérifier sa batterie.
Ajouté après 03min 16s
Pour répondre à Richard j'ai mis ma batterie en charge avec un chargeur qui a un écran qui affiche la tension et il marquait 15,7 et ce pendant plusieurs jours.Ajouté après 14min 10s
Je viens de tester ma batterie 12,6 au repos quand je démarre la voiture la tension ne s'effondre pas et ça monte tout de suite à 13,6 dès que l'alternateur est en place en suivant les conseils du gars que j'auicontacté de France batterie hybride j'ai débranché la batterie pendant plus d'un quart d'heure borne positive et borne négative j'ai enlevé le fusible de la batterie haute tension et j'ai laissé comme ça pendant un moment j'ai tout branché ensuite et là la voiture a démarré sans aucun problème et plus aucun voyant d'alerte et messages d'erreur au tableau de bord je vais voir dans les jours qui viennent si ça perdure ou si ça revientEffectivement, j'ai parcouru les 10 pages de ce post et je vois à peu près ce qu'il faut faire ! pour l'instant j'ai nettoyé mes grilles et mis un déshumidificateur dans la voiture voir s'il récupère de l'eau ou pas. Est-ce que le boîtier dont tu parles est accessible facilement où est-ce qu'il faut tout démonter ?
Ajouté après 35min 08s
Michel je viens de lire les 6 pages sur les infiltrations d'eau effectivement c'est un problème récurrent j'ai une idée qui peut-être est stupide mais vous pourrez toujours me dire ce que vous en pensez puisqu'on a du mal à étancherifier les voitures pourquoi ne pas faire un ou deux trous d'évacuation d'eau au point bas sous les batteries quitte à mettre un petit clapet ou une protection sous la voiture de façon à ce que l'on puisse s'évacuer et ne jamais stagner sous les batteries on peut aussi rajouter quelques produits style déshumidificateur comme on en trouve dans certains emballages façon à avoir toujours une zone relativement sèche .Ok je vais reprendre le tuto de super caribou et le suivre pas à pas si tu penses que 15V7 c'est trop pour la batterie je vais peut-être commencer par en acheter une autre et tester avec une batterie neuve on sait jamais et c'est bien 15 V7 qui est indiqué sur mon metrix
Merci pour vos retours
Si vous avez un garage moins cher que Lexus Toulouse à me proposer je suis aussi preneur à moins que l'un d'entre vous ait envie de venir gagner quelques sous sur mon véhicule ! Sinon j'envisageais de le vendre bien évidemment pas au prix de la reprise de Lexus vous pouvez toujours faire des propositions. Il est comme parfait état aucun coup sur la carrosserie toutes les options plage arrière tapis et deux jeux de jantes avec pneus neige
Je comprends parfaitement
Bonjour merci pour cette réponse en ce qui concerne la batterie 12 volts je l'ai mise en charge pendant plusieurs jours avec un chargeur intelligent elle marque 15,7 et elle a été testé à la concession où ils ont trouvé qu'elle était en bon état donc je vais démonter les sièges et voir vraiment s'il y a une oxydation importante sur les faisceaux. Si quelqu'un a un conseil pour les endroits qu'il ne faut surtout pas toucher pour éviter de se retrouver en caleçon les cheveux frisés !
Bonjour à tous je suis nouveau sur le site et je ne sais pas trop m'en servir du coup j'ai posté à "présentation check système hybride " la question que j'avais à vous poser si quelqu'un peut jeter un œil le temps que j'essaie de la transposer sur ce post. Midnightjack merci beaucoup
merci beaucoup
Ajouté après 02min 49s
bonjour à tousbonjour à tous
je suis nouveau sur ce forum que je viens de découvrir et qui a allumé pour moi une lueur d'espoir !!
dernièrement mon RX400 black édition de 2008 c'est transformé en sapin de Noël avec triangle rouge check hybrid et check svc
je l'ai démarré sans problème et par acquis de conscience je l'ai éteint pour le redémarrer en espérant naivement que les voyants s'éteindraient
et là impossible de redémarrer. j'ai débranché la batterie puis l'ai rebranchée et la voiture est repartie. je suis rentré de Marseille à Toulouse sans problème malgré les voyant allumés et pris rdv chez Lexus. obligé de débrancher la batterie à chaque redémarrage !
passage à la valise à la concession verdict probablement de l'humidité ayant entrainé un dysfonctionnement coût des travaux estimée minimum 10000euros si pas de problèmes supplémentaire. vu l'age de la voiture ce n'est pas justifié et ils me propose de la prendre en reprise à 2000 euros pour un modèle d’occasion à un peu plus de 30000 euros. je les ai remercié et suis reparti avec mon véhicule .
si quelqu'un a une idée je suis preneur car je crois que ma panne est un peu différente de celle décrite sur le forum. merci à tous
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