pas sur que ce soit le même volant, mais il devrait y avoir un bouton comme celui présent en bas à droite de celui en photo :

t'as voiture est morte, ce n'est pas réparable et c'est dommage.
étant très sympa et ne voulant que t'aider, je peux t'en débarrasser rapidement  , mais c'est juste pour te rendre service....

plus sérieusement, quand j'avais changer mes disques et plaquettes sur la 250, j'avais un bruit très léger de frottement du style " grrr - silence - grrr - silence - grrr" silence. la voiture étant très silencieuse, j'ai tout de suite constaté ce "défaut", par contre, je n'ai jamais trouvé qu'elle pouvait en être l'origine, et j'ai fait avec. même Lexus n'a rien pu vu comme problème.
(me suis toujours dit que cela venait des disques rainurés que j'avais installé)

A la macif, lors du changement de l'IS220d pour la 250, j'ai été surpris de voir que dans leur système,l'IS250 était dans la catégorie des sportives, comme une 911 ou une Diablo (il y aurait eu la LFA si elle était sorite) !!

si la 250 est une sportive, IS-F est une hypercar ? Je ne sais pas sur quels critères se basent les assurances pour définir les catégories des voitures, mais il y a des résultats assez erronés !

Suis content, 5.6L ODB sur les 2 pleins fait pour les vacances (départ + 1 semaine sur place, puis 1 semaine + retour), le tout avec environ 250Km aller et 250Km retour.
(voiture chargée 2 adultes / 1 enfant et 1 petit chien et 1 poisson ! coffre plein + sacs sur banquette arrière)

Mon dernier plein m'a permis de faire 610Km

meilleur conso : 5.3L l'été dernier
moins bonne : 6.5L cet hiver (A froid, le moteur tourne pas mal pour monter en température, j'ai pratiquement atteint l'autoroute (4Km) quand il passe en EVR - l'été, il me faut à peine 1Km...)

Désolé pour le retour tardif. Le bruit n' est présent qu'à froid le matin quand les températures sont basses. Il vient de l'avant.

J'avais pensé au ventilos pour les batteries mais pourquoi ce déclencheraient ils au démarrage de la voiture !

Et puis sa vient vraiment de l'avant au niveau du siège.

Prise de contact cette semaine par ma soeur pour faire la révision de mon ex IS250.

Accueil téléphone avec la personne en charge du SAV vraiment désagréable. Il soufflait quand elle demandait quelque chose, elle a vraiment eu l'impression de le faire chier.

Pour faire la révision des 125000km (8 ans), et peut être controler le fait que la voiture tire un peu à gauche, et peut être changer les plaquettes, il faudrait qu'elle dépose la voiture le 08/02 à 18h00 pour pouvoir avoir un véhicule de "prêt", et elle pourra peut être récupérer sa voiture le lendemain... mais pas sur !

Véhicule de "prêt" facturé 50€/jour !

Après mettre renseigné au Lexus de Meaux (même groupe), le prêt de véhicule est gratuit pour les véhicule acheté dans le groupe, et suivi dans le groupe. Ce qui est le cas de mon IS250, et le gars le savait car il avait le dossier de la voiture sous les yeux.

Moi qui voulait également les tester, et bien me voilà bien refroidit.

J'ai donc appelé Mathieu, le commercial qui m'avait vendu la voiture et travail maintenant à Noisy, pour lui expliquer la situation et l'excellent accueil reçu. Il a fait remonter les remarques à la personne, qui a ensuite seulement fait un mail à ma soeur pour l'informer que le véhicule de prêt ne serait pas facturé.

Le plus drôle, c'est que lorsque j'ai expliqué l'accueil qu'à eu ma soeur à Lexus Meaux et à Mathieu, ils m'ont demandé si elle avait appelé le SAV Toyota ou Lexus !!

Devis pour la révision : 519€

Petite question aux experts de l'hybride 

Je constate depuis quelques semaines, sur mon trajet quotidien, une hausse de la consommation (de 5.3L à 6.0L) alors que ma conduite n'a pas changée (au contraire, voyant cela, j'aurais plus tendance à rouler comme un pépé qu'un bourrin).

Il est même arrivé sur 2 pleins d'avoir la conso moyenne "figée", style à 5.8L pendant 500Km, que je roule pépère ou comme un sagouin, sur ce même trajet.

Par contre, je constate que le moteur s'enclenche alors qu'à mon avis, il n'y a aucune raison (du style je suis à 40Km/h en ville, tout tranquille, la batterie pratiquement à 90%). Le moteur démarre, mais pas pour entraîner la voiture, pour recharger la batterie  .

En fait, ce comportement que je n'avais pas avant est de plus en plus fréquent, et explique à mon avis en partie la hausse de consommation.

Par contre, ça vous fait la même chose ?

J'ai déjà appelé le garage pour parler du problème de conso "figée", mais a part me dire de faire un remise à 0. Si je pouvais avoir un peu plus de billes et votre avis avant de les recontacter.

Merci d'avance pour votre aide.

Il me  semble que le hdd pour l'audio n'est disponible que sur la passion (ML).

Pour ceux qui sont plus proche de Paris, je penses que la concession GTA à Noisy le Grand (même groupe), peut être pas mal aussi. Pas encore eu l'occasion de tester, mais ma soeur qui à repris la 250, devrait y faire un tour pour le rappel. Je donnerais des infos alors.

Je sais que du personnel de Meaux est parti là-bas quand ils sont passés de "agréé Lexus" à "Lexus". Il y a même un parking dédié 

Ajouté après 14min 15s

Je me suis pointé à 14h00, pour un RDV pris à 14h30. Accueil toujours aussi parfait par Adeline, un rafraîchissement proposé, on discute un peu. Elle me demande de patienter car Thierry est avec un client, et lui dit que j'ai 30 minutes d'avance, que je peux attendre.

Thierry passe donc me voir après son client, en me disant qu'on avait rendez vous la semaine d'après !!! Je suis étonné, mais comme j'étais sous médicaments quand j'ai pris RDV, j'ai peut être fait l'erreur, surtout que j'avais rappelé pour changer l'horaire.

Très sympathiquement, il me dit que comme je suis là, ils vont s'occuper de la voiture entre 2 clients, que j'attendrais un peu plus longtemps. Excellent, de toute façon je suis présent, et cela m'évite de revenir 1 semaine plus tard.

J'étais venu car 2 fois, le cul de la voiture a voulu passé devant en sortie de courbe, et voulais être sur qu'il n'y ait pas de problème sur l’électronique, car dans les 2 cas, aucun témoin au TDB, pas un bip, rien ! J'explique les circonstances à Thierry qui confie la voiture pour un contrôle en atelier, puis un test routier.

Le mécano revient sans avoir constaté de problème, on en discute tous les 3 et Thierry me propose de refaire un essai avec le mécano. Je lui dis que sa lui fera une pose supplémentaire, et on part, lui au volant. Il attaque les rond-points comme un dingue (l'aurait pas fait) et sa passe sans même faire couiner les pneus, comme sur un rail !

Au final, on en vient à dire que suivant les conditions de la chaussée (un peu humide), et le taux d'usure des pneus (encore bon, mais pas neuf -> 50K Km), la monte d'origine de la CT à l'époque n'est pas au mieux de sa forme, et que cela est surement la cause de la perte d'adhérence.

J'en prend note, et il est clair que je ne prendrais pas ces pneus quand je changerais.

Donc encore un 10/10 pour l'accueil, le service, le diagnostique, les explications et le coût de l'intervention (0€), alors que je me suis trompé dans la date du RDV. On a vraiment l'impression d'être le client le plus important quand on est pris en charge, et cela ne m'est arrivé que chez eux !