Economique facile à appliquer et a enlever le Polish Super Resin d'Autoglym
Bonjour à tous,
je ne post pas souvent, mais j'ai toujours ma vaillante LS 400.
Mes 3 voitures sont équipées en pneus Nokian été et aussi avec une monte hiver pour 2 voitures.
Lors du Contrôle technique du Chrysler Voyager on m'informe que les pneus sont craquelés sur la bande de roulement.
Les pneus ont 19.000 km et ont été montés en juin 2017 et ils sont encore profond de 5 mm.
J’envoie un mail à Nokian. Réponse en moins de 4 minutes avec demandes DOT et photos.
Second mail avec les éléments demandés en soirée et réponse le lendemain matin avec 4 pneus offerts.
J'avoue ne plus être habitué à un tel service client donc bravo !
Désolé pour les messages que j'ai manqués suit à un mauvais filtrage dans mon logiciel de messagerie.
Donc je vais chez direct assurance pour 540 € par an en tout risque avec franchise à 0 pour les bris de glace. Finalement c'est un bien pou un mal car je vais économiser 487 € par an par rapport à Toyota. En plus les bris de glaces faisant l'objet d'une réparation ne sont pas compté comme sinistre ( à vérifier si c'est bien vrai à l'avenir).
Ajouté après 14min 23s
Direct assurance ou l'olivier ont des bons tarifs mais des garanties très basses comparés à des assurances de la même gamme.
Le mieux que j'ai trouvé depuis des années en rapport qualité prix c'est - eurofil by aviva
Je suis chez eux pour 2 autres voitures mais je vais partir car il m'avait résilié il y a quelques années pour la maison sans raison valable (Je sais j'ai pas de bol !)
Via assurland il me propose soit Direct Assurance soit l'Olivier
quoi que tu fasses il faudra répondre au questionnaire du nouvel assureur: avez vous eu des accidents ces 3 dernières années? Si tu réponds non c'est une fausse déclaration et en cas d'accident refus de dédommagement et résiliation immédiate et alors bon courage pour trouver un nouvel assureur.
Tu as raison, mais comme il faut être positif, cela me fera faire des économies.
Ajouté après 33min 16s
Ajouté après 46min 59s
Ce qui est drôle c'est que finalement il semblerait que je vais pouvoir m'assurer en tous risques même si les franchises sont plus élevées que chez Toyota pour 25 % moins cher (en ayant bien déclaré tous mes sinistres.Avec la différence je vais investir dans un kit réparation pare-brise. Si quelqu'un connait un produit efficace et pas gadget je suis preneur.
En tout cas merci pour vos réponses.
Ce n'est pas une bonne idée, soit tu es en conducteur secondaire et tes antécédents sont pris en compte donc ça ne change rien , soit tu n'apparais pas et au bout de 3 ans tu perds ton bonus et repars à 0. Il vaut mieux payer une prime plus élevée pendant 3 ans et ensuite rechanger d'assureur puisque leur demande se limite aux accidents des 3 dernières années.
Par contre fais très attention pendant 3 ans de ne pas avoir un accident responsable.
Je crois qu'il voulait dire être conducteur principal sur une voiture "nouvelle acquisition" car changement de carte grise. Sachant que je peux fournir une attestation d'un autre assureur avec 0 sinistre sur les 3 dernières années puisque je suis déjà aujourd'hui conducteur principal sur 2 voitures différentes.
Finalement je fais un procès à Toyota car ce sont peut être les pare-brises Lexus qui ne sont pas solides (joke).
Luxury Sedan a écrit :Toyota m'a fixé un ultimatum avant résiliation, je peux donc partir avant la résiliation effective mais avec 3 "sinistres" en 3 ans cela ne change rien pour s'assurer ailleurs. Déjà le modèle de voiture exclu bon nombre d'assureurs.
En fait cela change, car être un conducteur radié te fait entrer dans une catégorie bien spéciale qui est très très cher étant donné que les assurances "classiques" ne te prendront pas.
Alors qu'avec 3 sinistres, tu trouveras une assurances cher mais bien moins cher quand même.Je connais quelqu'un qui sur 3 bris de glaces (réparation) avait subit la même chose et en étant sortie avant d'être radié, il avait eu le même tarif que l'assurance qu'il venait de quitter.
A priori cela a l'air d'être effectivement le cas j'ai 2 devis à lire ce soir mais je ne veux pas crier victoire trop vite.
Ajouté après 01min 09s
Après tu peux mettre le véhicule au nom de Madame sur la carte grise... nouvelle CG et je pense qu'on peut enfumer comme ça
C'est une option qui doit être possible.
L'idéal est d'être chez 2 assureurs ... comme ça si ça merde chez l'un, tu peux partir chez l'autre... ça nécessite au moins 2 véhicules
C'est mon cas et cela fonctionne si c'est pour un nouveaux véhicule mais pas si tu es déjà propriétaire du véhicule que tu veux assurer.
Merci pour les infos j'ai peut-être une piste via Assurland avec 2 assureurs avec un tarif raisonnable et a priori pas affolé par 3 bris de vitres.
Les assurances c'est toujours bien quand tu n'en as pas besoin et c'est toujours toi qui a tort. Je me suis fait résilier l'habitation avec un courrier sympa du type on vous résilie parce que vous avez-menti !
J'avais un vieux contrat un jour je reçois un coup de fil au boulot on me demande la superficie de l'habitation avec 10 secondes pour répondre comme dans les jeux TV je répond cela doit être environ tant. On me réponds vous êtes près de la limite et je dis OK je verifierai ce soir sur les plans et si cela dépasse je vous rappelle. Le soir je regarde ouf je suis en dessous de 20 m² donc je fais rien et quelques jours plus tard je reçois ce fameux courrier sans motif juste vous avez menti lors de la souscription. Impossible de trouver un autre assureur car résilié ou vous avez une cheminé non tubée, la facade est en pierre de taille, il y a trop de pièces, trop de m²... finalement c'est mon banquier qui m'a assuré car comme j'avais un crédit chez eux pour la maison il préférait qu'elle soit assurée.
Toyota m'a fixé un ultimatum avant résiliation, je peux donc partir avant la résiliation effective mais avec 3 "sinistres" en 3 ans cela ne change rien pour s'assurer ailleurs. Déjà le modèle de voiture exclu bon nombre d'assureurs.
Joli vendredi 13 !
petit courrier de mon assureur Toyota qui me résilie parce-que j'ai déclaré un bris de glace de trop. Donc 50% de bonus depuis plus de 10 ans, tous mes points, jamais de retrait ou de suspension de permis et je suis maintenant fiché pire qu'un délinquant de la route car 3 bris de glaces en 3 ans !
Quasi impossible de s'assurer ailleurs sauf tarif prohibitif car + de 2 sinistres et/ou résilié.
Donc ne pas faire réparer son pare-brise sauf si le contrôle technique vous y oblige donc au max 1 fois tous les 2 ans même s'il doit se fêler réparation à 200 € ou changement à 2000 € cela compte 1 sinistre.
Pour info comme je ne pensais pas être trop naïf j'avais demandé avant de faire réparer si cela posait un problème et bien évidemment la réponse avait été pas de souci. Sinon j'aurai payé en direct sans passer par l'assurance car payer 200€ de réparation ou se faire résilier ou avoir un tarif annuel qui double, il n'y a pas photo le choix aurait été vite fait avec une bonne information.
Second coup de gueule contre les motards. En effet pour faire simple il y a actuellement une phase de test 2016-2020 qui autorise les motards à remonter les files de voitures quand la circulation est dense. Le souci est qu'ils le font même quand cela roule à la vitesse limite autorisé. Souvent l'automobiliste fait un léger écart à gauche pour faciliter le passage sauf qu'il roule dans les merdes accumulées (sur l'A4 à proximité de Paris les voies sont moins larges) sur le coté qui se retrouvent projetées sur la voiture suivante à 50 km/h c'est rien mais à 110 km/h c'est bingo !
En résumé il y aura bientôt une LS à vendre je n’achèterai plus de voiture du groupe Toyota, je ne ferai plus réparer mon pare-brise si le CT ne m'y oblige pas et je roulerai sur la voie du milieux !
GRRR
Bon alors, tu nous la montre ta LS ?
J'attends le stylo de retouche commandé chez Lexus. Passer la peinture avec un pinceau fin sur les rainures plusieurs fois pour bien combler l'épaisseur de peinture.
Puis finir par un ponçage comme le dit forplatina.
Reste à prendre les bons produits, voir chez un detailleur(AVD)
Suivant le résultat direction le carrossier ou pas.
Dans ta trousse à outils as tu une polisseuse smu Où un forumeur pas loin ?
Effectivement remplir la rayure avec pinceau ou cure dent.
Laisser sécher.
Wetsanding 2000 à 3000
Polissage woolpad avec campound.
Cela ne sera pas parfait mais je pense que sur cette couleur cela devrait bien se faire.
Avant la peinture faire un petit test de polissage de toute la rayure sur la longueur (voir un wetsanding) car il se peut que le vandale n'est pas appuyer avec la même force partout et il serait dommage de combler avec de la peinture la ou il manque seulement un peu de vernis.
J'avais fait un post sur ce forum montrant ce que j'avais fait ayant subi plusieurs fois la même mésaventure. Mais les photos ont disparus...
Il faut que je prenne RDV pour la révision mi-octobre.
Je "taterai le terrain".
Eventuellement si tu active TA ou TP lors de la recherche en FM cela se limite seulement aux stations avec l'info trafic...
Effectivement elle à l'air très saine.
C'est bien que tu l'ai "sauvée"
Polissage et nettoyage des cuirs et elle sera comme neuve.
Juste un détail, c'est dommage que les ceintures de sécurité et les tapis de sol ne soient pas de la même couleur que le cuir ce qui est le cas sur les générations suivantes.
Cela approche !
Essai : TRUCK20
Les bâches Amazon ressemblent à la génération précédente vendue par Carscover
Il était valide du 24 au 27.
J'ai toujours la LS400 mais il faudra surement que je m'en sépare en juillet 2019 car je ne pourrai plus l'utiliser pour me rendre au boulot.
J'ai trouvé des LS hybride mais cela ne me ferait gagner qu'1 an pour toutes les LS d'avant 2011. Les plus récentes ne sont pas dans mon budget.
Je pense qu'il va peut être falloir que je me rabatte sur un autre véhicule au moins temporairement.
La semaine prochaine je suis en congé, il faudrait que je fasse une beauté à ma belle et une séance photo mais tout va dépendre de la météo.
Toujours la, même si peu actif.
J'ai le même problème avec 5 chats donc je mets 2 housses. D'abord la plus récente sur la carrosserie et la vieille par dessus qu'ils peuvent continuer de martyriser.
Je n'ai pas reçu de code depuis le 24/03.
Rien à voir avec les coffres d'une Tesla s !
On est tout a fait d'accord le grand public c'est typiquement la P4 qui va de 30.500 € à 33.800 €.
Maintenant la Chevrolet Bolt a un tarif premium mais un positionnement qui ne l'est pas et je crois que les ventes sont très moyennes.
Tesla a encore du progrès à faire sur la qualité des matériaux et assemblages intérieurs pour vraiment être prémium.
Pour la politique options c'est clair que tous le monde suit l'exemple allemand et Lexus le fait aussi malheureusement.
Pour l'instant Elon Musk fait mieux que Preston Tucker espéront que cela durera
Mr Musk ta coupé dans ton Elon...
Je comprends ton désarrois mais comparer la tesla 3 à une Zoé. C'est comme comparer une yaris à une Is 300 h.
Le coup ou coût des options s'est rageant mais j'avais été aussi déçu par la politique Lexus sur l'IS 300H car à son lancement il était impossible d'avoir le compteur sport, le cuir et la sono sur le même modèle. Je ne sais plus ce qu'il en ai aujourd'hui mais les tarifs vont quand même de 40.490 € à 59.990 €.
Donc finalement c'est même quand même un peu mieux au niveau tarif si on mets en avant les perfs et l'autopilot.
Cela peut être une idée mais à mon avis cela ne va pas durer longtemps car comme ils se prennent la misère il ne va plus y avoir de concurrent...
Pour le plaisir comment la Tesla dépose une Toyota supra de 1000 CV :Tesla vs Toyota
Comme tu es dans les Yvelines c'est encore plus facile pour toi.
Je t'encourage à essayer c'est vraiment une expérience.
Comment dire, cela ressemble à un voiture mais quand tu la conduis c'est un autre monde ou tout ce qui est contraignant habituellement a été supprimé.
Il ne faut se préoccuper de rien juste des limitations de vitesse. Pas besoin d'anticiper quoi que soit.
Le pied c'est la première accélération, tu oublies toutes tes références, je voulais y aller calme, en plus c'était dans un double S en sortie de rond-point, et pas en mode kéké, et mon épouse était dans la voiture et la surprise, dans mon inconscient l'accélération m'a fait penser aux catapultes qui lance les avions sur les portes avions. Je conseille de bien régler le siège assez prés du volant au départ car sinon on a l'impression n'ont pas d'être poussé au cul mais que le volant s'en va car les épaules partent se coller au siège. A postériori s'en est presque drôle.
Franchement j'y allais vraiment doucement car habitué à mon V8 sur du 16 pouces en suspension américaine, si t'accélère l'arrière passe devant.