Golf 1 gti 1800 c'est ce que j'ai eu apres mon accident il y a longtemps ;c'est du tonnerre cette voiture! avec le kit Oettinger c'est excellentissime les is 200 n'ont qu'à bien se tenir...; dommage encore une fois pour ton accident mais là pour se faire plaisir la Golf 1 est la meilleure !! et indemodable comme la cox!!

Bonjour KORBEN et tous les LEXUSIENS ,
Moi aussi je fais une reconversion professionnelle!! je suis en formation sur AUTOCAD afin de me projeter dans la creation d'un bureau d'etude en archi ou tout ce qui est utilisé par ce logiciel, je mets en vente ma IS avec un grand regret non pas parce que mon metier me le demande mais parce que l'on a un ... labrador, il est encore petit mais il va vite grandir donc un break d'urgence pas en IS car essence , diesel c'est mieux .
Sinon bonne reconversion pour toi et puis M.... je te souhaite de reussir et que l'on se retruve à nouveau chez LEXUS ( en LS???) bon courage et amicalement!

Ce qui est impressionnant c'est que même dans le tunning on y retrouve toutes les innegalités sociales, ca va du tunning MC GYVER au tunning Magnum , certains se contentent de carton pate ou boite d'allumettes d'autre vont vraiment à l'outrance je crois que le plus patethique ne reside pas dans celui qui avec ses tuyaux de plomberie va deguiser son pot d'echappement ( enfin si aussi) mais celui avec sa Z3 transformée en suppositoire à constipés avec une tête de fiere " m'as tu vue comment je dechire comment je tue" ( sans le T mais avec un P bien qu'il n'y ai pas d'odeur ca en donne une contenance..)
Bref belle brochette de bouffe pognon inutile avec tout les rouleaux de scotch et de peinture de chez Mr brico depôt ainsi que la peau de nouille de Zebu sur les sieges achete en neuf plein pot je suis sur qu'en fin d'addition ils auraient pu se payer une magnifique LEXUS qui en jette un max au naturel... sans artifice...

Perso moi j'ai une 200 ca suffit largement , il y a et aura toujours plus puissant qu'une is 200 mais ce n'est pas ca a mon avis ce que j'attends de LEXUS, la philosophie est autre, dejà elle ne rentre pas dans la même categorie que la CIVIC, et a savoir que si la CIVIC te double se sera une chance pour toi ( c'est elle qui se fera prendre au radar alors mea culpa... ) donc si tu achetes une LEXUS tu choisis aussi le vehicule par rapport à une philosophie, une originalite et surtout ( hormis ce poste laser de M....) pour la fiailite et l'excellent compromis rapport /qualite /prix/prestation que des conccurents ont du mal a offrir...
a plus!!! 

nico.78 mea culpa je ne pense pas que nous ayons pourri le poste de ppm c'est une discution de passionné et je suis plutot ravi d'avoir eu cet echange avec toi    tu n'as pas tort et en relisant le debat nous partageons les mêmes valeurs, je tenais simplement a rectifier une anomalie concernant le fait que CABASSE créer des enceintes qui descendent dans les basses , car en realite c'est leur defaut , elles ne descendent pas autant que des FOCAL ou des KLIPSH ou du BOSE en ce qui concerne l'ampli a tube c'est un choix difficile car les tubes donnent des sonorites differentes et là dans ce cas seule l'ecoute permet de choisir et je te rejoint quand tu parles de la taille de la piece et du choix des HP en effet tout est lié ainsi que la dimension et la longueur des cables ( attention si l'on veut du grave il faut eviter de prendre des cables tout en argent mais un fil argent et un fil cuivre rouge )
en tout cas desole pour cette passion et très sincerement merci de ton echange cnstructif et très technique !!     
Amicalement 

hotwills
mon concessionnaire me disait que la qualite du vernis aussi ainsi que la temperature de sechage??   est ce vrai?? en tout cas celui-ci apres avoir fait son enquête me certifiait que les IS gen1 avaient eu entre 1999 et 2001 , des problemes de vernis notemment les versions entre 2000 et 2001 (la mienne est de 2001 ) car LEXUS avait changé de fournisseur ? 

En tout cas c'est genial votre aventure LEXUS moi j'ai decouvert cette marque dans le revues auto et j'ai toujours aime cette marque par son originalite et surtout car elle est peu rependue, c'est ce qui est flatteur ( comme Saab ) de rouler dans des voitures d'"exception" et peu commune ( comme un porsche cayman ) mais a prix raisonnable.
Au fait quels sont vos metiers respectif pour voyager autant entre les deux continents?

woups nico.78 jr crois que tu te trompe CABASSE ne descend pas dans les graves hormis les galion VI et VII et les ALBATROS , BOSE est un specialiste des basses il ne fait pas de large bande, CABASSE a fait du large bande ( AVISO , 21C , Avisos2 ...) et le large bande est justement ideal pour ecouter de la hifi !!! en effet comme son nom l'indique c'est une large bande en bas medium + basse ( frequence des basses au plus bas a 50 htz) avec des haut medium et aigus, j'ai des CABASSE 21C / 16 ohms en large bande, j'ai viré mon acoustimass BOSE car trop grave et pas de medium son allant plus a la discotheque qu'a la hifi !drivé par un ONKYO integra et accouplé à une paire d'enceintes rarissime des OPTONICA tri amplification qui ajoutent des graves tendres et souples ( descente a 30 htz) aux cabasses ;avant le tout etait alimente par un ampli a tubes (Dynaco ST70) que je suis en train de revendre sut Ebay pour en rachete un autre plus moderne, ensuite Focal est un specialiste de la HIFI de voiture, c'est une tres bonne marque car elle allie performance qualite et esthetique. Celà dit CABASSE n'a jamais fait de Hifi pour voiture, ce que l'on voit sur les Renault ne porte que le nom CABASSE en realite ce sont des CANON fabriquées par AUDAX pour Cabasse qui les revend a Renault...c'est du pur marketing...tout comme Mark Levinson qui appartient a la firme Harman Kardon... bref le son est une pure ideologie , tout est subjectif , mais dans la mesure ou il nous fait vibre que lui demander de plus ?? apres que ce soit du Cabasse , Bose ou autre tout n'est que ""politique""...

cocu    et ailleurs aussi 

cocu    amant

je ne pense pas que focal soit meilleur que d'autre tout depend du son recherche et aussi du volume a compresser, personnellement je regarde toujours la bande passante ainsi que les decibels et surtout le volume demander pour realiser ma stereo dans ma voiture , il est vrais que la qualite du son depend aussi des filtres et aussi du poste et de son ampli , bref tout est subjectif... au fait pour info MC INTOSH et DENON on sortis des Autoradios double din le prix varie de 4000 euros à 10 000 euros..... ca fait rever... ca c'est de la qualite !!!

Franck-17 je suis du 17 dis moi ta LEXUS elle est de quelle couleur??? tu resides ou???
Sinon pour ton CD : sors ton poste demontes le cache superieur du poste tu auras accès a ta lentille; facile a demonter et a remonter mais prudence car les fixations sont tranchantes et peuvent rayer le tableau de bord.
Si tu habites le 17 contactes moi pour te donner un coup de main!!!
cordialement.

196 km/heure c'est pourtant raisonnable  il etait pas a 200