Sur un UX250H 4WD de 2019.
Disons qu'on achête 1 an de garantie plus qu'une révision
Révision des 75.000km chez Lexus Namur 420 euros.
vidange 5w30 + filtre + "contrôle"
J'ai payé 500 euros avec le remplacement des essuies glaces.
Ca reste quand même très cher la vidange +/- 20 minutes à l'atelier et max 1 heure sur place.
Ux sport executive AWD 2019 cuir rouge pour ma part :-)
Je vais, vraisemblablement, remettre en place une partie du sous-sous coffre, après retaillage au fil-chaud....
En fait, il y a 2 parties (avec des formes tarabiscotées) :
un truc en plastique thermo-formé pour protéger l' électronique de puissance du moteur arrière
et un autre en espèce de polystyrène expansé pour combler tout l'espace.à l'usage, il me semble que l'absence de ces trucs se traduit par un peu plus de bruit (parfaitement logique)...
Je vais donc relever soigneusement les côtes et scalper le haut...
objectifs garder le sous-coffre, mais
a) avec moins de bruit que maintenant
b) et en le soutenant par le bas...@suivre
Bonjour,
je viens d'acheter un Lexus UX AWD, je trouve cette modification intéressante et astucieuse.
Pour finir, comment avez-vous fait? Est-ce toujours d'actualité et cela fonctionne bien?
merci
merci j'avais pas pensé au dunlop, mais après quelques recherches je pense que je vais me tourner vers les goodyears efficiency grip, ils semblent particulièrement bien adapté à l'hybride et beaucoup d'avis positifs!
mais au final je pense que toutes les marques prenium se valent
merci à vous deux, j'ai déjà testé des michelin primacy hp, très bon pneu qui vie longtemps avec un très bon grip!
J'ai lu pas mal d'avis sur le primacy 3 beaucoup jugent une durée de vie trop courte, surtout pour le prix.
Du coups le Goodyear efficientgrip performance me plait bien .
Bonjour,
je dois changer les pneus de ma ct, j'ai encore les yokohama d'origine et j'hésite beaucoup sur la marque.
D'habitude j'utilise du bridgestone mais ils sont un peu bruyant! j'ai lu beaucoup de bien sur les goodyears, parait il très silencieux....
des ais ou conseils?
merci
merci pour l'info, j'ai cherché dans le gps de la voiture, aucune fonction mirror link ou du même type, uniquement la connection bluetooth.
Apparement le gps de la version 2011 n'as pas cette fonction :-/
christophe0 a écrit :ah bien je ne suis pas le seul, cela me rassure!
par contr eje regarde si il est possible d'utiliser mirror link sur la ct, afin de pouvoir utiliser le gps de mon téléphone sur l'ecran de la voiture !
sur la toyota auris cela marche très bien .
C'est possible au moins sur les CT modèles 2014 puisque ça marche sur la mienne.
Par contre ça n'est pas disponible avec la navigation premium.
Et je ne sais pas si c'est disponible si on prend l'option navigation avec le système de base.
Ma CT n'a pas de GPS et dispose donc de cette fonction.
merci pour l'info,
une fois ton téléphone branché sur la prise usb, doit tu fair eune manipulation spéciale sur la voiture? ou juste activer mirror link sur le téléphone?
ah bien je ne suis pas le seul, cela me rassure!
par contr eje regarde si il est possible d'utiliser mirror link sur la ct, afin de pouvoir utiliser le gps de mon téléphone sur l'ecran de la voiture !
sur la toyota auris cela marche très bien .
bonsoir à tous,
petit feed back de ma ct200h modèle 2011 que j'ai depuis +/- 6 mois.
Très content de cette voiture, super confortable, roule très bien, conso entre 5 et 6 litres, coffre très pratique avec son plancher plat, manque peut être un peu de puissant, mode eco inutile voir dangereux.
Par contre grosse déception du gps, super compliqué à utilisé, graphisme naze, précision moyenne, ... est ce moi ou vous avez le même avis? un tomtom à 100 euros ou un iphone fait 10 fois mieux.
Savez vous si il existe une mise à vous du logiciel ( pas des cartes ) histoire d'avoir un gps plus pratique.
merci à tous!
christophe0 a écrit :asian92 a écrit :C'est une version Sensation, et tu es tombé sur l'un des rares exemplaires de cette finition à avoir le cuir, pas grand monde ne le prenait à l'époque. Je l'ai vue la semaine dernière dans les annonces, elle est même désactivée.
Normalement, tu devrais aussi avoir les vitres arrières surteintées puisque les jantes 17 faisaient partie de l'option Pack Design.
Félicitations pour ton achat.le seul truc que je regrette c'est qu'il n'y a pas les capteurs de stationnement à l'avant. La semaine va être longue ....
Tu peux le faire monter en accessoires.
une idée du prix?
Ajouté après 01min 37s
voici la belle.
C'est une version Sensation, et tu es tombé sur l'un des rares exemplaires de cette finition à avoir le cuir, pas grand monde ne le prenait à l'époque. Je l'ai vue la semaine dernière dans les annonces, elle est même désactivée.
Normalement, tu devrais aussi avoir les vitres arrières surteintées puisque les jantes 17 faisaient partie de l'option Pack Design.
Félicitations pour ton achat.
le seul truc que je regrette c'est qu'il n'y a pas les capteurs de stationnement à l'avant. La semaine va être longue ....
c'est une 2011, une première génération de 70.000 km. je n'ai pas voulu investir de trop pour une première hybride. si cela me plait la prochaine sera surement une neuve ou plus récente.
La finition je la connais pas, elle est bien équipée mais pas full option. elle a les jantes en 17, la camera de recul, le gps de base mais avec l'ecran motorisé, cuir noir chauffant...etc
Elle n'a pas l'audio mark levinson ni les sièges électriques.
je vais la chercher le week end prochain, je posterais des photos !!
voila lexus achetée .....
Ce n'est pas une F sport mais elle est très bien équipée avec aussi les jantes en 17 !
j'en prends livraison le week end prochain :-)
Existe t il un lien ou je peux télécharger le manuel d'utilisation en français? j'ai trouvé uniquement en anglais. Histoire que j'étudie un peu avant de l'avoir :-)
merci à tous pour votre aide :-)
Ca dépend si tu veux la garder longtemps, ça peut valoir le coup de mettre 4k, sinon, il y en a aussi entre les 2
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 54295.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 20686.html
ou dans le même style de prix, tu peux avoir des versions tout équipées et un peu plus confortable
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 32486.html
Celle-ci est un très bel exemplaire de finition Sensation car elle a le cuir, ce qui est assez rare pour les Sensation
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 68367.html
Après, ça dépend vraiment de ce que tu veux mettre comme prix, plus vers les 15k ou plus vers les 20k
Ajouté après 46min 25s
Moi, franchement, si je devais prendre une FSport et que je mettais 20k, je choisirais celle-là, déjà, elle est de 2013, avec une garantie de 24 mois avec à peine 31000 bornes
merci pour le site,
j'ai déja pas mal regardé hier !
Ajouté après 02min 43s
C'est vrai que tout va dépendre de ton utilisation de la voiture :
Si c'est pour faire 5k par an tu peux en prendre une qui à déjà 100 k et tu sera tranquille (et pour moins cher)
Si c'est pour faire 35k par an (mon cas) tout dépendra du temps que tu veux la garder.
Pour info, la mienne à maintenant 98k et AUCUN problème à signaler, je pense donc la garder encore 3 ans mini (sauf si besoin d'une voiture plus grande avant...)
c'est ce que je pensais, je fais 10.000 km et je ne change pas souvent de voiture car j'ai l'habitude d'acheter des voitures fiables et sans emmerde donc jamais envie de changer.
donc si j'en prends une entre 50.000 et 100.000km dans 5 ans j'aurais fais moins de 60.000 km et je vais l'acheter beaucoup moins chero....
j'ai juste un peu peur pour la batterie, si à 100.000 km elle ne va pas commencer à perdre de l'autonomie ou autre. car j'ai envie d'exploiter le système hybride de façon optimal.
je vais en voir une autre ce week end :-)
franchement, pour 20000 eur, en négociant un peu chez un pro tu peux trouver des FSport avec moitié moins de kilomètres, et je n'ai pas trop cherché, donc en affinant, il doit y avoir de meilleures affaires
merci celle que j'ai en vue je l'ai pour 15000 euros mais avec 75.000 km.
Après est ce que ca vaut la peine de mettre 4000 euros en plus pour en avoir une de 20000 km...???
Quel dilemme lol
C"est quoi ton budget ?
maxi 20000 euros.
j'en ai trouvé une belle mais elle a 75.000 km, ca commence à faire "beaucoup" de kilomètres, je sais pas si ca vaut la peine.
bonjour,
merci à vous 2 pour les infos, cela confirme mon idée.
celle que je vises est une f sport de première génération.
J'ai rdv pour une autre, pas f sport mais bien équipée quand même avec les jantes en 17 également.
je ne tiens plus , trop envie de ma lexus :-)
Bonjour à vous tous,
je recherche à acheter une lexus ct 200, première lexus :-)
que pensez vous de la f sport? est elle moins confortable? les suspensions sont plus ferme? elle semble un peu rabaissée ou alors c'est les pare choc qui sont plus bas ... ?
j'en ai une autre en vue, toujours avec les jantes en 17 mais sans le pack sport.
autre questions, que penser d'une ct 200 qui a 80.000 ou 90.000 km?moins cher mais je sais pas si ca vaut la peine ... je pense surtout à la capacité et usure de la batterie.
d'avance un grand merci
christophe0 a écrit :parce que je me dis qu'elle doit être bien compliqué, plus rien avoir avec une boite auto de 200, elle ressemble plus à une dsg de chez vag?
Non non, c'est une boîte auto classique.
ah bon, c'est une boite classique? il n"y a pas de double embrayage comme sur la dsg?
c'est encore avec un convertisseur qui patine?
car il faut bien avez que la boite dsg est vraiment un régale, tester 2 jour sur une audi a4.
christophe0 a écrit :oui j'ai consulté mais rien trouver sauf butée embrayage, lecteur dvd, + 2 ou 3 autres detaisl sans trop de gravité.
c'était plus au sujet de la boite auto que j'ai des craintes, car si elle tombe en panne, la c'est vraiment la misère.
Salut et bienvenue !
La 250 est une essence donc tu n'auras pas les déboires connus sur les diesels modernes.. Et pourquoi as tu cette crainte au sujet de la boitoto ??
parce que je me dis qu'elle doit être bien compliqué, plus rien avoir avec une boite auto de 200, elle ressemble plus à une dsg de chez vag?
et si elle tombe en panne, j'ose même pas imaginer le prix du remplacement de celle ci.
pas de problème mécanique connu sur une is 250 c'est fiable , la seul différence avec la première génération est la finition et la mauvaise qualité de certain matériaux
donc problème de couinement tableau de bord , qualité des cuirs médiocre usure plus rapide qu'une is200/300 , rétroviseur intérieur qui vibre...
c'est très bonne voiture sur la marché actuellement comparé a la concurrence, la 200/300 étaient largement au dessus niveau qualité et robustesse
un conseil tourne toi vers une automatiquecordialement nico
je suis un peu surpris d'apprendre la mauvaise qualité par rapport aux 200!
le cuir est de mauvaise qualité même sur les pack executive et sport?
oui j'ai consulté mais rien trouver sauf butée embrayage, lecteur dvd, + 2 ou 3 autres detaisl sans trop de gravité.
c'était plus au sujet de la boite auto que j'ai des craintes, car si elle tombe en panne, la c'est vraiment la misère.
Bonjour,
voila j'aimerais retourner chez lexus, sur une is 250.
j'ai chercher sur le forum mais je n'ai trouvé aucuns soucis sur cette voiture?
Donc j'aimerais savoir si il y a des soucis récurrent ou des trucs à faire attention avant l'achat?
Mon is 200 je l'ai vendue à 326.000km et j'ai juste changer les amortisseurs, freins et une rotule de suspension ....