J'ai l'impression qu'il y a un problème de mise au point mais c'est peut être le redimensionnement qui fait cet effet..
c'est juste horrible !!
celle de l’arrière est carrément flou,et celle de devant à une profondeur de champs ridicule,l'avant est net (à peu pres !!),et ça devient flou dés la porte avant !!!
travail de pro ??
ça ne serait pas plutôt un journaliste qui se trouve bombardé photographe ??
Nos isf (enfin,VOS isf !!) ne sont vraiment pas mises en valeur.
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Je pense que la diminution du format a gâché les photos... Enfin j'espère
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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Je pense que c'est principalement du au redimensionnement.
http://imagizer.imageshack.us/v2/5700x3 … 3/c722.jpg
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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je pense aussi que c'est un journaliste bombardé photographe. Encore que son matos photo avait l'air Canon
mais je n'y connais pas grand chose....
c'est plus les compositions ou suggestions pour les tof à 4 que je suis décu. En fait, une fois ces 7-8 clichés standards pour SportAuto sur l'exemplaire de MaxAudrey, il n'était sans doute plus motivé pour le reste.
Pas grave.
Dernière modification par bfi (20-01-2014 19:18:36)
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
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Je pense effectivement que c'est pas le meilleur photographe mais a sa décharge pas évident avec ce type de lumière d'avoir un rendu sympa. Les quais c'est pas non plus ce qu'il y a de plus facile pour prendre une photo de plusieurs voiture car très étroit à moins d'avoir prévu un bon fish eye. Ce qui est plus dommage c'est la composition plutôt banale et qui le fait qu'il n'est pas particulièrement fait ressortir les spécificités de l'ISF.
Dernière modification par scissorsaviour (20-01-2014 19:48:54)
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Tout à fait d'accord avec toi: avoir une bonne composition dans un endroit aussi étroit est très compliqué.
Pour la lumière, moi je dis, rien de tel que la Golden Hour!
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Encore que son matos photo avait l'air Canon
Bravo Bruno, c'était la blague du jour
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Bon, moi sans porter de jugement sur la qualité, je trouve que les photos manquent de peps, d'inspiration, c'est du très banal.
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Non redimensionné le flou disparait c'est déjà mieux.
Franchement avec un RAW les contrastes seraient meilleurs et il serait possible de rattraper la grisaille parisienne.
Lexus IS 250 Pack Sport - SRI Injen (2009)
Honda Civic Type S GT Navi - CAI Injen (2008)
Yamaha YZF R6 - Série Limitée (2005)
-----------------------------------------
Ex : Citroën C2 VTR (2005) ; Mazda RX-8 Elegance Pack (2006) ; Honda 600 CBF (2006) ; Opel Astra 2l DI (2000) ; Opel Astra 1.7D (1992)
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Ca c'est une photo qui met en valeur des auto
Ampéra 2012.
1.2l/100 les pionniers sont toujours les premiers.
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Sinon, j'ai lu en diagonale le Sport Auto de janvier, dispo en kiosque.
Et rien sur l'ISF.
Normal ?
Le sujet est-il repoussé au mag du mois de février ?
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Il sera publié peut-être en Mai.
Pour en revenir au photos, je suis surpris d'autant de critiques. Les photos ne sont peut-être pas extraordinaires mais je les trouves quand même bien et pour une fois qu'un magazine sérieux s'intéresse à l'IS-F je trouve dommage de cracher sur le travail qu'ils font
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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Yemgi, je suis d'accord avec toi, mais je regrette le manque d'implication dans la 2e partie du shooting photo...
c'est juste ca.
Il a eu les 7-8 photos qu'il voulait, et pour le reste, il a fait le minimum syndical, pour moi. Il aurait pu surement nous faire poser avec la TourEiffel, ou je ne sais quoi d'autres. Reflet dans les retro, variation dans les positions des 4 voitures, etc...
mais c'est pas bien grave tout ca. Je garde un bon souvenir de ce samedi, et j'attends le magasine.
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
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On s en fout de la tour Eiffel c est un reportage sur des voitures
Bref j espérés qu il va pas vous lire car le journaliste va saigner l isf si vous critiquez son travail , attendons la sortie du magazine, les photos seront retoucher vous inquietez pas
Lexus is300h F-sport/exécutive 07/2018 et ct200h f-sport 07/2016
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Hello à vous!! j'étais aussi en contact avec avec Mr Thomas Riaud pour le reportage de la ISF mais malheureusement mon travail et ma santé c'est dernier temps je ne pouvais donner suite pour le reportage. J'ai hâte de le lire pour une fois qu'il y a un reportage sur Lexus et surtout la ISF!!!
Bien cordialement à vous
Franck
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Non, ce mois c'est la 458 Italia pour le dossier occasion.
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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Pas non plus ce mois, c'est l'Aston Martin rapide ce mois...
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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C'est vrai qu'un dossier sur une Aston d'occasion, ça doit intéresser un max de monde !
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
ex Lexus IS 250 F-Sport 2010 / ex Audi A4 2.7 TDI Multitronic
ex Renault Laguna GT 2.0dci / ex Lexus IS 200 Pack Luxe
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C'est vrai qu'un dossier sur une Aston d'occasion, ça doit intéresser un max de monde !
Pourquoi pas?
Une 2006 n'est pas inaccessible
et en + c'est l'une des plus belle ligne du monde!
Ampéra 2012.
1.2l/100 les pionniers sont toujours les premiers.
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C'est quand même 2100€ les 4 pneus, 1152€ le jeu de plaquettes avant, 1200€ la petite révision et 1750€ la grande.
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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C'est quand même 2100€ les 4 pneus, 1152€ le jeu de plaquettes avant, 1200€ la petite révision et 1750€ la grande.
Quand on aime on ne compte pas
C'est quand même une belle voiture d'exception et ça peut convenir pour une personne qui roule que le week end
Ampéra 2012.
1.2l/100 les pionniers sont toujours les premiers.
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C'est quand même 2100€ les 4 pneus, 1152€ le jeu de plaquettes avant, 1200€ la petite révision et 1750€ la grande.
Ca veut dire que tu l'as déjà regardée?
Ampéra 2012.
1.2l/100 les pionniers sont toujours les premiers.
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