De rien messieurs, si je peux aider c'est avec plaisir.
Mon RX à fait 8000 kms depuis ce reportage et RAS, idem pour le radiateur ^^
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Tuto super précis...Bravo...super boulot ....avec photos et tout et tout ....
Je le garde sous le coude car je suis bientôt à 300 000 km ...
Triumph Rocket III et.....Lexus RX400H PP 2008 ....deux engins exceptionnels !!
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Vu que je vais m'attaquer au radiateur, je fais remonter le post pour d'autres personnes. Merci pour le tuto.
A épingler peut être, comme celui des bougies.
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Yakad'mander
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Bonjour
A mon tour de me farcir le radiateur
Il fuyait par le côté habituel mais très légèrement malgré la grosse fissure sur le plastique...
Commandé le Nissens 646913 auprès d'un spécialiste radiateur de ma ville : 180€ soit moins cher que sur le net ! Comme quoi parfois...
Nissens est beaucoup plus qualitatif que Denso dixit ce spécialiste
Donc je mobilise mon dimanche après midi pour faire ça tranquillement...
Vidange LDR
Démontage de tout le devant de la voiture (clips, caches, traverses, klaxon...)
Démontage des ventilos
Là ou ça se corse : les 2 petits écrous en bas du radiateur
2h pour les enlever et les remettre sur le nouveau ! Soit la moitié du temps d'intervention totale
Encore plus chiant que les 3 boulons à l'arrière du collecteur quand on change les bougies, c'est pour dire
Remontage
Purge
Nickel !
RX400h Black Edition de mars 2009
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C'est vraiment la misère ces radiateurs, fragile comme du carton.
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Eh oui, je confirme. Même panne détectée ce jour chez Toy/Lexus : devis 847€ TTC, dont 550 de radiateur. et 3 heures de MO.
Je vais surveiller température et niveau, mais les information bien détaillées de SuperKaribou me donnent envie d'essayer de faire ça moi même.
Ajouté après 35min 40s
Quelqu'un a-t-il déjà utilisé ce produit : https://www.restom.net/fr/342-stopfuite … -6065.htmlJe suis à priori sceptique, mais quelques bonnes expériences pourraient m'inciter à essayer.
GS 450 h 2006 105000km
Jaguar MK 2 1963 87000 miles
BMW 750 i
Nissan Leaf
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Le problème avec ce genre de produit, c'est que bien souvent ça ne va pas que dans le radiateur ...
Et même si ça fonctionne, c'est souvent seulement temporaire.
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De plus, il me semble avoir lu sur ce forum que quelqu'un a essayé sur un RX400h et que cela n'avait pas tenu.
Il a juste pris le risque d'abimer deux joints de culasse.
Dernière modification par Astrix64 (11-02-2022 16:32:43)
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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Oubliez les produits miracles de colmatage pour le circuit de refroidissement ... si j'arrive à remettre la main sur les photos du résultat sur un circuit de refroidissement, vous allez vite comprendre.
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Ne cherche pas. J'étais déjà sceptique, mais avec vos 3 informations, j'oublie ... et ferais sans doute comme toi, par moi même.
Par contre, si tu peux retrouver les références Lexus du radiateur, je serai preneur pour éviter les ersatz que l'on trouve sur le net!
Merci à vous tous.
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https://www.rockauto.com/en/catalog/lex … iator,2172 ?
Je pense que le Denso doit être la monte d'origine.
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Grand merci smu !
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J'avais pris du Valéo à 120€ sur Oscaro, il a 50 000 kms et quelques depuis et ras ;-)
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Je viens également d'avoir un problème de radiateur, j'ai fais un Toulouse Mâcon avec une légère fuite rajout de 1,5 litres avant de partir et pareil à l'arrivée. Je dois partir à Marseille Lundi et pas possible de faire le remplacement moi même car pas de radiateur disponible sur place. Je le fais changer à Marseille chez Lexus pour 963,00 euros , pas le choix. La personne qui m'a répondu chez Lexus était vraiment sympathique et à tout fait pour me dépanner c'est déjà ça . Mon véhicule ne chauffe pas et la fuite est minime, pensez-vous que celle-ci peut évoluer sur 400 Km ? Je pars avec un bidon de 5 Litres au cas ou, mais il y a t'il quelque chose à faire pour être sur d'arriver à bon port ?
Audi TT Quattro, Mazda MX5 NA, Lexus RX 400
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Stop fuite radiateur, par exemple BARDHAL 500 ml, ça doit valoir 20€
Si la fuite n'est pas trop importante, ça peut le faire.
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Vu la chaleur qu'il fait... ça craint quand même ... un circuit non étanche fait davantage chauffer le LR et donc le moteur... et actuellement il fait davantage 36°C que 28°C ...
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Hummm d'un côté 1000 balles de facture ... d'un autre côté, pleine chaleur, plein été et un moteur qui dégage en cas de surchauffe ... même si ça me ferais chier comme pas possible d'être dans ta situation, le ratio prix / emmerde vaux bien les 1000€.
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Merci pour vos retours, je vais tenté l'anti fuite mais est-ce qu'il n'y a pas de risque ? j'ai lu tout et son contraire la dessus, même si j'ai une entière confiance dans ce que tu préconises. Quoi qu'il en soit je ferai quand même le changement du radiateur à Marseille donc purge du liquide et liquide neuf ensuite.
Dernière modification par Patrick3171 (09-07-2022 13:41:33)
Audi TT Quattro, Mazda MX5 NA, Lexus RX 400
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L'anti fuite c'est un peu la roulette russe... Moi perso, je n'en mets pas.
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Plus d'emmerdes potentielles avec de l'anti fuites
Ca va encrasser tout le circuit...
A ta place je localise la fuite sur le radiateur. Comme souvent, c'est surement en haut à gauche quand tu regardes de face. La pièce verticale en plastique est fendue...
J'ai eu le cas et j'avais collé une bande d'adhésif le long de la fissure le temps de recevoir le radiateur
En 15 jours le niveau n'avait pas descendu
Faut un adhésif costaud. J'avais pris du Duck tape alu étanche et ca n'a pas bougé
RX400h Black Edition de mars 2009
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Merci Chester, je n'arrive pas à localiser la fuite j'ai l'impression qu'elle vient du bas du radiateur coté gauche. quelqu'un aurait il déjà eu une fuite dans cette zone ?
Dernière modification par Patrick3171 (10-07-2022 06:09:05)
Audi TT Quattro, Mazda MX5 NA, Lexus RX 400
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je dis pas que c'est la solution miracle et que c'est valable pour toutes les fuites de radiateur, mais sur ma vieille Twingo j'ai eu une fuite, en 2 jours je passais du max au mini dans le bocal, ça pissait par le bas du radiateur, j'ai testé la vieille recette de grand mère : du blanc d'oeuf dans le bocal !
10 jours après le niveau n'avait pas bougé, j'ai roulé plus de 6 mois comme ça avant de changer le radiateur, ça fuyait toujours pas !
c'était y a 3 ans, le moteur tourne toujours !
mon IS 200 : http://forum.clublexis.com/viewtopic.ph … 58#p330858
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Pour ma part, en rajoutant du produit anti-fuite, je pense qu'il se dépose partout et que par conséquent il risque de limiter les échanges thermiques de deux façons: Soit en diminuant un passage, soit en isolant thermiquement l'échange, comme le ferait tout produit isolant que l'on vient apposer sur une parois.
Mais peut être que les produits ne se déposent que sur les zones en contact avec l'oxygène....
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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