Je vais garder les 2. Je vais chérir ma Ls et surveiller le Rx.
Je vais peut etre me prendre aussi une Prius, je réfléchis.
bonjour à tous
Je suis deja possesseur d'une ls400 noire de 1990 avec seulement 133000 km au compteur. Franchement c'est le top, silence, puissance, fiabilité. Une merveille. Je l'ai mis en vente sur le net à 7500 euros car je me suis pris un rx300 de 2002 gris anthracite bitons de 120000km. Il est intérieur cuir noir. Et bien après 3 mois d'utilisation, je peux faire un petit bilan. Il est confortable, moins que la Ls quand meme, pas silencieux à mon gout. le cuir n'est pas top. J'ai un petit bruit comme un boulon qui roule dans le tableau de bord et qui fait "tac" qui j'accelère et "toc" quand je freine. J'ai pas envie de démonter le tableau de bord pour ça. Et puis quand je roule sur une bosse coté gauche, j'entend un bruit de ferraille qui tape. J'ai demandé sur des forums us, je n'ai pas eu de réponses concluantes. J'ai regardé dessous, je ne vois rien, tout est apparemment ok. On dirait que le bruit vient de devant, peut etre vers la direction. Bref, tout pleins de trucs qui me causent des soucis alors qu'avec la ls, c'était le top. Entre 1990 et 2002, Lexus à perdu un peu de son prestige.
Elle reste une bonne voiture mais elle ne m'aspire pas une confiance totale que j'avais avec la LS.
Je n'ai toujours pas vendue ma LS, mais franchement, je ne suis pas pressé.
Voila ma présentation. Sinon, avant mes voitures c'était ça : 1988 : citroen visa. 1990 fiat uno 60s. 1992 peugeot 309xr. 1993 Honda accord 2.i, 1996 Honda accord aerodeck 2IES, 1997 honda CRV, 1999 toyota yaris verso et nissan cedric 2,8l et toyota rav4.
Si vous avez une idée sur le bruit que j'entend quand je roule sur une bosse...
A tres bientot
Denis
J'ai gouté à l'IS gen1. Et c'est vrai qu'avec son 6 cylindres, c'était correct. Après ça s'est gaté, on ne peut pas le nier.
je vais etre un peu brutal mais je viens de lire les mésaventures de la is220d. Je ne suis pas surpris. Lexus est top pour faire des LS400 et autre RX mais sachez que pour les IS, c'était obligé que ce ne soit pas le cas. La IS a été conçu pour répondre aux besoins des consommateurs de moyennes berlines et surtout dieselistes. Pour des gars comme moi, qui savont que le diesel n'est pas du tout une réussite écologiste et encore moins fiable, bruyant, puant et plus cher en entretien, jamais je ne prendrai une IS. Ce n'est pas une japonaise a 100%.
Depuis que les Rx sont assemblés au canada, la gamme a des ennuis. Je pense, qu'il faut faire des choix, sans se vexer, et ne pas systematiquement grogner... C'est un peu comme si on résonne " tu l'a voulu, tu l'a eu".
C'est que mon point de vue, et je le défends. Qu'en pensez vous?
la photo de l'intérieur je l'ai piqué sur le net. je n'ai pas fais encore de photo de l'intérieur.
voila par contre une photo prise hier.
Salut
Mon rx vient de Levallois Perret, véhicule de direction, acheté après par un chirurgien d'Aix en Provence. Il a le gps, toit ouvrant, pas de sièges chauffant. J'ai le carnet d'entretien. J'ai 119 000 km. Je n'arrete pas de rouler tellement on est bien dedans... C'est vrai que la conso est correcte, je suis aussi dans les 12 l/100. ça change de ma LS400, en ville je frolais les 20L/100, mais bon c'est tellment bon un V8...
Je vais changer mes pneus la semaine prochaine, le concessionnaire s'est planté en me mettant des 235.
A tous meilleurs voeux pour 2010
de rien. Je crois que c'est la couleur 1C6
c'est un gris anthracite biton...
voila ma dernière acquisition.
Pour tes vibrations, j'ai connu ça sur ma lexus ls400. C'était le carter dessous le moteur qui était abimé. Je l'ai changé et plus de vibrations. Par contre je me suis fais chi.. pour le trouver pour ma ls400 de 90...
Bonjour à tous
J'ai toujours pas vendu ma LS400 de 1990 mais je viens de me prendre un RX300 de 2002 Pack Luxe. Il est gris anthracite bi-tons intérieur cuir noir. 119 000 km. Un vrai régal. Mais je ne comprends pas j'ai quatre pneus neufs en 235/65 R17 108 V XL... alors que ma roue de secours est un 225/60 R17 99H.
J'ai pas le dvd du gps, mais ça je m'en fous. L'antenne électrique est cassée, je vais en trouver une sur ebay.
Je mettrai bientot des photos.
Bonnes fetes de fin d'année à tous.
Denis
Bien ce site non?
et bien voilà.
des fois je me demande si...
Bien, rentre ton numero de serie ou donnes le moi en MP.
et bien pour ma ls400, j'ai rentré progressivement mon numéro de carte grise et du coup, ça m'a donné l'origine et le serial number de l'usine. Elle est américaine, acheté par un saoudien, fabriqué au japon mais livré à Nice en France. Je voulais absolument savoir son origine. Donnes moi ton numéro dans la série du type (en privé) si tu veux, on cherchera tous les deux.
Avec ton numéro de série sur le site ToyoDIY.com
je suis pas d'accord pour la ligne de montage. Rien ne vaut une vrai fabrication ET CONTROLE QUALITE japonaise. Et malheureusement je sais de quoi je parle.
ça se discute... Les gen2 sont fabriqués au canada principalement, au japon sortent des Harrier. Je n'ai rien contre les canadiens mais c'est un peu comme une yaris fabriqué en France....