Et en plus, ça deviendra tellement automatique que tu garderas ces "reflexes" sur les autres voitures, genre lâcher l'accélérateur à 100/150m du rond-point 

Oui tout à fait, la roue descend via une rotule dans le coffre... ça m'a pris 2-3 mn et le système est plutôt bien pratique par rapport à ma Clio où il faut lire le mode d'emploi avant de changer une roue 
Mais bon il faut quand même se baisser pour declipser le cable  et brancher le mano

Moi aussi, j'ai pris la garantie qui court avec le crédit après les 12 mois de garantie PREFERENCE (pour la garantie PREFERENCE, c'st un petit livret cartonné de 18 pages avec le coupon de souscription à la fin. J'ai acheté mon RX en juillet 2013.)

Ben a priori... mes 2 garanties sont plus complètes que les tiennes : j'ai moteur ET mécanisme marqués noir sur blanc sur les 2 (PREFERENCE et Toyota financement). A priori, c'est ICARE qui fait les 2 et ils reprennent le texte de l'un pour l'appliquer à l'autre... d'où la reflexion de ton mécano.

Ils ont du étendre le champ des pièces sous garantie entre ton achat et le mien. Faudrait voir le reste !!

PS : on pourrait presque ouvrir un nouveau fil, on est en train de pourrir celui de TEXACO 

Non, non, ne t'emballe pas. Je disais ça, juste comme ça en passant car quand j'avais lu en diagonale les conditions pour trouver ces foutus retros (qui n'y sont d'ailleurs pas), j'avais vu juste "toit ouvrant" en passant mais je ne m'étais pas plus que ça interrogé.

Pour ton soucis, j'ai regardé la brochure page 11 rubrique Composants électriques et électroniques il y est indiqué "moteur et MECANISME de leve-vitre et toit ouvrant". La courroie devrait faire partie du mécanisme, non ???? Un mécanisme est l'ensemble de pièces qui permet de transmettre le mouvement du moteur à la pièce mobile finale....

D'une manière générale, je conseille donc fortement aux acheteurs de faire tout fonctionner, de tester tout dans les tout premiers jours de l'achat et de faire intervenir le garage et non la garantie si pb.
Et les 150 points de contrôle 

Salut,
Bel exemplaire, un de plus dans le clan  En plus, il est de chez moi (Sannerville forever)

Par contre, petites précisions sur la garantie PREFERENCE (si c'est bien celle-là) ... ce n'est pas une garantie LEXUS 100% à proprement parler qui porte sur toute la voiture (comme on faisait dans le temps) mais un contrat de garantie/assistance souscrite auprès d'ICARE, une boite privée. Ils font pas trop de pub là-dessus quand tu achètes 
En gros si pb, LEXUS ou TOYOTA regarde si c'est couvert, si oui, il envoient un fax à ICARE et si accord ils réparent et envoie la facture à ICARE, sinon... ben tant pis.
Par exemple, les retros électriques ne sont pas couverts (je sais, j'en ai fait l'expérience) ... le toit ouvrant si.   
Finies les discussions/prises de gueule d'antan avec le chef d'atelier pour savoir si il prend ou non le pb en garantie, maintenant, c'est plus eux qui décident !!
Mais bon, elle est déjà bien complète et tous les constructeurs font de même.... sous-traitance et rationalisation des coûts à fond la caisse.
Bonne route (et n'oublie pas de laisser le contrat de garantie dans la voiture, tout est inscrit dedans)

PS: Ah oui j'oubliais..... ALLEZ MALHERBE ALLEZ MALHERBE 

Et les PV suivent en France... et dans la langue de Goethe en plus 

En ce qui me concerne, je suis à 7.8l sur les derniers 2500 km. Je ne suis plus arrivé aux 7.5l de l'été dernier malgré le beau temps persistant ici. J'ai fait le rappel en janvier, mais aussi la révision des 90000 avec changement des bougies.

Merci de ces renseignements.

Je pense finalement le faire au Plasti Dip... facilité de pose, aspect et prix aussi !!

La suite dans les prochaines semaines, photo dans la foulée 

Impeccable !
Tu pourrais nous mettre SVP une photo pour voir le résultat (celle de l'avatar éventuellement) ?

Juste en passant une petite info "vécue" qui peut toujours intéresser au sujet des retros :
les retros (moteur principalement) sont exclus de la "garantie occasion Lexus Préférence" qui il faut le savoir n'est pas un pur produit Lexus mais une sorte d'assurance gérée par Icare, une boite indépendante qui travaille pour pas mal de constructeurs.
En gros, Lexus se défausse totalement en cas de pb, ils bossent après accord de prise en charge d'Icare. Vérifiez bien les pièces couvertes (nombreuses certes, mais pas totales, même pour les pièces considérées hors usure). Lève-vitre, toit ouvrant oui, retros non 

J'ai trouvé ça en fouillant un peu
http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/ … uspension/
A priori, pas de suspension pneumatique 

Si il a les barres de toit, si il est noir, qu'il a de beaux sur-tapis personnalisés et qu'il est au moins de 2008 (peut-être même aprés aout), y a de fortes chances que ce soit un BE 

Bjr,

Je sors de chez eux avec mon Rx400 pour la révision des 90000km.
- Accueil très sympathique et prise en compte efficace du RX avec tour du véhicule. On m'a même proposé un véhicule de remplacement ou de me ramener chez moi.
- Rien à redire sur le travail effectué. A la reprise, il est nettoyé intérieur/extérieurement.
- Facture je pense raisonnable avec 650 euros TTC pour cette grosse révision (150 HT rien que pour les 6 bougies). J'ai un peu sourcillé sur le lave-glace facturé alors que le réservoir était raz la gueule de la veille (tradition familiale.... marre de payer le lave glace au prix de la vendange tardive  ) mais rien de bien grave...

Donc en résumé globalement satisfait de la prestation effectuée. RDV dans un an pour une intermédiaire. Ils m'ont par contre affirmé que la distribution était à 150000km ou 10 ans ! J'en étais resté à 7 ans...