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Bonsoir,
Un peu de retard mais énormément de boulot......Reçu le mini VCI ainsi que l'ELM327 blutooth. Pas encore installé et donc essayés. Je vous tiens au courant dès que possible.
Bonne journée.
Domi.
Bonsoir,
Merci Boris, je viens de lire ces 8 pages et effectivement tout ceci n'est pas simple.
Néanmoins, je viens de récupérer (enfin mon épouse) la voiture qui sort d'une révision des 60000. Travail effectué en 2h facturé pour vidanges pont et moteur, filtres à air et huile + habitacle, les appoints et controles divers, le remplacement du liquide de freins. Voiture lavée et prêt de véhicule pour 483 euros. Mon épouse était contente de l'accueil.
J'ai contrôlé le niveau d'huile (huile claire) après temps de repos >10mn, la mesure est effectivement encore délicate.
J'ai fait plusieurs essais et je pense que le mieux est de faire pénétrer la jauge petit à petit dans le conduit jusqu'à la butée.
La première fois on ne va pas jusqu'au bout (50mm avant butée) et ainsi de suite avec essuyage et contrôle dessus dessous à chaque fois. On rentre progressivement un peu plus à chaque fois, jusqu'à la butée et il me semble comme ça que la mesure est plus sûre.
Par contre c'est un peu long.........
Voili voilou en espérant avoir fait progresser le truc, je vous souhaite à tous une très bonne soirée.....nuit.
Domi.
Bonjour,
Merci pour vos réponses. Je vais essayer de retrouver ce post dont tu parles.
Bonne journée.
Domi.
Bonsoir à tous,
Voilà, tout est dans le titre.
Question sûrement bizarre, voire un peu bête mais j'ai réellement besoin de savoir comment se lit cette jauge.
D'habitude elle est plus ou moins droite mais là, le cheminement est pour le moins sinueux.
D'où mon inquiétude quant à la bonne lecture du niveau réel.
Bien sûr il est préférable d'effectuer la lecture sur sol plan mais il semble aussi que la lecture moteur chaud et froid soit très différente. Même en attendant 1 ou 2 minutes à chaud après avoir arrêté le moteur, l'écart est important.
A froid de l'huile même au delà du repère maxi.
A chaud niveau semble être entre les 2 repères.
Donc: quelle méthode utiliser pour être sûr de son niveau ?
Y a t-il une remontée d'info électronique sur le niveau ? Mon partner, la lancia de ma fille l'ont.
Merci de votre réponse.
Domi.
Bonsoir,
RV pris avec la concession Bordeaux Bègles pour la visite des 60 000 ce mercredi.
Finalement mon épouse a préféré la maintenance CC à cause de la garantie et je pense qu'elle a raison.
Le travail n'aura pas été inutile, au moins je sais de quoi il retourne.
Bonne soirée.
Domi.
Bonsoir à tous,
Bon, j'ai commandé un mini VCI et son logiciel. Livraison prévue dans 1 bon mois.
Idem pour un LM327 en bluetooth...... je verrai après pour Torque Pro.... et avec michelvp qui semble bien connaître ce logiciel s'il est d'accord.
Je vous dirais pour la réception, bonne soirée.
Domi.
Bonjour,
Merci encore, j'ai donc modifié la ligne pour y noter vos remarques.
Donc fichier quasiment à jour, j'y vois un peu plus clair.
Bonne journée à tous.
Domi.
Bonsoir,
Merci pour vos réponses, j'ai mis le tableau à jour en fonction de celles-ci.
Marcusvdw, je ne pense pas qu'il soit nécesaire de remplacer la chaîne à 105 000 puis à 150000.... mais bon, dans le doute j'attends confirmation.
Super4L, OK pour les points noirs, mais en ce cas je ne comprends pas que l'on ne vérifie pas le débitmètre ou liquide DA ou souffltes de rotule etc....
Allez, bon WE et merci encore.
Domi.
Salut Marcuvdw,
Merci beaucoup pour tes réponses, je mettrai le tableau à jour j'espère ce soir car après je pars en WE.
Alors bonne soirée et bon WE à vous aussi;
Domi.
Bonsoir,
https://skydrive.live.com/redir.aspx?ci … Bsrc=Share
Essai avec ce lien pour voir. Pas très intuitif non plus.
Dans excel, il faut se positionner sur les cellules jaunes pour voir apparaître le commentaire et donc la question.
ppppfffffff pas très simple tout ça.
Merci pour vos encouragements.
Domi.
Bonsoir,
Voilà donc ci dessous un lien pour le fichier Excel.
Il y a en jaune des commentaires pour connaître votre avis sur des points précis.
Bien entendu je corrigerai le fichier au fur et à mesure de vos réponses et vous le reproposerai.
Pas simple en fait, demande un peu de connaissance sur ce véhicule et encore une fois mon anglais technique est désastreux. L'autre aussi d'ailleurs......
Bonne nuit et/ou journée et merci pour vos réponses: gaston33@free.fr.
Domi.
Je viens d'essayer le lien, je n'arrive pas à télécharger ou alors je ne retrouve pas le fichier, bizarre.
Si besoin, je vous l'enverrai direct, passez moi vos adresses à l'adresse ci-dessus. Je vérifierai demain la raison de ce chmilblik.
Pas grave....
Merci Boris, marcusvdw m'avait posté ce document un peu plus haut.
Bonne soirée.
Domi.
Bonsoir,
Oui Ravouvra, tu as raison, je suis en train de reprendre le document envoyé par marcusvdw pour le traduire en français car l'anglais n'est pas mon fort mais les points que tu soulignes sont effectivement mentionnés.
Je fais un tableau excel, je le joindrais ici quand j'aurai terminé.
A priori, au vu de l'intervention et si les opérations sont respectées cela me semble financièrement moins élevé que je ne le pensais.
Dans le tableau fourni par marcus, il n'est pas fait mention du nettoyage de la vanne EGR.
Or, au vu des nombreux retours sur ce pb cela me semble curieux que ce ne soit pas vérifié lors de cette visite des 60000.
La mienne, d'après facture a été remplacée à 45000.
Bonne soirée et merci de m'avoir lu et pour vos réponses bien sûr.
Domi.
Merci les gars pour vos réponses.
Le logiciel livré avec le mini VCI serait à priori TechStream. Il semble également que celui-ci pourrait fonctionner avec mon ELM 327 USB mais c'est encore à confirmer.
Par ailleurs je n'ai pas trop d'infos sur le contenu de ce logiciel:
Quels calculateurs explorés,
Quelles fonctions accessibles etc....
Je recherche précisément un truc capable de me permettre d'accéder à quasimment tous les paramètres ex reprogrammation de la décondamnation des portes dans les 10s après l'arrêt etc.....
Et donc Torque a l'air bien sympa mais je n'ai pas encore trouvé ces possibilités.
Sans quoi le charger sur ma tablette pourrait être sympa. Bien sûr en remplaçant l'ELM USB par un Bluetooth.
AAAAARRRRRRFFFFFFF il faut que je fasse le bon choix.
Je vous tiens au courant bien sûr.
Domi.
Bonjour,
Merci Snoog pour cette réponse.
Il s'agit donc bien d'un module bluetooth qui semble être identique au mien mais en com USB.
Il faut aussi que je regarde l'offre logicielle pour les paramètres accessibles un peu comme me l'a proposé Toine45 avec le mini VCI.
Par ailleurs, je recherche en ce moment les opérations du carnet d'entretien pour me faire une idée de la maintenance à effectuer aux prochains 60000. Voir post dans ce même forum.
Bonne journée et merci encore pour votre aide.
Domi.
Bonjour à tous,
Merci pour vos propositions.
Yemgi, lors de ma visite chez le CC, il m'a proposé effectivement de me le commander lors de la visite.
L'ennui c'est que justement j'aurai voulu savoir avant de quoi il retournait.
Marcusvdw, ton lien est en cours d'impression et je verrais pour la traduction.
Si ce n'est pas trop abusé et que tu peux scanner ton carnet compatible avec IS220d 04/2009 phase 2, ce serait super.
Bon dimanche.
Domi.
Bonsoir,
Merci Marcusvdw, j'avais effectivement vu ce poste mais il semble être générique pour l'ensemble des IS et vu un peu plus loin que certaines fréquence avaient changé avec le temps.
Je vais attendre pour voir si d'autres réponses.
Bon dimanche.
Domi.
Merci à vous 2 pour vos réponses.
Donc pas de pb de démarrage mais à priori pas le même modèle de voiture non plus.
Je n'avais jamais rencontré ce pb avant cet essai, néanmoins je n'ai pas insisté non plus.
Je dois réessayer.
Yemgi si tu arrives à communiquer c'est déjà bien il te suffit de trouver le logiciel adapté à d'autres besoins.
Voirc celui préconisé par Toine.
Michelvp, je ne connais pas ces applis fonctionnant sous android mais je pourrais êtren intéressé. Comment se connecte t-il ?
En blutooth ?
Je regarde ça aussi, ça fait déjà pas mal de possibilités.
A bientôt et merci encore.
Domi.
Bonjour Toine,
Merci pour cette réponse ultra rapide, je regarde ça et te dis pour la suite.
Domi.
Bonjour,
Comme je fais les réparations de mes véhicules moi même je suis un peu outillé pour le diagnostique et la réparation de ceux ci (ELM 327, FiatECU Scan, Lexxia et PP2000).
J'ai raccordé mon ELM327 sur la prise Diag du véhicule mais à priori ça ne semble pas fonctionner normalement avec les logiciels habituels type EOBD facile, Diag&Scan par exemple.
Certaines fonctions sont possibles (lecture des défauts) mais par exemple je ne peux pas démarrer le véhicule si l'interface est raccordée ce qui est gênant pour le diagnostique éventuel.
Est-ce que l'un d'entre vous utilise une interface et si oui peut il me renseigner sur la marque, modèle etc....
Si d'aventure il existe également un logiciel de type FiatECU Scan ou PP2000 qui sont en fait des répliques des valises constructeur merci de m'en informer.
En vous remerciant et vous souhaitant une bonne journée .
Domi.
Bonjour,
Après 3 mois de conduite de ce véhicule, que du bonheur même si conso très variable en fonction du mode de conduite, T°, route etc.... de 6 à 10l.
Et donc il va falloir penser à passer à la case CC pour un entretien des 60000. Le carnet d'entetien ne m'a pas été remis lors de l'achat, seulement des factures....
Je fais moi même l'entretien de mes véhicules depuis des années (Honda Accord 2.0i ES Navi de 1998, Partner, Almera etc....) et aujourd'hui je me pose la question au vu des garanties, MAJ calculateurs etc.../prix et garantie voiture.
J'aurai donc aimé posséder ce carnet pour me rendre compte des tâches à effectuer. Recherche sur ce forum sans grand résultat, j'ai trouvé quelques indications mais rien de formel pour ce modèle exact de voiture. J'ai interrogé Lexus Bègles sur les opérations accomplies mais réponse un peu évasive à mon goût. Par ailleurs coût de 530€.
Si quelqu'un peut me faire un Scan de son carnet, je l'en remercie vraiment afin de me rendre compte des tvx exacts à effectuer.
Merci de votre réponse, bon WE.
Domi.
Bonjour,
Oui, la vanne a été remplacée à 45000 Km. Mais bon, elle a l'air accessible, je verrais en temps voulu pour le démontage.
Il me semblait, lors de ma recherche d'avis sur ce modèle que la phase 2 était théoriquement un peu moins sensible à ce défaut. Mais bon, les mazouts d'aujourd'hui ont toutes leur lot d'inconvénients. Pour l'instant je suis à la recherche du carnet d'entretien car je n'en ai pas eu lors de la vente. Juste 2 gros bouquins l'un pour l'utilisation du véhicule et l'autre pour le multimédia. J'ai les factures d'entretien mais pas l'échéancier qui permet de savoir quel organe contrôler à un moment donné.
A+
Domi.
Bonjour,
Merci pour votre accueil.
Il est juste posé à côté pendant la photo. Merci de l'avoir signalé au cas ou......
Bonne journée.
Domi.
Après 2,5 mois de recherche, j'ai finalement choisi une Lexus IS220d de mai 2009 avec 53000 Km. De couleur Gris anthracite, avec un intérieur cuir noir, elle avait tout pour me plaire.
La conduite est remarquable et conforme en tout point à ce que je recherchais. Enfin presque car initialement j'avais dévolu mon choix vers une Honda Accord de préférence essence.
J''avais ou du moins j'ai toujours mon ancienne Accord 2.0i ES Navi de 1999 qui reste tout de même une grande référence !
Mais bon, l'essai de cette IS (dans une autre finition Pack) m'a de suite plu et voilà donc toute l'histoire.
Si quelqu'un est interressé par l'Accord, voir LeBonCoin Aquitaine, Grise 220 000 Km.
Pour le reste, je bosse pour une entreprise liée à l'automobile en tant que technicien de maintenance.
Je fais l'entretien de mes véhicules moi même et j'avoue qu'avec cette voiture je me pose quelques questions mais bon, on verra ça en temps voulu.
Les loisirs ben en fait je ne m'octroie pas beaucoup de temps libre entre le boulot, le bricolage, le dépannage, le petit fils, les enfants.....la routine quoi.
Mais bon, la vie est belle !
Bonne soirée à tous et à très bientôt.
Domi.
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