ca y est rappel FAIT
ne surtout pas hésiter à se déplacer jusqu'à Meaux
ils ont été au TOP du TOP
bref c'est dommage qu'ils soient si loin du 92
enfin une bonne chose de faite
nikko92 a écrit :je pensais passer entre les goutes avec ma 2012 mais j'ai reçu le courrier de rappel en AR hier
je vais de se pas contacter Lexus Meaux pour prendre rdvMoi je viens de le faire faire
mon rdv est vendredi qui arrive
je donnerai mes impressions apres
je pensais passer entre les goutes avec ma 2012 mais j'ai reçu le courrier de rappel en AR hier
je vais de se pas contacter Lexus Meaux pour prendre rdv
ca va etre tres tres sympa
j'ai hate
une magnifique rouge à vendre
https://www.leboncoin.fr/voitures/20094 … 4051296304
Top !!!
Par contre on va voir ce que nous réserve la météo...
je viens de regarder et le dimanche après midi est indiqué pas terrible terrible...
mais ca peut changer
Petite mise à jour : compte-tenu de la météo, le rasso du 27 juin a été décalé d'une semaine et aura donc lieu le dimanche 04 juillet.
présent en mode CERTAIN
ultra motivé
je suis dispo le 27 juin et le 12 septembre
tu peux changer que celles qui pose défaut... mais il est fortement conseiller de changer les 2 et de par la suite faire une geométrie
c'est du ripage
t'inquiete pas
moi aussi sur mon Is ca m'a surpris au début...
j'ai fais la meme chose je suis allé chez un ami et on a vérifier tout le train avant
et resultat rien tout allait bien
C'est certain
Et je peux te dire que maintenant niveau frein c'était bien avant mais là c'est diabolique
La référence des Ferodo DS2500 pour notre Is-F est FRP3100H
Et dis toi que ça n'a absolument rien a voir...
Je les ai touché sur BPS Racing a 288€ mais il y a moyen de les trouver moins chère
Pour la longévité je connais bien ces plaquettes et je peux t'assurer qu'elles feront le double des origines
Concernant leurs poussières elles en feront tjs mais j'espère qu'elle sera moins intrusive que la poussière des brembo d'origine
Je sais que sur mon ancienne Honda de piste avec les freins AP Racing que j'avais installé je n'ai jamais eu de soucis avec ces plaquettes
Hello,
je viens de changer mes disques avant/plaquettes avant et arrière
j'ai longtemps hésiter a prendre des disques rainurés mais vue leurs prix (450€ au moins chère) et pas sur que ça soit vraiment mieux je suis resté sur les disques Brembo percés car aux prix ou ils sont sur Oscaro difficile de faire la fine bouche (160€ livraison 24h chrono relay)
en plaquettes par contre j'ai choisi pour mettre devant les Ferodo DS2500 et meme si je connais bien ces plaquettes vue que je les ai souvent installé sur mes anciennes Honda
je ne m'attendais pas à une si grosse différence vie à vie des plaquettes Brembo d'origine...
dès le 1er freinage l'attaque et le mordant sont là et je vous explique pas l'amélioration feeling à la pédale
à l'arrière j'ai installé des plaquettes EBC yellow car avec les DS2500 devant je pense que c'est un très bon compromis
elles sont en performance un cran en dessous des Ferodo donc l'équilibre frein sera bien meilleur
le rodage est fini et je peux vous assurer que le feeling frein n'a plus rien à voir
le mordant est immédiat et la pédale est bien plus ferme
c'est un régal
si je peux vous donner un conseil faite là meme
--> Ender: pour les plaquettes Project Mu tu as le choix soit de passer par un importateur en France soit de passer commande sur internet
pour un importateur Français je te conseillerai https://togheishop.com/store/fr/ ils ont bonnes réputations
sinon perso j'ai déjà fais plusieurs commandes chez https://www.nengun.com/ bon ça date mais je n'ai jamais eu de probleme
je suis sur le point de changer mes freins
pour les disques Av je suis parti sur les Brembo référence origine mais pris chez Oscaro à 160€ttc la paire
pour les plaquettes Av j'ai pris les Ferodo Ds2500 à 288€ chez BPS racing
pour les plaquettes Ar j'ai pris les EDC Yellow à 138€
soit un total de 586€
mes disques arrières sont encore très bon mais par conscience ils seront changer l'année prochaine
j'ai hate d'installer tout ça
Ps: je suis parti sur les Ds2500 à l'avant car leur attaque à froid est bonne et leurs utilisation sur route n'est pas des plus difficile
bon faut malgré leurs mordant à froid y penser au 1er freinage lol mais elles permettent quand meme de ne paq etre surpris
les EDC Yellow se rapprochent des Ds2500 tout en ayant un indice de friction moins élevé ce qui ira très bien pour l'arrière
pour les rappels tout depend l'année de construction de ton Is-F
2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ou 2013
les rappels ont été il me semble pour les modeles jusqu'à 2010, pompes à eau principalement pour le soft de boite c'est une mise à jour depuis la 2010 mais il me semble que Lexus n'a pas effectué de rappel du moins en France
j'ai rdv avec le chef d'atelier, donc je pourrai "tout savoir" mercredi.
enfin, j'espère...
tiens nous au courant
réparation faite
je descends la chercher mercredi...
Au top
Ils t'ont expliqué via leur coup de fil les vérifications qu'ils ont fais pendant les réparations ???
Perso mon Is-F ne roule pas souvent et reste habituellement 3 voir 4 semaines sans démarrer
La batterie m'a fait faut bon qu'une seul fois et pour ses 5ans
Je l'ai changer pour une acheté chez Lexusa et depuis 2017 tout va bien
Bon je vous cache pas que si mon Is-F ne roule pas pendant 4/5 semaines le démarrage n'est pas des plus puissant mais ça démarre
Je sais pas si la batterie avec mon utilisation tiendra plus longtemps que la 1ere (5ans) mais rassurez vous même avec l'alarme, le verrouillage sans clef la batterie tiendra facile 4 semaines
Vu ce jour : environ 500€ de plus (2h MO + pompe)
j'ai validé. La courroie était prévue dans le devis précédent, je n'avais pas vu.
J'aurais un délai courant de semaine prochaine.
Pas pressé, l'important c'est que tout celà soit proprement fait.Chaque chose en son temps.
Donc pour 2 100€ tu auras tout de fait
C'est le mieux
Au moins comme ça ton Is-F pourra te remercier
Je serai a ta place je ferai pareil
Sinon avec ta mésaventure a Aix je te conseil de faire un courrier bien salé pour Lexus France
Ils devraient revenir vers toi
Moi je regrette de n'avoir rien fait pour le trop d'huile a Sceaux
Bonne nouvelle
Même si la note est salé je suis partisan de changer la pompe a eau et tous les périphériques histoire d'être tranquille
Car mettre 1 600€ c'est une somme alors mettre 4/500€ de plus même si ce n'est pas rien permet de répartir tranquille
oui ca c'est bien intégré.
La seule roule autorisée, c'est pour monter ou descendre du camion dépanneur pour l'amener à Lexus Toulon
Au top
J'attends lundi avec impatiente et je croise les doigts
Dans tous les cas il faut absolument ne pas rouler avec l'Is-F
Car si fuite de ldr alors là oui avec la monté en température du moteur tu risques d'en faire un
D'après toutes les infos que j'ai pu percevoir avant de faire l'achat de la mienne et toutes les informations acquises ensuite faire un joint de culasse sur nos belles est rare...
Et si joint de culasse qui reste quand même possible un moteur reste un moteur avoir une grosse fuite de ldr sous la caisse est suspect et indique plus un défaut de durite/pompe a eau
J'espère que ça va se résoudre sans gros soucis
Vivement que tu nous donnes des news
nikko92 a écrit :En tout point le Pss est supérieur au 4s
Je ne suis pas d'accord, le PS4S remplace le PSS depuis 2017 et est plus performant et moins bruyant
Il remplace oui mais le Pss est tjs au catalogue (heureusement d'ailleurs)
Il est moins bruyant certainement MAIS plus performant ça impossible
C'est mon avis les ayant eu, c'est l'avis de presque tous les conducteurs qui ont eu les 2 et c'est aussi l'avis de pas mal de journaux qui ont fait les différents comparatifs
Bref j'ai essayé le ps4s et je suis revenu aux Pss