Surement, mais après il faut piloter la lecture des musiques sur le lecteur ce qui n'est pas pratique en roulant si on veut changer de style de musique.

Et puis c'est dommage de ne pas avoir un truc plus élaboré sur le grand écran !

Ouai j'ai déjà choisi la plaque Plexi, je vais sans doute faire mettre le logo Lexus dessous pour faire moins vide, ça sera mieux que rien et surtout mieux qu'une marque de garage ou de vendeur de plaque.

Comme ça :

Ou comme ça :

Je n'ai même pas penser à essayer

De la verte classique "pas chère"

Malgré les bizarreries et le bon sens qui disait de fuir, j'ai acheté la Lexus CT 200h Passion à 12566 € chez ce garage Marseillais (frais de dossier et reprise Seat Cordoba compris).
Je pense que ça se passera bien pour la carte grise.

Au départ du garage en freinant à la sortie du parking ça pillait direct, je me suis dit "putain il est sensible le frein, c'est au mm prêt".
Après 2-3 tentatives je me suis rendu compte que je freinais du pied gauche
Après ça j'ai rapidement pris le coup de main (ou de pied), on s'y fait vite.

Ensuite j'ai eu du mal avec le GPS pour rejoindre la gare de Marseille où j'avais des passagers de covoiturage à récupérer, la navigation est pas mal (à part la carte trop éloignée et parfois à "l'envers") mais la planification d'un itinéraire est vraiment chiante et les couleurs sont très moches.
Chose bizarre, le garage m'a laissé une carte SD pour le GPS avec le logo Lexus et Tomtom, pourtant la navigation ne ressemble pas à du Tomtom...

Sur le trajet j'ai testé plusieurs modes de conduite, elle réagit plutôt bien à part les démarrages rapides que je trouve plus mou qu'avec la Cordona 1.9 TDI 90 CV.
Je me suis vite habitué à tenir une vitesse de croisière avec le régulateur (que j'ai mis du temps à maîtriser car il réagit différemment de ceux que j'ai pu tester).
Je n'ai pas encore trouvé le limiteur, mai le régulateur devrait me suffire.
Sur la fin du voyage étant un peu impatient de rentrer après l'aller-retour Grenoble-Marseille j'ai roulé de façon un peu sportive et c'était plutôt sympa.

La sono est excellente, malgré les MP3 128 Kbps du CD que j'avais dans la Cordoba (128 pour rentrer le max de musique dans un CD).
Petit à petit je me préparerai une playlist de MP3 à 320 Kbps sur clé USB.

Il y a quand même quelques points négatifs, une rayure sur la portière passager droite, la vitre électrique passager qui ne fonctionne pas sur le bouton côté conducteur mais seulement côté passager, la vitre électrique arrière droite qui s'ouvre toute seule quand on la ferme et le toit ouvrant qui fait un bruit de fuite d'aire sur l'autoroute quand il est fermé.
Quand ils ont réparé la vitre électrique conducteur je leur ai dit de vérifier les autres, ils m'ont dit que tout est bon... Je leur signalerai mais je n'ai pas envie de retourner à Marseille pour ça, je ferai les réparations petit à petit.

Edit:
Le cuire du siège conducteur est assez usé et celui du volant l'est un peu, mais bon ça reste raisonnable vu le prix.
L'assise me semble un peu dure et je n'ai pas encore trouver les réglages qui me vont bien pour ne pas avoir de douleurs (surtout avec le truc qui se gonfle pour les lombaires), pendant le trajet j'avais mal aux côtes malgré plusieurs réglages différents.
Sinon quand on entre dans la voiture il y a une odeur de cirage, il faut le cirer le cuire des fauteuils de voiture ?

Le grand écran de navigation est en français car c'est réglable dans les options, mais l'ODB au niveau du compteur est en italien.
Apparemment il faut une valise pour changer la langue, j'espère que le concessionnaire pourra le faire à moindre coût sinon je me préparerai ma propre valise sur un PC portable (je comptais le faire pour la Cordoba mais je n'ai jamais pris le temps, j'ai déjà un PC dispo).

De la même manière, le carnet d'entretien et toutes les docs sont en italien
Je me trouverai des PDF mais j’espère aussi que le concessionnaire sera cool et me fournira des trucs (pas sûr puisque je n'ai pas acheté la voiture chez eux).

Si c'est pas indiscret, chez qui t'as eu ce bon tarif ?

Vers les 500 € je ne trouve que des franchises de 400 € / 600 €.
Ceci dit je n'ai pas encore eu le temps de me déplacer dans des agences.

J'ai appellé un concessionnaire, ils n'ont pas d'info sur l'entretien de la voiture car elle vient d'Italie.

Actuellement je paye un peu moins de 30 € / mois d'assurance pour la Cordoba, en "Tiers Plus".
J'ai fait un devis pour la Lexus CT Passion, au même niveau ça passe à 42 € et 70 € en tous risques.

Comme je trouve ça un peu cher j'ai testé un comparatif d'assurance (je sens que je vais recevoir pleins de spam mail et téléphonique) et il en ressort des Direct Assurance, L'olivier ou AllSecure aux environs des 50 € / mois en tous risques "Plus" (assistance 0 Km, voiture de prêt...)
Les avis de ces assurances sont très négatifs et les notes moyennes assez mauvaises.

Je regarde donc les avis des autres, c'est fou le nombre d'avis négatifs et de mauvaises expériences qu'on peut voir sur toutes les assurances, aucune n'a de note moyenne supérieur à 3,5/5 :
https://www.opinion-assurances.fr/class … -auto.html

Il y en a quand même des moins pire que d'autres et évidemment les gens ont plus tendance à commenter quand il y a un problème que quand il n'y a rien à signaler, ce qui réduit la moyenne, mais c'est fou de voir autant d'avis négatifs d'affilé !

Vehicle characteristics
GRADE:	B:	B TYPE
DESTINATION:	EUR:	EUROPE
DRIVER'S POSITION:	LHD:	LEFT-HAND DRIVE
ENGINE:	2ZRFXE:	1800CC 16-VALVE DOHC EFI
TRANSMISSION:	ATM:	AUTOMATIC TRANSMISSION
GEAR SHIFT TYPE:	CVFC:	CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
COLOR CODE:	1H9
TRIM CODE:	LA20


VIN*	Model code	From	To	Frame	  	Characteristics
JTHKD5BH..	ZWA10L-AHXBBW	12/2010 -	11/2013	ZWA10		B	EUR	LHD	2ZRFXE	ATM	CVFC

Déjà la couleur correspond, mais pour la finition je ne sais pas.

Edit: dans "Electrical" il y a "CLEARANCE & BACK SONAR" donc c'est bien une Passion.

Plus que quelques jours !
J'appréhende un peu, une Passion à ce prix et à Marseille... Mais bon on verra

Lorsque j'aurai le n° d'immatriculation, je pourrai contacter un concessionnaire Lexus pour qu'il vérifie qu'il y aie bien eu les révisions chez eux ?
Apparemment tout est en réseau avec Toyota/Lexus.

J'ai l'habitude d'anticiper mais en rétrogradant pour utiliser le plus possible le frein moteur, là avec la boite auto ça doit pas marcher pareil