Comportement moteur IS200

Naf · 21-10-2009 06:11:28

Salut !

Juste une petite question en passant pour les possesseurs d'IS200. Au niveau comportement moteur, je remarque un à coup un peu en dessous de 4500 trs/min, comme si quelque chose se mettait en route pour donner plus de puissance. On pourrait comparer ça à la mise en route d'un turbo sur un TDI mais en beaucoup moins puissant....

Est-ce que ça vous le fait aussi ?

A+

Bryan78 · 21-10-2009 07:47:32

oui c tout a fait normal , c le systeme VVTI qui se met en route .

Naf · 21-10-2009 08:04:55

Bryan78 a écrit :

oui c tout a fait normal , c le systeme VVTI qui se met en route .

Ok ok...
Ca consiste en quoi exactement ce système ?

Et question conne : y'a t-il un moyen de le déclencher avant les 4500 trs/min ? J'imagine que non sinon tout le monde l'aurait déja fait wink

kurt · 21-10-2009 09:07:20

Naf a écrit :

Bryan78 a écrit :
oui c tout a fait normal , c le systeme VVTI qui se met en route .
Ok ok...
Ca consiste en quoi exactement ce système ?
Et question conne : y'a t-il un moyen de le déclencher avant les 4500 trs/min ? J'imagine que non sinon tout le monde l'aurait déja fait

C'est un système d'admission variable en peu similaire au système Vtec plus connu de chez honda.
C'est perceptible car en gros c'est une modification d'ouverture de soupapes à un certain régime, donc plus de perf et plus de bruit.

Voici le descriptif:
http://fr.toyota.ch/innovation/technolo … vvt_i.aspx

pour ce qui est de modifier je crois que c'est un peu compliqué, là je laisse la place à un pro pour expliquer;)

Mais on aurait plutot tendance à vouloir l'exploiter plus haut dans les tours et en mettant le rupteur plus haut afin d'expoiter la cylindrée et sortir un max de puissance (un peu comme l'altezza RS200).

Dernière modification par kurt (21-10-2009 09:28:32)

Bryan78 · 21-10-2009 11:04:52

oui il existe un boitier pour le declancher avant les 4500tr/m , yemgi t'en dira plus que moi sur se sujet .

Naf · 21-10-2009 12:09:43

Bryan78 a écrit :

oui il existe un boitier pour le declancher avant les 4500tr/m , yemgi t'en dira plus que moi sur se sujet .

Merci pour les infos !

Je suis assez preneur sur le boitier... en fait je trouve que le gros soucis c'est lors du passage entre la 2ème et la 3ème: on redescend en dessous des 4500 trs/min et ça fait un peu mal neutral

L'autre solution comme tu dis c'est d'exploiter le moteur plus haut dans les tours, mais est-ce faisable ? Et sans danger ? J'en doute un peu...

Powerpuff Mookie · 21-10-2009 13:10:24

Si tu fais rupteur en 2me et que tu passes la 3, tu devrais être un poil au dessus des 5000rpm, il me semble. Le 1GFE, il adore les tours.... et il faut lui faire plaisir! big_smile

kurt · 21-10-2009 14:17:19

Powerpuff Mookie a écrit :

Si tu fais rupteur en 2me et que tu passes la 3, tu devrais être un poil au dessus des 5000rpm, il me semble. Le 1GFE, il adore les tours.... et il faut lui faire plaisir!

+1 faut passer les rapports à +6000 et normalement t'es toujours dans le vvti

Naf · 21-10-2009 14:35:12

kurt a écrit :

Powerpuff Mookie a écrit :
Si tu fais rupteur en 2me et que tu passes la 3, tu devrais être un poil au dessus des 5000rpm, il me semble. Le 1GFE, il adore les tours.... et il faut lui faire plaisir!
+1 faut passer les rapports à +6000 et normalement t'es toujours dans le vvti

A essayer, je les change a 6000 et ça redescend en dessous... faut que je voie exactement la marge entre 6000 et le rupteur pour faire le test cool

Mais ce serait quand meme cool de pouvoir le déclencher avant, vers 3500 ce serait le pied !

kurt · 21-10-2009 15:44:46

je pense que c'est un peu tôt en 2L atmo, mais bon à voir;)

Naf · 21-10-2009 15:48:48

kurt a écrit :

je pense que c'est un peu tôt en 2L atmo, mais bon à voir;)

Bah le système existe...pourquoi s'en priver ?

Powerpuff Mookie · 21-10-2009 16:59:35

Le problème, c'est qu'en décalant le VVT-i vers un régime moteur plus bas, tu vas perdre le peu de couple dont tu disposes à l'origine.

lololexus · 21-10-2009 17:36:22

le boitier en question c'est le CAMCOM probleme c'est que personne en france ne sait le reglé hormis peut etre yemgi qui doit avoir quelque notion

ensuite descendre le VVT-I plus bas serai une connerie , le VVT-I na pa été concu pour fonctionné en dessous , de plus que ce moteur aime beaucoup le haut regime .

tu veut du couple et plus de peche a bas regime ??

la solution VM allegé avec un embrayage plus leger , et en plus tu gagnera en conso

Naf · 21-10-2009 20:34:43

lololexus a écrit :

le boitier en question c'est le CAMCOM probleme c'est que personne en france ne sait le reglé hormis peut etre yemgi qui doit avoir quelque notion
ensuite descendre le VVT-I plus bas serai une connerie , le VVT-I na pa été concu pour fonctionné en dessous , de plus que ce moteur aime beaucoup le haut regime .
tu veut du couple et plus de peche a bas regime ??
la solution VM allegé avec un embrayage plus leger , et en plus tu gagnera en conso

Je pensais à une solution moins onéreuse wink

shadow · 21-10-2009 21:09:18

bas un camcom + réglage correcte te reviendra au meme prix voir meme peut etre plus chere qu'un VM + embrayage

lololexus · 21-10-2009 21:09:22

le CAMCOM coute dans les 350e hors pose wink

Naf · 21-10-2009 22:14:58

Ok... ben je vais en rester là smile

kurt · 22-10-2009 12:42:57

Naf a écrit :

Ok... ben je vais en rester là

ben je te rassure, on est un certain nombre à en être resté là:lol:

lololexus · 22-10-2009 17:24:34

kurt a écrit :

Naf a écrit :
Ok... ben je vais en rester là
ben je te rassure, on est un certain nombre à en être resté là:lol:

pas moi big_smile

Denis · 22-10-2009 17:47:26

lololexus a écrit :

kurt a écrit :
Naf a écrit :
Ok... ben je vais en rester là
ben je te rassure, on est un certain nombre à en être resté là:lol:
pas moi

Moi non plus wink

Amicalement,
Denis.

guigui37 · 22-10-2009 17:55:04

Moi aussi je vais pas en rester la non plus

shadow · 22-10-2009 18:13:19

Je compte pas en rester la moi non plus wink

lololexus · 22-10-2009 18:43:54

Denis a écrit :

lololexus a écrit :
kurt a écrit :
ben je te rassure, on est un certain nombre à en être resté là:lol:
pas moi
Moi non plus
Amicalement,
Denis.

d'aileur toi ou t'en est pour ce que tu sait ??? big_smile

Naf · 22-10-2009 19:10:11

shadow a écrit :

Je compte pas en rester la moi non plus

Moi non plus mais ce serait avec la prochaine caisse.... elle fera pas en dessous de 200ch, c'est une promesse que je me suis fait à moi meme tongue

kurt · 23-10-2009 11:55:46

guigui37 a écrit :

Moi aussi je vais pas en rester la non plus

Je parle de la 200, et son faible potentiel qu'on connait;)

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