Bonjour à tous !
Je viens vers vous afin d'avoir quelques précieux conseils concernant mon is220! J'ai des trous d'accélérations ( 1000trs à 2500trs) que je ressens de plus en plus, ça devient insupportable le démarrage à un feux devient un vrai calvaire! C'est limite si je vais pas finir par me faire klaxonner!!
Vous auriez une piste qui expliquerait ce phénomène? Quelles démarches à suivre?
La voiture est de janvier 2007 (actuellement hors garantie), pensez vous que ce genre de problème est pris en charge?
Merci!!
Dernière modification par max59 (30-05-2010 20:47:46)
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ça marche, j'étais justement en train de préparer cela!
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Peut-être un problème de vanne EGR ?
Tu as d'autres indications comme fumée, surconsommation, historique des travaux ou entretiens...
Amicalement,
Denis.
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Ton 5eme injecteur a t il été changé?
EX : IS 200 - IS 300 - LS 400 - IS 220D - RX 300 - GS 450H - RX 400H - IS 300H - RX 450H
En ce moment : Lexus IS F CCSR - Lambo Huracan LP 610 - Maserati Levante
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C'est vrai, il ne faut pas oublier que la 220d a des vannes qui ne font pas rire
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Bonjour,
Merci pour vos réponses! Et merci à amDBs9 de m'avoir conseillé le forum pour poser ma question!
Pour répondre à ravrouva, non je ne suis pas trop bricoleur à moins que ce soit super "simple", sinon je me sens pas trop toucher à la mécanique!
Dernière modification par max59 (31-05-2010 07:50:10)
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il me semble qu'un nettoyage chez Lexus Meaux c'est dans les 200 et 400 pour un remplacement... mais le diagnostic m'a l'air d'être le bon, EGR !
Laurent
ex proprio d'une IS220d pack executive gris anthracite 1G0 / cuir ivoire 04LC 2006
ex proprio d'une IS250 pack executive gris anthracite 1G0 / cuir ivoire 04LC 2008
photos rassemblement Torcy / galerie Lexus IS250
galerie CT200h passion 2011
galerie RAV4 Exclusive 2017
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Sinon, il y a un excellent tuto sur le nettoyage de cette vanne dans le forum qui te permettra de juger de la facilité de l'opération.
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jai eu les mêmes symptômes + surconsommation et changement de la vanne EGR, pour le problème de puissance tout est redevenu normal mais je ne trouve pas quelle consomme moins
RC 300h F SPORT 01/2016 - UX 250h Luxe
Ex IS 220D Pack luxe 07/2007 - boite longue - IS 250 Pack executive 02/2009 - CT200h Sensation 04/2012
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Tu n'as qu'à voir mon lien et juger si t'es capable de le faire tout seul ou pas..
Sinon, il y a un excellent tuto sur le nettoyage de cette vanne dans le forum qui te permettra de juger de la facilité de l'opération.
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(Je me souvenais du tuto mais pas du nom de son auteur...:))
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merci pour le lien ! Effectivement ça n'a pas l'air "super dur" mais j'avoue ça me fait un peu peur j'ai jamais touché à ce genre de chose... Personne dans le nord pret à me donner un petit cours de mécanique?
Sinon pour répondre à Tifou mon 5éme injecteur a bien été changé!
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Au fait il y a une raison qui explique qu'une vanne EGR s'encrasse plus vite qu'une autre? ( conduite...)???
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Je pense que les mini trajets, doivent être une cause d'encrassement, et encore pire les mini trajets en ville.
Il faut garder une conduite correct monter dans les tours et ne pas vouloir à tout prix battre des records d'économies de carburants.
Merci de corriger si je raconte de absurdités.
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Ok ok je dois faire 70% ville, 30% autoroute cependant je suis pas le genre à chercher l'économie de carburant du tout! Bien au contraire ( évidemment sur autoroute!). Je vais contacter la concession pour voir ce qu'ils en disent.. ( Par exemple à 110 en 6éme il me faut 30 secondes pour arriver à 130, pour le peu que je sois en monté je vais perdre de la vitesse!!)
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Je pense que les mini trajets, doivent être une cause d'encrassement, et encore pire les mini trajets en ville.
Il faut garder une conduite correct monter dans les tours et ne pas vouloir à tout prix battre des records d'économies de carburants.
Merci de corriger si je raconte de absurdités.
bon ben puisuqe que tu proposes je corrige car j'ai eu le problème de vanne EGR et je ne faisais quasi pas de petits trajets je ne la prenais que sur route ou autoroute...
alors à mon avis quand tu fais des petits trajets peut-être la vanne EGHR s'encrasse mais même quand tu fais de grands trajets donc il faut chercher l'explication ailleurs...
à moi de peut-être dire une bétise la qualité du carburant peut peut-être jouer ???
Ex IS 200 sc pack luxe - 1c0 - 26/11/2003 - 1er sportcross du fofo
Ex IS 220d pack 10cv - Mai 2007 - Gris clair(1G1)- Ex RX 400h pack président - 10/2007
Ex IS 300 - noir 202 - 27/11/2002 - 84 355 kms
Ex Lexus SC 430 2007 ... 52 000 kms
Ex Lexus CT 200H F-Sport MY 13 - Ex IS F 04/2008 74 000
Ex Lexus SC 430 -- 10/2007 -- 53 000 kms
Rx Lexus GS 450H exécutive -- MY 2013 -- 15 500 kms -- 1H9 !!!
News RC 300h luxe --MY 2017 --7000kms.
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Ok ok je dois faire 70% ville, 30% autoroute cependant je suis pas le genre à chercher l'économie de carburant du tout! Bien au contraire ( évidemment sur autoroute!). Je vais contacter la concession pour voir ce qu'ils en disent.. ( Par exemple à 110 en 6éme il me faut 30 secondes pour arriver à 130, pour le peu que je sois en monté je vais perdre de la vitesse!!)
je valide aussi le problème de vanne EGR ça commence comme ça et après ta voiture reste bloquer à 1000 trs...
un nettoyage s'impose puisuqe un changement en garantie n'est pas possible pour toi...
désolé
mais comme l'indique denis dans sa signature...
la 220d a la poursuite.....heu heu
@+
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merci de confirmer, ce nettoyage se fait tout les combien de temps ou de kms? Pensez-vous qu'il y a une urgence particulière de réparer (je ne compte pas laisser trainer mais juste pour info) ?
Il y a d'autres pièces qui "vieillissent" mal comme ça?
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ben ta voiture est de janvier 2007 donc tu peux être éventuellement concerné par le 5ème injecteur et aussi la pompe à eau...
en totu cas c'était mon cas pour une version de mai 2007
@+
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