salut à tous,
Tout est dans le sujet : si on permute les roues arrieres (jantes+pneu,la gauche a droite,et la droite à gauche),comment se comporte le capteur de pression des pneus ??
Il s'y retrouve,ou il est perdu,le pôv malheureux ??
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Les jantes de l'ISF ne sont pas directionnelles ?
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Les capteurs fonctionnent toujours, je pense. Par contre, les indications au tableau de bord sont fausses en cas de fuite d'air.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Les jantes de l'ISF ne sont pas directionnelles ?
Si,justement...
Les experts du forum ont vus qu'elles etaient montées à l'envers sur mon isf...ca ne gene pas au fonctionnement,mais comme j'use les pneus de facon asymetrique,je voudrais les remettre dans le bon sens pour eviter d'avoir un pneu arriere droit usé et un arriere gauche en bon état...égaliser un peu l'usure ,quoi.
Lors du changement de pneu precedent (ancien proprio),les mécano les ont inversés,mais je ne sais pas si ils ont en plus fait qqchose au niveau des capteurs.
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Les capteurs fonctionnent toujours, je pense. Par contre, les indications au tableau de bord sont fausses en cas de fuite d'air.
Pas compris
Si les capteurs fonctionnent,les indications sont bonnes,non ??
Dernière modification par tobiasfunke (13-01-2014 22:12:03)
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Pas compris
Si les capteurs fonctionnent,les indications sont bonnes,non ??
Ce qu'il veut dire c'est que si le TDB dit que ton pneu ARD perd de la pression il faudra peut être contrôler l'ARG.
Lexus IS 250 Pack Sport - SRI Injen (2009)
Honda Civic Type S GT Navi - CAI Injen (2008)
Yamaha YZF R6 - Série Limitée (2005)
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Ex : Citroën C2 VTR (2005) ; Mazda RX-8 Elegance Pack (2006) ; Honda 600 CBF (2006) ; Opel Astra 2l DI (2000) ; Opel Astra 1.7D (1992)
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Exact.
Chaque capteur a un identifiant unique et dans l'ordinateur de bord cet identifiant est affecté à une position sur la voiture.
Du coup, quand tu changes de place d'un capteur sur la voiture (ARD vers ARG, etc.) il faut reprogrammer la voiture.
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J'ai commandé un ATEQ Quickset pour pouvoir le faire tout seul (changement roues été/hiver et autres permutations). Mais c'est pas donné.
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Pour ma part sur la Grosse lorsque le voyant m'a signalé un sous gonflage sur le TdB il ne m'a pas indiqué quel pneu partait ne live.
-A l'impossible nul n'est tenu-
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Tu ne devrais pas avoir de problème avec les capteurs, il n'y en a pas sur l'IS-F en France
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
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Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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Tu ne devrais pas avoir de problème avec les capteurs, il n'y en a pas sur l'IS-F en France
Et hop,Yemgi,tjrs sobre et efficace !!
Effectivement,ca resoud bien des problemes !!
Mais alors,du coup,ca ne te dit pas quand un pneu est dégonflé ??
Dernière modification par tobiasfunke (15-01-2014 00:25:42)
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Ce qui te le dit c'est quand le pneu fait un bourrelet en bas c'est sur c'est pas trop préventif
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Sur ma GS j'ai les 4 capteurs, j'ai pas regardé aux changement des pneus, aucun problème ..
Dans tous les cas le VCI aurais été de la partie si besoin ..
Lexus GS 450h Pack President 1G0
Ex Lexus GS 430 Pack President 1E0
Ex Lexus IS 220d Pack Executive 1G0
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-Kit Ouverture et Fermeture des rétroviseurs automatiques V2
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