Bonsoir à toutes et à tous,
Ayant déjà regardé votre Forum semaine dernière, je prends quelques Mn pour me présenter ; ce qui est normal ... je rale assez comme ça en tant que Modo sur plusieurs Forum
Je m'appelle Olivier, 44 ans vivant à Mauguio près de Montpellier, actuellement demandeur d'emploi ; ma boite venant de déposer le bilan, je possède actuellement, depuis 10.2006 un Coupé Accord 2.0 VTEC CG4 de 2001 avec becquet Ar (depuis 11.2015) qui a aujourd'hui 194.000 Km. Elle est dans un état de collection ; hormis les jantes que l'ancien proprio était allé embrasser quelques trottoirs... Une merveilleuse voiture avec laquelle je n'ai jamais eu de soucis... la seule fois qu'elle est allé au garage c'est pour changer la distribution et changer tous les fluides ... Elle est de couleur verte, cuir beige, je lui ai offert une peinture intégrale en 2008 ainsi qu'un pare brise et des phares neufs. Elle dort au garage.
A coté j'ai aussi une Civic Hybride Cuir de 05/2007 acheté en 05/2009 avec 24.000 km ... aujourd'hui elle a 147.000 Km et tourne comme une horloge ... jamais en panne sauf la petite batterie sous le capot (celle d'origine a duré 7 ans) ... mais la suivante 2 ans à peine... Honda Montpellier a été en dessous de tout pour une prise en charge... voiture toujours entretenue ... Seul hic la batterie IMA qui a été changé sous garantie au bout de 7.5 ans ... Elle ne tenait plus du tout la charge... au bout de 48h, contact et son niveau de charge était à 2 voir aucun carré... Après être allé à Honda Montpellier qui ne voulait rien savoir, je suis allé à Nimes. Ils ont analysé son état et il restait 19% de capacité. Le changement a eu lieu sans aucun soucis... Et depuis c'est le Top... Depuis quelques semaines je roule avec un % d'E85 ... aujourd'hui je dois être à 45% mélangé avec de l'excellium 98 ... faut savoir que le 98 ne possède pas d'éthanol mais de l'ETB contrairement au SP 95 qui en possède l'équivalent de 7.5%...
Mon père ayant de grave soucis de santé depuis le 01/04, on s'est rendu compte qu'il ne pouvait plus monter ou descendre de cette voiture et sans se cogner la tête... J'ai donc pris la décision de vendre cette voiture et de prendre un RX 450H d'occasion de 2011 et qui a 126.000 Km... Couleur Blanc Lexus, Cuir gris clair... Les sièges avants ont été amenés chez un sellier pour une reteinte (apparemment la qualité des cuirs est un soucis sur ce modèle) et la révision des 135.000 km a été faite il y a 15 jours. Les 4 pneus sont neufs et disques et plaquettes Av aussi. Les parechocs ont été repeints et une des jantes est venue embrasser un trottoir ... décidément les gens ne savent pas se garer. ...
Ce véhicule est un véritable régal, confort royal et je vais enfin pouvoir y rentrer mon VTT électrique pour la montagne.... J'ai un pied à terre à Font Romeu et je vais assez souvent en Andorre... Je compte aussi faire des mélanges avec de l'E85 ... les moteurs Toyota acceptant sans broncher l'E85 ... une Auris Hybride a dépassé les 300.000 Km avec de l'E85 et boitier Flexfuel ... certaines Prius ont dépassé les 240.000 km... J'écoute tous les dimanche matin RMC votre auto avec Jean Luc Moreau, le journaliste écolo ... qui possède une Yaris Hybride et un Lexus RX 400 H et il a testé l'E85 à 50% sur le RX et tout va bien.
Sinon j'espère ne pas tomber en panne de batterie 12V dans le coffre... heureusement elle a une garantie Lexus de 12 mois... car à 500€ la batterie hum hum ... J'ai noté qu'il y avait la batterie Optima Jaune en compatible ; bonne chose... et surtout éviter de casser vos phares ... 770€ HT l'unité... re Gloups...
A coté de ça, je me déplace très souvent en scooter... J'en ai 2 ... Honda .... le 1er de 2006 un SH 125i qui a aujourd'hui 92.000 Km et qui démarre et tourne comme une horloge et le tout dernier un Forza 125 V1 de 2016 qui a 25.000 Km et qui sera remplacé d'ici quelques semaines par un V3 Euro 4 qui vient à peine de sortir.
Si vous avez des questions ou bien si j'ai oublié quelque chose, n'hésitez pas à me demander... et s'il y en a qui sont de Montpellier aussi
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Bienvenue !
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Bienvenue! Une précision si jamais tu cassais un phare l'assurance bris de glace couvre ce dommage.
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Bienvenue,
ahhh les premiers RX 450h blancs ... que de bons souvenirs
c'est bien le modèle avec disque dur pour ripage des CD non?
15e Lexus, 9eRX ( désolé, trop long à lister !)
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NX300h luxe, noir graphite, cuir grenat, 2018
Mazda MX30 gris céramique, 2021
NX450H+ gris de Payne, simili grenat, en commande
ex Outlander PHEV, blanc, 2014
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RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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Bienvenue quelle présentation !
À lire tous les soirs avant de vous endormir : Règlement du forum
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c'est bien le modèle avec disque dur pour ripage des CD non?
Alors là ; aucune idée... je le vois comment? Je sais que je peux mettre 6 CD dans la radio
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Lexus CT200h Luxe (2016)
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Merci pour vos messages de bienvenue
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Tiens, un ancien camarade ;-)
Tu étais sur HAP ou civicyume ?
Bienvenue en tout cas !
Attention à l'E85.
Fan a l'époque de rmc votre auto puis utilisateur de e85 sur une 306, j'ai vu un post concernant la is250 et c'est pas joli.
Ajouté après 16min 30s
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=21365Dernière modification par freduche (25-07-2018 11:53:49)
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Aaaaah un pseudo qui me rappelle quelqu'un .... Et ouiiii sur les 2 Forums Freduche ... et j'y suis toujours
Tu n'écoutes plus RMC votre auto? Après mettre de l'E85 dans une 306 ... hum hum ... les blocs moteurs sont très vieux de conception.
C'est quoi le post de l'IS 250? Il roulait à 100%? Avec un boitier? Si j'en mets dans le RX c'est entre 40 et 50% mélangé avec de l'excellium 98... pas plus.
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J'ai déménagé et je ne capte plus rmc malheureusement.
La bonne époque en Accord et Civic !
Mais logiquement, en Lexus, tu ne regrettera pas.
Ma Accord 2,4L executive vtec, mon coup de cœur. Je voulais repartir sur une Accord BVA puis j'ai croiser une Lexus IS250 et son V6.
Du coup je suis aujourd'hui avec une GS300 que je ne regrette pas.
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=21365
Dernière modification par freduche (25-07-2018 14:27:23)
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Surtout que les Gen.8 en 2.4 ont de gros problèmes moteurs passés les 200.000 km.... Après le V6 c'est autre chose... c'est un autre monde. Beaucoup de souplesse chez Lexus... mais ne vaut pas la sportivité d'une 330i ou 325i (ancienne génération) avec leur 6 Cyl. en ligne.
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Je viens effectivement d'une 330i e90. Rien à voir. Moteur plein, rageur, coupleux.
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Elle était superbe la tienne ... je crois Gris métal si ma mémoire est bonne et en coupé non?
Ajouté après 57min 12s
Vous me confirmez que le moteur a bien une chaine de distribution?Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
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Gris en 5 portes.
Je ne te cache pas que je lorgne prochainement...sur une 535i si je trouve la bonne affaire.
Pour l'instant, la fiabilité de ma GS est ma satisfaction à la garder.
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Petite question qui me trotte dans la tête .... Lorsque l'on effleure la pédale de frein (le véhicule freine dans la zone de charge de batterie), est-ce qu'on use les plaquettes? Chez Honda on recharge d'abord la batterie grace au moteur électrique... et seulement après si on appuie plus fort, on utilise les plaquettes de frein.
Autre chose qui commence déjà à m'énerver... c'est la fonction régulateur de vitesse ; il se désactive systématiquement lorsque l'on coupe le véhicule... Existe t-il un moyen pour le laisser activer en continue?
Par avance merci
Dernière modification par omb34 (31-07-2018 08:31:20)
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Bonjour
Concernant le freinage, près de 80% de la force de freinage est absorbée par les moteurs électriques, les plaquettes et disques n'interviennent quasiment qu'à l'arrêt.
Le système de régulateur de vitesse est de fonctionnement identique sur tous les véhicules: il se désactive lors de l'arrêt et ne se réarme pas au redémarrage (problème de sécurité )
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Merci pour ta réponse ....
Sur mes 2 Honda ; le système est toujours activé... quand je veux réguler, j'appuie sur Cruise directement... pour cela que je me suis permis de poser la question.
Maintenant que je sais, je ferai avec
Encore merci
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Bonjour
Concernant le freinage, près de 80% de la force de freinage est absorbée par les moteurs électriques, les plaquettes et disques n'interviennent quasiment qu'à l'arrêt.
Le 80% est plus que tirer par les cheveux. puisque cela dépend de plein de paramètres.
Pour avoir un freinage régénératif, par le moteur électrique, il faut:
Ne pas dépasser la zone de régénération afficher sur le tableau de bord, au delà, c’est sûr on ajoute les plaquettes. Donc il ne faut pas appuyer trop fort sur les freins et donc anticiper.
Cependant, ce n'est pas suffisant, comme tous les systèmes hybrides/électriques, il ne faut pas que la batterie soit pleine. C’est à dire qu'à la fin de la descente d'un col le frein électrique est nul, et c'est soit les plaquettes, soit le frein moteur en passant en B.
Autre cas où il n'y a pas que le frein électrique, c'est quand la batterie a trop chaud ou trop froid, alors le système limite le freinage électrique et compense par les plaquettes.
Ces limitations ne se voient pas sur le tableau de bord, même en restant dans la zone de régénération.
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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Bon à savoir tout ça... merci ... En effet quand la batterie est bien pleine ; mettre la Clim en été et baisser la fenêtre pour avoir du frein moteur... on économise les plaquettes .... j'ai bien connu ça sur la Civic ... ... c'est bien comme chez Honda ... Chez Lexus, apparemment ils n'étaient pas au courant quand j'ai posé la question... en me disant on freine avec les plaquettes ... Certains vendeurs feraient bien d'aller faire un stage mécanique / technique
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"Baisser la fenêtre" pour avoir des aéro-freins ? C'est une idée aussi.
Puisque tu l'as pratiqué, c’est vraiment efficace?
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