[IS300h 2014] La ventilation tableau de bord par défaut

Phil0671 · 30-06-2022 08:33:45

Bonjour à tous.

Après presque 1 mois et un roulage quotidien, on commence à vouloir ajuster au mieux l´environnement de l´habitable. Je me posais donc une question. J´ai remarqué qu´après chaque nouveau démarrage (passé une douzaine d´heure), lorsque je met le contact, la configuration de la ventilation se remet à "zéro".

Et cela de manière très aléatoire (exemple ci-dessous).

La voiture ne garde-t-elle pas en mémoire la configuration de la ventilation?

Dernière modification par Phil0671 (30-06-2022 08:34:41)

Trophyman900 · 30-06-2022 12:39:52

Je ne me pose pas la question, mode auto en permanence.

Marcus · 01-07-2022 17:18:10

Bonjour,

C'est plutôt bizarre, car quand j'avais l'IS 250, mon auto précédente et suivante conservent leur réglage de ventilation et position d'aération même quand on les laisse plusieurs jours.
Ca ressemblerait à un bug ou un souci. A faire confirmer par d'autres possesseurs d'IS 300h.
La batterie 12V est en bon état ?

Dernière modification par Marcus (01-07-2022 17:18:35)

Trophyman900 · 01-07-2022 17:22:47

Mode manuel ou auto?

osborne · 01-07-2022 20:10:36

Toujours en mode automatique et ça marche ! C'est le mode par défaut

Trophyman900 · 02-07-2022 10:29:04

Cela serait sympa si on avait des nouvelles de l'éditeur de ce post. roll

Phil0671 · 02-07-2022 18:35:36

Il est là l’éditeur smile

Mais toujours pareil. Je testerai un pré réglage en auto…..

Mais je trouve bizarre (mais pourquoi pas) que le véhicule ne garde pas une configuration par défaut…

Exemple: vitesse ventilo x2 aux pieds….

A suivre…

Trophyman900 · 02-07-2022 18:57:37

Phil0671 a écrit :

Il est là l’éditeur
Mais toujours pareil. Je testerai un pré réglage en auto…..
Mais je trouve bizarre (mais pourquoi pas) que le véhicule ne garde pas une configuration par défaut…
Exemple: vitesse ventilo x2 aux pieds….
A suivre…

Pourquoi ne pas rester en auto? l'IS le gère très bien. Ma seule modif est le mode passager arrière ou pas.

Phil0671 · 03-07-2022 08:08:19

Trophyman900 a écrit :

Phil0671 a écrit :
Il est là l’éditeur
Mais toujours pareil. Je testerai un pré réglage en auto…..
Mais je trouve bizarre (mais pourquoi pas) que le véhicule ne garde pas une configuration par défaut…
Exemple: vitesse ventilo x2 aux pieds….
A suivre…
Pourquoi ne pas rester en auto? l'IS le gère très bien. Ma seule modif est le mode passager arrière ou pas.

Car cela "oblige" la mise en marche de la clim.

Trophyman900 · 03-07-2022 09:06:43

Phil0671 a écrit :

Trophyman900 a écrit :
Phil0671 a écrit :
Il est là l’éditeur
Mais toujours pareil. Je testerai un pré réglage en auto…..
Mais je trouve bizarre (mais pourquoi pas) que le véhicule ne garde pas une configuration par défaut…
Exemple: vitesse ventilo x2 aux pieds….
A suivre…
Pourquoi ne pas rester en auto? l'IS le gère très bien. Ma seule modif est le mode passager arrière ou pas.
Car cela "oblige" la mise en marche de la clim.

Et alors ou est le soucis vu que ton compresseur est entrainé par un moteur électrique?

Phil0671 · 03-07-2022 17:22:56

Trophyman900 a écrit :

Phil0671 a écrit :
Trophyman900 a écrit :
Pourquoi ne pas rester en auto? l'IS le gère très bien. Ma seule modif est le mode passager arrière ou pas.
Car cela "oblige" la mise en marche de la clim.
Et alors ou est le soucis vu que ton compresseur est entrainé par un moteur électrique?

C´est pas une question de "soucis" ou autre, c´est juste que je pense que normalement, comme sur beaucoup de voitures toutes marques équipées d´un système "électronique" de ventilation, lorsque tu sélectionnes un "mod" (je reprend mon exemple, vitesse ventilo sur 2 et qui souffle au pieds), lorsque tu redémarres ton véhicule, il semblerait logique que cela soit gardé en mémoire wink

Dernière modification par Phil0671 (03-07-2022 18:02:18)

Trophyman900 · 03-07-2022 17:52:29

La je peux pas te dire, mes 3 derniers véhicules étaient en clim auto et je ne suis jamais passé en mode manuel, j'ai jamais trouvé une raison pour le faire vu que le mode auto gère très bien la température.

Phil0671 · 03-07-2022 18:05:37

Trophyman900 a écrit :

La je peux pas te dire, mes 3 derniers véhicules étaient en clim auto et je ne suis jamais passé en mode manuel, j'ai jamais trouvé une raison pour le faire vu que le mode auto gère très bien la température.

Oui tu as tout à fait raison, c´est vrai wink . Mais ma question est juste là pour comprendre comme fonctionne l´ensemble du système de ventilation.

Et merci pour la précision quant à l´alimentation de moteur de clim. Je pensais que c´était l´atmosphérique qui le gérait. Ce qui veut dire que pas d´impact sur la consommation alors wink

Dernière modification par Phil0671 (04-07-2022 07:23:02)

Trophyman900 · 03-07-2022 18:13:33

Et merci pour la précision quand à l´alimentation de moteur de clim. Je pensais que c´était l´atmosphérique qui le gérait. Ce qui veut dire que pas d´impact sur la consommation alors

Sinon comment tu ferais pour la clim quand tu es en mode EV?

smu · 04-07-2022 06:27:48

L'énergie magique, ça n'existe pas big_smile
À un moment, l'électricité utilisée pour le compresseur a été, plus ou moins directement, produite grâce à la combustion d'essence.

Bizarre ton histoire quand même, mon vieux RX conserve le réglage, et même pendant plusieurs semaines.
Batterie 12V faible ?
Comportement temporaire au démarrage (anti-buée) ?

priusfan · 04-07-2022 07:00:32

En auto, le réglage a pour objectif de régler la température à l'intérieur....
La ventilation va donc dépendre des besoins de rafraichissement ou chauffage.... (et sera variable d'une fois sur l'autre).

Soldat79 · 04-07-2022 07:08:35

C est de toute façon indirectement le thermique qui comble l énergie utiliser pour faire tourner la clim. Même si c est électrique. Et ca consomme forcément du carburant.

Si vous faites 200km exactement le même parcours, même vent, même accélération, meme vitesse ( tout ca c est théorique)...avec la clim la consommation d essence sera forcément plus importante.

Phil0671 · 04-07-2022 07:31:23

smu a écrit :

L'énergie magique, ça n'existe pas
À un moment, l'électricité utilisée pour le compresseur a été, plus ou moins directement, produite grâce à la combustion d'essence.
Bizarre ton histoire quand même, mon vieux RX conserve le réglage, et même pendant plusieurs semaines.
Batterie 12V faible ?
Comportement temporaire au démarrage (anti-buée) ?

Oui comme tu dis..Où alors il y a un truc que je n´ai pas encore bien compris. Mais comme tu peux voir sur les deux photos dans mon premier message, c´est la config (aléatoire) que je retrouve à chaque démarrage, espacé de plusieurs heures. Si cela est de court instant (environ une demi heure), je retrouve le pré réglage laissé.

A suivre... wink

Wetnsea · 04-07-2022 08:02:02

Elle l'est, forcément.
Par contre, ne pas oublier qu'il FAUT faire tourner la clim de temps en temps (au moins une fois par mois), et que par grandes chaleurs, les batteries haute tension de nos voitures ont BESOIN de la clim pour ne pas se détériorer.

Phil0671 · 04-07-2022 08:23:02

Wetnsea a écrit :

Elle l'est, forcément.
Par contre, ne pas oublier qu'il FAUT faire tourner la clim de temps en temps (au moins une fois par mois), et que par grandes chaleurs, les batteries haute tension de nos voitures ont BESOIN de la clim pour ne pas se détériorer.

Merci pour l´info concernant la clim qui est nécessaire au refroidissement wink

Par contre sur quoi réponds-tu avec "elle l´est forcément"?

Wetnsea · 04-07-2022 08:31:38

La dernière ligne du post précédent (le suivant a été posté alors que je rédigeais ma réponse..)

Soldat79 a écrit :

Si vous faites 200km exactement le même parcours, même vent, même accélération, meme vitesse ( tout ca c est théorique)...avec la clim la consommation d essence sera forcément plus importante.

Elle l'est, forcément.

Trophyman900 · 04-07-2022 16:04:55

Je sais pas mais par chez je prends de temps une petite route de montagne et dans la descente été comme hiver le le moteur s'allume très rarement, et avec une conduite anticipatrice sur la route en utilisant le freinage régénératif tu rechargera tes batteries.

J'avais fait le test sur mon ancien véhicule, une semaine avec, une semaine sans pour voir, verdict? 0,1 l en moins avec la clim pour dire que complétement aléatoire, il y a bien trop de paramètres en compte. Faut arrêter avec les consommations de ouf des clims basés sur les anciennes générations, sur autoroute il m'arrive de me retrouver en régénération dans les descentes, au moins cette énergie servira a quelque chose.

On gagne largement plus en anticipant, quand coupant la clim. Après chacun fait comme il veut, l’avantage de l'IS c'est quelle gère la clim aux petits oignons, je me suis jamais posé la question de la couper. Pas de soucis de panne et batteries toujours maintenus a température, en sachant que c'est les fortes températures qui abiment celles-ci, le basses températures permettent juste de découvrir les dégâts.

Babass18 · 04-07-2022 19:39:18

Bonjour,
Je vais vous faire part de mon expérience,
Au début que j avais l is, quand il faisait chaud,et voiture garée au soleil,j ouvrais les vitres et coupait la clim.la conso augmentait énormément, à température à peut près égale,en laissant les vitre fermées et la clim en route la conso était moins importante et tout ça sur le même trajet.
À mon avis le système n exploite pas la batterie de la même façon suivant sa température,et elle est refroidie par l air de l habitacle.
C est juste mon avis sur le fonctionnement.
Par contre je suis d accord que souvent,les réglages changent au redémarrage en manuel,mais maintenant,c est en auto toute l année.

Dernière modification par Babass18 (04-07-2022 19:46:18)

Astrix64 · 05-07-2022 06:48:34

La clim est indispensable pour protéger la batterie HT, ou du moins pour diminuer son vieillissement.
En été la clim fait que l'on consomme moins car sans la clim la batterie va monter en température et le système hybride va désactiver son utilisation, ce qui fait que le véhicule n’est quasiment plus hybride.

Babass18 · 05-07-2022 06:51:28

Astrix64 a écrit :

La clim est indispensable pour protéger la batterie HT, ou du moins pour diminuer son vieillissement.
En été la clim fait que l'on consomme moins car sans la clim la batterie va monter en température et le système hybride va désactiver son utilisation, ce qui fait que le véhicule n’est quasiment plus hybride.

C est tout à fait ça.

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