RX 400h : installation d'un GPS d'origine OU double din ?

gtrope · 11-01-2012 23:28:11

En scannant un peu le web, je me rend compte que le système d'origine est assez décevante pour la plus part. A part l'écran de monitoring du système de gestion de la puissance et de la consommation, je pense qu'il est préférable de partir sur un bon Alpine double din, et d'utiliser un de ces packs vendus aux US pour 380USD (la vache!!!).

Qu'en pensez-vous? Bon système? Ou vaut mieux partir sur un très bon double din? Le quel utiliser?

http://www.beatsonicusa.com/stereo/ster … a-82a.html

Trois questions:

1. Ca vaut la peine de s'amuser à trouver un bloc écran d'origine à monter en lieu et place du boitier d'origine. Est-ce que l'un d'entre vous en aurait un? Quelles sont les complexités à prévoir, ou autres pièces à trouver pour un tel montage?

2. Est-ce que le GPS d'origine est vraiment de qualité et intéressant à utiliser, une fois bypassé le 'no touch' en route?

3. Quitte à installer un double din, LEQUEL choisir: surtout top en Navigation et interface (fan du TomTom depuis 10 ans, je haie le Garmin...), bon son, connecter un téléphone en Bluetooth, et écouter son ipod...

4. De même, connaissez vous ce genre de bloc d'adaptation avec connecteurs pour installer un double din?

Infectomilo · 12-01-2012 20:25:52

Le système d'origine décevant????

C'est bien la première fois que j'entends ça!
L'inconvenient selon certains provient du manque de réglages disponible pour la souce audio, pour ma part, je n'ai jamais été déçu de l'audio de mon RX qui n'avait pas le Mark Levinson.

Le kit que tu présentés est utilisé pour ceux qui n'ont pas le bloc GPS. Dans le cas ou tu aurais un RX pack, oui pourquoi pas.

gtv23 · 12-01-2012 20:52:59

Idem que Infectomilo , je ne vois pas ou le système est décevant ?
a part, effectivement les réglages audio qui sont plutot limités (et encore), je ne vois pas d'autres limitations !

Airix · 12-01-2012 21:33:48

euh, je crois qu'il parle du GPS, non ?

gtrope · 12-01-2012 23:36:56

merci d'avoir rectifié: Je n'ai pas le GPS dans ma RX400h. Ce qui me pose problème. Le son est évidemment parfait, mais j'ai vraiment besoins d'installer un GPS. D'ou mes questions. Pour résumer mes questions:

1. On peut trouver un bloc GPS d'origine? Ca se monterait facilement en lieu et place du bloc sans GPS? Faut-il prévoir autre chose (boitier électronique de gestion du GPS... )

2. Si le GPS d'origine n'est pas top, ce qui semblerait être plutôt le cas, quel double din (alpine ou pioneer notemment) prendriez-vous? Comment connaitre la liste éxactes des options de mon RX400h, et en particulier si elle a l'option "Son Premium" (différente de Mark Levinson, et upgrade du systeme audio de base)

merci!

Infectomilo · 13-01-2012 05:43:15

Merci pour la précision wink

Donc du coup, oublie le système d'origine car le montage sera beaucoup trop cher et ce n'est même pas sur que tu possède le câblage jusqu'à l'antenne réceptrice à l'arrière droit du véhicule.

Le système que tu as montré est effectivement la meilleure alternative en double din pour palier au manque de GPS.
Ensuite, je pense que toutes les marques se valent, mais j'aurais tendance à partir sur du alpine ou du pioneer.

Un conseil, prends un module qui fasse Bluetooth pour la téléphonie embarquée, cela fera d'une pierre 2 coups wink

Concernant l'option "sono améliorée" je ne voit pas de quoi il s'agit.
Dans mes souvenirs, ma sono de base sur un pack luxe c'était:
- 2 HP dans portes avant
- 2 HP sur tableau de bord
- 2 tweeter sur porte avant au niveau des rétros
- 2 HP dans porte arrière
- 1 caisson je ne sais plus ou
- il en manque encore 2 à l'arrière je crois...

nicorinne · 17-01-2012 06:04:04

Et moi qui trouvait la sono Bose d'origine de la V70 avec 8 HP déja pas mal efficace, alors dans le RX je vais être servi wink

Dernière modification par nicorinne (17-01-2012 06:04:30)

gtrope · 23-01-2012 21:58:00

ça y ait, j'ai lancé les hostilités, j'ai suivi bon nombres d'américains et de japonais qui sont eux mêmes très bien servis sur ce genre d'installation. Ce sera donc pour ma part :
_ Pioneer F930-BT avec Parot intégré, connecteur ipod / iphone, lecteur SD (pour laisser un jukebox dans la voiture!), lecture video et DVD (sans blocages... ), GPS top du top (3D, POI viaMichelin, POIs radars... )
_ Panneau sur mesure pour une intégration parfaite du poste double din
_ Kit cablage haut de gamme, avec module électronique d'interfaçage pour réutiliser l'ampli interne d'origine de la voiture
_ Kit d'interfaçage des fonctions d'origine accessibles au volant
_ Installation d'une caméra de recule, et de l'activation automatique lors du passage de la marche arrière

Avez-vous déjà vu une telle installation? avez vous des conseils à me donner ou des recommandations sur l'idée ci-dessus? D'autre part, à priori, cela donnerait plus de valeur à la voiture, même si pas sur de retrouver ma mise! Le systême envisagé donnant des résultats supérieurs aux systèmes d'origine selon les dire de propriétaires aux US et au Japon.

nicorinne · 24-01-2012 13:56:45

Sa dépend de ce que tu entends par valeur.....

Si je prends mon cas (ce n'est donc pas une généralité), un véhicule aura plus de valeur entièrement d'origine, de plus le type d'autoradio en place n'a pour moi aucune importance l'essentiel étant d'avoir un bon son.

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RX 400h : installation d'un GPS d'origine OU double din ?

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