L'Atelier

Infectomilo · 28-03-2008 13:44:06

J'ai remarqué un petit truc bizarre le week end dernier (pas celui là celui d'avant), en prenant la voiture pour aller faire un petit tour sur le Puy de Dome;
J'ai constaté que mes 2 pneus coté gauche étaient sous gonflés!
Petit tour à la station du coin pour régler ça, et constat:
0.6 bar de différence avec le pneu de l'essieu droit.

Les pneus de l'essieu droit n'ont eu aucune baisse de pression.

Ce dimanche en reprenant la voiture, il me semble que le pneus arrière était légèrement sous gonflé (par contre aucun moyen de vérifier car les stations étaient fermées)

Alors:
-soit un malin s'est amusé à me dégonfler mes 2 pneus (la voiture est garrée de telle manière à ce qu'on a accès uniquement du coté gauche)
-soit les chaleurs de la semaine dernière ont abimées les valves d'ou un léger dégonflage (le coté gauche de la voiture est au soleil toute la journée)
-soit je me fais des idées

Je vais donc vérifier encore ma pression sur les 4 pneus pour voir ce que ça a donné en 1 semaine, mais j'aurais également besoin de vos lumières et de vos théories, merci!

SEB · 28-03-2008 13:44:08

Je vois bien du coté valves!

Bruce · 28-03-2008 13:44:10

vérifie aussi le serrage d' l'obus de valve.
beaucoup de pertes viennent de là.

Infectomilo · 28-03-2008 13:55:32

Bon je reviens avec mon problème de pneumatiques.
En gros depuis le dernier incident, je perd environ 0.1 bar/ jours....ça commence à me courir...
Pour info, ma femme est passée ce matin,, à un garage à proximité de la maison:
Rien à signialer en ce qui concerne l'état des pneus, par contre, il pense que l'oxydation des jantes pourrais provoquer une fuite d'air.

J'ai appeler Lexus aujourd'hui. La personne que j'ai eu à l'atelier m'a demandé de passer pour vérifier par lui même.
J'ai abordé le problème d'oxydation des jantes sur les premières générations (pour éventuellement une retouche sur mes jantes), mais l'argument n'a pas l'air de plaire.....

Rendez vous donc Lundi à l'atelier!

hp · 28-03-2008 13:55:36

mouais les miènnes sont oxydées aussi et je n'ai pas à y touché depuis 1 mois là !!!
C'est un argument bout de bois pour l'oxydation smiley174.abgif

TED · 28-03-2008 13:55:46

Je connais, il n'y a pas que les premières générations qui souffrent du problème, la mienne Juillet 2003 a les jantes en piteux état!

Bruce · 28-03-2008 13:56:10

j'ai une 1ere génération mais mes jantes ne sont pas oxidées.

beaucoup de pertes viennent du montage des pneus.
si le monteur n'a pas mis assez de graisse sur les flancs, il peut y avoir des pertes aussi.
le type de pneu aussi.
mes michelins ne bougent absolument pas en pression alors que mes continentals oui.
pourquoi ? je ne sais pas ....

Infectomilo · 28-03-2008 13:56:12

Ce qui me dérange, c'est que les michelins dessus sont neufs, et que pendnat 4 mois, je n'ai eu aucun souci, alors pourquoi maintenant.....

Infectomilo · 28-03-2008 13:57:18

ça y est je reviens de chez mon concess, et pas qu'avec de bonnes nouvelles....

Premier constat: il y a effectivement un légère baisse de pression. La voiture passe ne révision vendredi. Il regarderons de plus près.

Deuxième constat: J'ai mon pneus arrière droit qui est usé jusqu'au témoins à l'axe du pneu (surpression du pneu) accompagné d'un léger défaut de parallélisme.

Troisième constat: ma jante de roue de secours a vraissemblablement déjà pris un pet....

Je suis donc bon pour changer mon train arrière!
Si la voiture m'a effectivement été vendue avec une jante défectueuse, je pense pas que je pourrai avoir de recours...

J'ai pu vérifier à mes dépends, l'utilité de bien vérifier la pression des pneus...

Voilà, donc affaire encore à suivre, je serais encore plus fixé Vendredi soir en allant chercher la voiture....

gertrag · 28-03-2008 13:59:32

Salut Infectomilo,

As tu étais bien reçu ?.

Curieux ton usure du pneu ar ? .y at'il un réglage du para à l'arriére ? .
là ,je suis surpris comment un pont ar peux t'il user que d'un coté ?.
En espérant que cela ne soit pas grave , si non joyeux noel pour le porte monnaie...
a+
Gertrag

TED · 28-03-2008 13:59:36

Alors, quelles sont les nouvelles, problèmes sérieux ou bénins?

Bruce · 28-03-2008 14:00:08

sur l'IS, c'est une géometrie 4 roues.
elles se reglent toutes indépendament.

Infectomilo · 28-03-2008 14:02:18

Alors, on y est pas allé avec le dos de la cuillère:
- changement des 4 valves
- pneu de la roue de secours monté en arrière gauche
- nouveau pneu en arrière droit
- ancien pneu arrière gauche, passé en roue de secours

En ce qui concerne le parallélisme, il ne m'a rien redit....peut être qu'il s'est rendu compte de la boulette....

En ce qui concerne l'acceuil, Gertrag, il a été meilleur que les dernières fois.
En même temps, ma femme était là, et je pense que sont énervement a été ....communicatif!
Seul point noir au tableau, l'attente est interminable a cette concession.

Bruce · 28-03-2008 14:02:30

c'est toujours long dans une concession Lexus....
En fait , je crois que le lavage offert prend autant de tps que le travail a effectuer !!!

Pour toi infectomilo, 3 demontages / remontages, faut quand meme un certain tps...

Infectomilo · 28-03-2008 14:02:32

quand je parle temps d'attente, ce n'est pas au niveau de la prestation (je leur ai laissé la voiture le jeudi soir et je l'ai récupéré le vendredi soir), je pense qu'ils ont eu le temps de s'en occuper.
mais c'est l'attente à l'acceuil de l'atelier, à chaque fois on est 2 pélos à attendre, et en moyenne je poirotte 15 minutes!

Bruce · 28-03-2008 14:02:36

Mais c'est juste pour avoir le plaisir de te proposer un café !!!

Infectomilo · 28-03-2008 14:03:02

si on m'en avais déjà proposé un....

gertrag · 28-03-2008 14:03:10

Bonjour tous et toutes,

Donc, tu as un pneu usé (a l'arriére !! ) avec apparement un défaut de para (puisqu'il n'y a usure que d'un coté)et ils te remontent (chez le concessionnaire en plus !!) un pneu neuf à la place sans rien faire de plus ???
2 solutions ou ton pneu ar provenait de l'avant et était déja usé par un déreglement du para et l'on peut considerer cela comme normal.
Ou c'est l'arriére qui use de travers (il serait interessant de connaitre le kilométrage du pneu) et cela veut dire que ton pneu neuf va subir le même sort .
As-tu essayé d'en parler au chef d'atelier ?.

Par contre pour le lavage et le café ,j'ai du passer un jour de coupure d'eau !!!

Et l'accueil ne semble pas non plus leur point le plus fort.
D'ailleurs je ne sais pas trop ou il est ,si... la facturation peut-être ... .
a+
Gertrag.

Infectomilo · 28-03-2008 14:03:12

Effectivement, il y a déjà eu une permutation des pneus donc le défaut de parallélisme s'il y a, est bien à l'avant.
Par contre, ils n'ont constaté aucun défaut sur les pneus qui se trouvent à l'avant... Moi même je ne comprends plus....
Pour la tarification, celui de la révision a ét plus bas que ce je m'imaginais.....Par contre, ils ne se mouchent pas du pieds pour les interventions sur les pneumatiques....

gertrag · 28-03-2008 14:03:14

Peut-etre les pneux avant n'on t'il pas le kilométrage suffisant
pour détecter une usure anormale ?.

On peut (enfin c'est mon avis) aussi penser qu'un pneu avant droite mauvais coté de la route (toujours plus déformé que l'autre )présentant une usure plus arrondie reste dans logique ,la géométrie de suspension etant mise souvent
à rude épreuve de ce coté : Exemple : trotoires .
Suivant la rigidité du flan (donc aussi la pression de gonflage) le pneu s'usera plus ou moins sur l'angle formé entre la bande de roulement et le flan.

Il peut aussi y avoir un probléme de jeu dans le train avant (suivant le kilométrage..rotules)).
Mais normalement pas de jeu sur le train avant des lexus neuves
ce qui n'est pas toujours le cas d'autres voitures neuves.
a+
gertrag

Infectomilo · 28-03-2008 14:03:20

Bonne théorie, cependant tu me prends pour qui pour croire que je mange des trottoirs????
Pour info le pneus était usé non sur les flancs mais à l'axe (surgonflage du pneus)

Bruce · 28-03-2008 14:03:24

Mes pneus arr étaient gonflés à 2.4psi ( pression mini) et pourtant, ils etaient usés sur la bande centrale.
Lexus n'a jamais pu m'expliquer pourquoi....

Infectomilo · 28-03-2008 14:03:28

Vu le budget conséquent que représente les pneumatiques et la sécurité qui est en jeu, je comprends pas que les concessionnaires soient si laxistes..

Bruce · 28-03-2008 14:03:30

Qui vend les pneus ???
En plus, le mauvais gonflage d'un pneu ne peut etre reproché aux garages !

Infectomilo · 28-03-2008 14:03:32

D'accord sur la question de la pression des pneus, c'est à chacun de s'y interresser, mais si le garage constate un défaut sur l'usure anormale d'un pneu ou encore, un problème de parallélisme enfin tout ce qui a un rapport avec les liaisons au sol, c'est quand même à lui d'intervenir, ou déjà de prévenir le particulier.

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baisse de pression des pneus

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