Perso, j'ai des 215/45 ZR17.
C'est la monte d'origine. Ils ont 33.000km et tiendront jusqu'au prochain entretien (45.000km).
Ce sont des Dunlop SP Sport 9000.
Jen suis très content. Ils ont une bonne longévité, tiennent bien la route et sont confortables.
Je reprendrai peut-être les mêmes...
Et vous, vous avez quoi comme pneus ? En êtes vous content ? Quelle est leur longévité ? Sont-ils de première monte ? Etc...
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
----- KIA Stinger 3.3T V6 GT 04/2018
---------- MERCEDES E280 V6 Elégance 06/1997
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Je suis en Bridgestone Potenza Re040. Ils sont neufs et pour le moment c'est bien.
ben moi aussi en monte d origine est c du potenza s03
tres bon pneu, silencieux nickel je reprendrai ca
Et bien moi, je suis équipé de michelin sport à l'avant : ils sont out après 30000 km. Par contre, à l'arrière, j'ai des Dunlop SP MAxx : ils ont 15000 kms, ils sont comme neufs et j'en suis très content. D'ailleurs, je m'en vais aller les changer et reprendre des dunlop...
Dunlop SP Sport 9000 aussi.
Par contre, j'ai toujours un peu peur sous la pluie, j'ai déclenché plusieures fois le TRC, dans des virages serrés à faible vitesse. C'est normal?
La voiture est lourde, aussi..
Perso je roule en Michelin Pilot Sport.
La conduite est difficile à décrire. Si j'attaque un peu, le cul part souvent mais rien de bien méchant...ça glisse tout doucement et se reprend tres facilement.
Sur le sec, c'est assez marrant par contre sur le mouillé c'est une catastrophe ! Heureusement, le TRC est là !
En Angleterre, ils sont à fond Toyo T1R, c'est le nouveau qui est sorti en debut d'année en France.
Dès qu'il fera meilleur, je remets les jantes été avec des Toyo neufs, je vous tiendrai au courant sur mes impressions.
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
ex Lexus IS 250 F-Sport 2010 / ex Audi A4 2.7 TDI Multitronic
ex Renault Laguna GT 2.0dci / ex Lexus IS 200 Pack Luxe
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Petit oubli,
Si vous optez pour des Dunlop SP 9000, achetez les chez Lexus et ne sucombez pas aux sirènes d'un prix moins cher.
Ceux vendus chez Lexus ne sont pas les mêmes, ils sont spécialement développés pour l'IS 200 mais coutent environ 30euro de plus.
Pour les reconnaitre, ils sont fabriqués au Japon alors que les "normaux" viennent d'Allemagne.
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
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j'ai 4 Pilote Sport 215x45 17: grip super et soit disant bruyant mais je suis pas sur que se soit le pneus .
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d'origine 4 yokohama A520 en 215/35R17, que du bonheur sur sec, sur mouillé c'est un peu moins bien
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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J'ai la monte d'origine Bridgestone, (ceux qui réussissent si bien à Schumi!)
Etat à 30 000 kms, pas brillant.
Tenue sur le sec : longitudinal moyen, (merci l'antipatinage qui se déclenche fréquemment, latéral OK.
Tenue sur le mouillé : longitudinal : nul
latéral : mauvais mieux vaut avoir le pied très léger.
Cerise sur le gateau : Extrèmement bruyants
A déconseiller formellement, sur mon ancienne IS les Michelin étaient bien meilleurs.
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j'avais des Yokohama d'origine sur le 300, ils ont tenu 32.000 kms. Lors du changement l'intérieur des pneus avant était presque sur la carcasse !
Excellent comportement sur le sec avec un grip d'enfer, par contre sous la pluie a oublier, tellement ils glissaient facilement, limite dangereux et peu prévisible (un cout ça tient, un coup ça glisse).
Je n'ai pas d'action chez Dunlop, mais j'utilise cette marque sur pratiquement toutes les motos que j'ai eu, ainsi que sur piste, j'ai toujours été trés content de leurs produits.
Depuis j'ai fait monté des Dunlop SP MAxx, super grip sur le sec, super grip sur le mouillé, il faut vraiment vraiment pousser pour les faire décrocher.
Cout +/- 800 euros pour les quatres pneus.
Petit rappel le Sportcross n'a pas les mêmes dimensions a l'avant et à l'arrière, la voie arrière étant plus large que l'IS normale.
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oui, meme les jantes arr sont plus larges.
elles font 8' de large au lieu de 7.5' sur les 200.
nous sommes 2 ou 3 a avoir mis du 225 a l'arr et c'est vrai que ca change pas mal le comportement
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
ex Lexus IS 250 F-Sport 2010 / ex Audi A4 2.7 TDI Multitronic
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4 Pilot Sport Michelin qui ont environ 5000 km !!
Merci à celui à qui j'ai acheté l'Is
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Meme si ça tient la route, je trouve la sensation des pilot sport pas tres rassurante.
mais sinon, c'est vrai que c'est un pneu tres bien.
a l'arr, j'ai des contisport2 et ils décrochent moins. Par contre, je sais pas comment ils se comportent apres voir franchi la limite...
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
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QUand j'ai acheté l'IS, elle était montée de 4 pilot sport....
La première fois que j'ai roulé sous la pluie a été un véritable calvaire, le cul chassait comme jamais!
Effectivement sur le sec, c'est un régal....bruyant!
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ben moi aussi en monte d origine est c du potenza s03
tres bon pneu, silencieux nickel je reprendrai ca
Je confirme, c'est ce que j'ai monté sur ma del sol et j'ai pas encore trouvé mieux en terme d'homogènéité
Traction avant !
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
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et hop un petit deterrage !
4 pneus en 225/45 changent-ils radicalement le comportement ?
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J'en ai à l'arrière, pas de différences, je ne suis pas non plus un pro des analyses!!
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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j'ai trouvé sur 123pneus.com des nankang NS 1 ( ou NS 2 les deux modeles sont dispos ) qui sont ma foi fort bien notés - hormis sur la neige - et je pense me diriger vers ceux-là.
par contre pourriez-vous me renseigner sur l'indice de charge ?
lequel est le mieux adapté a l'IS ?
merci a vous
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superieur ou egal à celui qui est marqué sur tes pneus actuels
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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ah ben oui....
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Je prends mon bulldozer pour déterrer ce topic
J'aime bien tester des pneus différents et bien que j'adore les Vredestein ultrac sessenta je dois avouer qu'ils s'usent assez vite j'ai donc après réflexion commandé des Dunlop.
Je vais les monter à l'avant, l'arrière encore en Bridgestone RE050A devant encore pouvoir faire quelques milliers de kilomètres.
Quelqu'un a-t-il déjà essayé - eu un retour d'expérience - sur les Dunlop Sport Maxx RT ?
Le fabriquant ne tarie pas d'éloge et nous promet des pneus capables d'aller sur la lune mais qu'en est-il réellement ?
- Efficacité énergétique : C
- Adhérence sur sol mouillé : A
- Bruit : 68db
Pour parvenir à ce résultat on nous vante un type de gomme adaptatif, un dessin de pneus idéal et une gomme légère.
Gros bémol tout de même, ce pneumatique n'existe pas dans la monte arrière de la Gen2 (255/40/18) je resterai donc forcément dans une monte non uniforme.
Lexus IS 250 Pack Sport - SRI Injen (2009)
Honda Civic Type S GT Navi - CAI Injen (2008)
Yamaha YZF R6 - Série Limitée (2005)
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Ex : Citroën C2 VTR (2005) ; Mazda RX-8 Elegance Pack (2006) ; Honda 600 CBF (2006) ; Opel Astra 2l DI (2000) ; Opel Astra 1.7D (1992)
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Vérifies si tu trouves des Goodyear F1 Asymmetric 2 dans ta dimension. Ils sont légèrement meilleurs que les Dunlop, mais un peu plus lourds.
Dernière modification par artur (02-06-2014 22:07:40)
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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