IS250 Hausse conso suite rappel

captiva · 16-10-2013 22:28:57

Bonjour,

Je viens de faire passer la capagne de rappel sur mon mon IS250 Auto de 2008 pour la vérification du capteur de pression de carburant.

Depuis un mois plus tard après 2 pleins, à trajets a peu près identiques (mixte rocade+urbain) ma conso moyenne est passée de 8.5l à 10l /100km?

Quelqu'un a-t'il eu une expérience similaire?

shadow · 16-10-2013 22:30:21

En a tu profiter pour changer de carburant ?

captiva · 16-10-2013 22:32:04

Toujours au SP95-E10, et je fais toujours le plein au même endroit.

michelvp · 16-10-2013 22:54:58

Carburant hiver ? température ?
sur le même trajet de 50 kms avec le même plein, j 'ai fait 8 L par beau temps et 9 L par mauvais temps à une semaine d' écart

forplatina · 17-10-2013 06:07:34

Je pencherai également pour la température et le temps en général de ces derniers jours...

frj83 · 17-10-2013 13:03:57

Perso je n'ai pas énormément d'expérience mais j'ai pu constater que la Gs avec une température extérieur de 27°C et un grand soleil consommé moins que lorsqu'il fait 03°C, qu'il a gelé dans la nuit et qu'il pleut.
Apres sur le modèle hybride j'ai l'impression que ce qui fait la différence c'est juste le faite que lorsqu'il fait froid le moteur thermique tourne beaucoup plus !

SupraDolph · 17-10-2013 15:56:16

frj83 a écrit :

Perso je n'ai pas énormément d'expérience mais j'ai pu constater que la Gs avec une température extérieur de 27°C et un grand soleil consommé moins que lorsqu'il fait 03°C, qu'il a gelé dans la nuit et qu'il pleut.
Apres sur le modèle hybride j'ai l'impression que ce qui fait la différence c'est juste le faite que lorsqu'il fait froid le moteur thermique tourne beaucoup plus !

Effectivement, sur les modèle hybrides le moteur thermique tourne beaucoup plus pour la simple et bonne raison que tu mets le chauffage (c'est le moteur thermique qui dégage de la chaleur pour te réchauffer). Si tu coupes le chauffage tu devrais constater une différence significative.

EDIT : Je viens de tilter que tu es aussi sur RX8France cool

Pour les moteurs conventionnels, le rendement optimal est obtenu beaucoup plus tard car il met plus de temps à monter en température. La différence se fait principalement sur de courts trajets.

Dernière modification par SupraDolph (17-10-2013 16:13:06)

frj83 · 17-10-2013 18:08:51

Yes j'ai constaté que le moteur tourné moins sans le chauffage (mais que du coup il fessait plus froid, et j'ai pris une Lexus pour le confort, par pour l'économie (quoi que)).
Enfin perso je laisse le chauffage aussi pour que le moteur chauffe un peut, j'aime pas trop rouler avec un moteur à froid.
en rechange pour la clim il n'y a pas besoin d'avoir le moteur allumé (tout ce fait via les batteries).

Yes je suis sur Rx8 France, j'ai quand même eu la folle envi de prendre une 8, j'ai faillit craqué sur celle de nico mais il l'a mise en vente trop tard pour moi. Cela dit le jour ou j'ai 3 ronds je pense prendre une 8 (m'enfin je veux une rouge avec l'intérieur noir et moins de 60 000 km). ou alors une avec moins de 100 000 bornes ou je me tape du moteur et j'en met un neuf (mais dans ce cas la il faudra qu'elle ne soit vraiment pas chère, à voir).

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