Aiguille température

michelvp · 28-12-2013 10:48:15

Bonjour
Jai constaté que l' aiguille de température ne bouge pas de 77 à 95 degrés, elle reste juste au dessus du deuxième petit trait blanc, sur le trait elle est à 75 degrés, qu' en est' il pour vous ? sinon en usage normal ça tourne autour de 82 degrés aiguille toujours à la même place.
Au dessus de 95 je ne sais pas si ça bouge j'ai arrêté l' expérience là.
bon week end.

viggen · 28-12-2013 21:51:22

Moteur chaud mon aiguille est aussi juste au dessus du 2ème trait. J'ignore la t° exacte et elle n'est pas encore montée plus haut.

Dernière modification par viggen (28-12-2013 21:52:05)

michelvp · 29-12-2013 00:59:10

moi non plus c'est peut-être un problème car de 77 à 95 elle est au même endroit

jon · 29-12-2013 19:19:50

La mienne monte toujours à la moitié en usage normal, et ne bouge pas.

hokari · 29-12-2013 22:59:01

Idem de mon coté moteur chaud et aiguille à peine au dessus du 2eme trait.
Faut que je verifie avec mon module BT et torque la t° exacte.

michelvp · 29-12-2013 23:54:24

ce qu' il faudrait voir c'est si elle ne bouge plus à partir d' une certaine température

SupraDolph · 30-12-2013 00:22:01

Si c'est comme la pression d'huile, l'aiguille reste au milieu depuis le passage en numérique sur quasi toutes les voitures récentes pour éviter au pekin moyen de s'inquiéter.

michelvp · 30-12-2013 00:40:17

donc si je comprends bien elle ne sert à rien ...........

aya · 30-12-2013 06:21:12

idem pour mon aiguille, cela prouve que sa fonctionne vu que quasiment personne ne s'en ai inquiété auparavant !fou

michelvp · 30-12-2013 09:19:04

ben non puisqu' au delà de 77 degrés elle ne monte plus, ce n' est pas inquiétant puisque ça fonctionne mais je m' interroge.

forplatina · 30-12-2013 09:28:23

SupraDolph a écrit :

Si c'est comme la pression d'huile, l'aiguille reste au milieu depuis le passage en numérique sur quasi toutes les voitures récentes pour éviter au pekin moyen de s'inquiéter.

+1 c'est devenu une généralité sur les véhicules.
Mais rassurée vous en cas d'anomalie, l'aiguille montera en température. Encore faut il le voir rapidement.

jon · 31-12-2013 16:53:55

Sur mon ancienne is 200, même fonctionnement pour l'aiguille de température, toujours stable.

nicorinne · 01-01-2014 22:41:59

Sur toute mes toyota mes jauges de température LDR n'ont jamais bougé d'un yota.

michelvp · 02-01-2014 12:34:45

Pour moi une aiguille stable devrait signifier que la température ne varie pas d' un iota même sur une toyota, ce n' est pas le cas puisque l' indication est la même de 77 à 95, ceci dit je n' avais jamais regardé à l' OBD sur mes véhicules précédents où l' aiguille était stable également

Milton · 03-01-2014 21:05:07

Bsr,
Idem pour moi, base du deuxième trait !
Par contre, je suis toujours étonné de la vitesse à laquelle cette température est atteinte, même au plus froid... 5/6 km au plus (sans jamais bourriner, 60/80 km/h)... gestion optimum du moteur, je pense smile

Dernière modification par Milton (03-01-2014 21:10:39)

nicorinne · 04-01-2014 09:57:57

En meme temps c'est un V6 qui tourne, je te raconte pas avec la LS, on a eu une petite gelée il y a 3 semaines et le V8 m'a chauffé l'habitacle alors que je n'avais même pas encore dégivré le pare brise.

Attention a ne pas mélanger la température du LDR, indiqué par cette jauge et la température d'huile.

Le LDR se réchauffant plus vite, il n'est qu'un indicateur en cas de problème de refroidissement.

Il ne correspond pas a la T° de fonctionnement du moteur, donnée par la T° d'huile.

hokari · 04-01-2014 17:40:52

Idem sur mon RX et sur mes anciennes voitures l’aiguille ne fait que de la figuration lorsque tout va bien :-)
Par contre via le module OBD et torque on voit bien les variations (flagrant sur le RX avec les périodes ou le thermique se coupe). Pendant ce temps, l'aiguille reste a sa place :-)

michelvp · 04-01-2014 18:01:38

merci à tous

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