Rouler à l'E85

SupraDolph · 16-12-2013 20:56:37

Pour avoir déjà fait des mélanges à 50/50 c'est assez, disons "embêtant".
Soit tu fais 50/50 à la pompe avec deux passages de carte voir deux passages à la pompe en fonction de la configuration.
Soit tu remplis des bidons et vlà le plaisir dans son garage de transvaser sans pompes grâces aux lois de la gravité...
En bref vu le gain ça n'est pas viable à long terme.

Concernant le 100% sans boitier avec la majeur partie du parc automobile tu vas tourner pauvre. La sonde lambda va donc remonter un défaut (fonctionnement du catalyseur non optimum) et une légère perte de puissance se fera ressentir.

Concernant le 100% avec boitier je n'y vois pas spécialement d'inconvénient si ce n'est qu'il faut avoir confiance en l'ingénierie de la petite bête. Ce boitier va permettre de prolonger la durée d'injection et ainsi éviter de tourner avec un mélange pauvre.

R4v3n · 17-12-2013 00:31:49

forplatina a écrit :

je confirme sur l'is 300 le voyant arrive très vite meme à 50/50.

c'est pas l'expérience de whiteagle68 ici même.

Shiver · 19-12-2013 18:23:09

Ni la mienne ! J'ai fait plusieurs mois à 100% sans boitier et jamais un voyant moteur. Ma 300 est UkSpecs, ça joue peut être... roll

Whiteagle68 · 20-12-2013 12:14:54

Exact. Aucun souci avec 4 pleins d'affilée au 100% E85 (même en jouant un peu). Mis a part la conso qui augmente un peu (14-16L/100km). J'ai juste eu des démarrages assez délicats (j'ai du m'y reprendre à deux fois) avec les gros coups de froid de novembre. Donc pour l'hiver, je repasse au mélange : 15L d'E10 et le reste d'E85.

Bepilot · 20-12-2013 15:33:31

Whiteagle68 a écrit :

Mis a part la conso qui augmente un peu (14-16L/100km)

en E85 pur 60L*0.9€/l= plein à 54€
en SP98 60*1.6= 96€ (prix moyen de mon plein quand je suis quasi à sec).

E85: 16x0.9=14.4€/100km
SP98: 11x1.6=17.6€/100km

3€ de moins donc par 100km, un économie par plein de 18€

Shiver · 20-12-2013 17:14:09

CQFD ! lol

Whiteagle68 · 21-12-2013 09:37:41

Je me suis fait un tableau de données pour mes pleins, avec la conso, le mélange, ... Mes coûts aux 100km sont très proches de 14/15€/100km.

Par exemple, mon dernier plein, 20L d'E10, 40L d'E85, 508km (a l'allumage du voyant réserve), 11.81L/100km, 12.90€/100km.

Pour mes pleins à 100% E85 j'étais a 16.7L/100km.
Ma conso moyenne la plus basse était un plein SP95, trajet autoroute, 9L/100km.

R4v3n · 21-12-2013 14:15:58

Bepilot a écrit :

Whiteagle68 a écrit :
Mis a part la conso qui augmente un peu (14-16L/100km)
en E85 pur 60L*0.9€/l= plein à 54€
en SP98 60*1.6= 96€ (prix moyen de mon plein quand je suis quasi à sec).
E85: 16x0.9=14.4€/100km
SP98: 11x1.6=17.6€/100km
3€ de moins donc par 100km, un économie par plein de 18€

hum, pourquoi du 98 Oo

forplatina · 21-12-2013 16:48:16

Cherchez pas, à tous les coups mon voyant s'allumait rapidement à cause de mon débitmètre capricieux. C'est vrai que j'ai pas réessayé depuis que je l'ai changé.

Je vais m'empresser de recommencer dès lundi pour voir lol

forplatina · 21-12-2013 16:53:40

par contre je vous vois mélanger le E85 avec plus ou moins de E10. Pourquoi du E10 ?
Perso, j ai une station qui vend du vrai SP95 qui vaut le prix du E10 des grands groupes types BP, Total... Et il me semble plus logique de mettre au moins du vrai SP95 qui permettra finalement d ajouter plus de E85.

Whiteagle68 · 23-12-2013 12:09:27

forplatina a écrit :

par contre je vous vois mélanger le E85 avec plus ou moins de E10. Pourquoi du E10 ?
Perso, j ai une station qui vend du vrai SP95 qui vaut le prix du E10 des grands groupes types BP, Total... Et il me semble plus logique de mettre au moins du vrai SP95 qui permettra finalement d ajouter plus de E85.

Tous simplement parce que la pompe qui distribue de l'E85 ne distribue pas de SP95, uniquement du E10.

forplatina · 23-12-2013 12:47:50

Ok Whiteagle68 je comprend mieux.
Perso, j'avoue que je le fais en deux fois. Une pompe près de chez moi qui fait du SP95 classique. Et ensuite quand je me rends au boulot je m'arrête à une station qui est sur ma route pour le E85.

D'ailleurs je viens d'en remettre ce matin. Direct 40 litres, et il devait me rester une 20taine de litre de SP. Je n'ai pas rempli le réservoir au taquet. Mais je confirme aucun voyant cette fois-ci.

nato · 23-01-2014 21:55:48

Merci pour les infos.

Je pense d'abord changer le volant moteur pour baisser la conso, et je verrai ensuite pour le mélange, comme avec les mobylettes! wink

Shiver · 24-01-2014 00:20:29

Mouais, c'est pas l'ordre que j'aurai choisi mais pourquoi pas lol

nato · 24-01-2014 23:16:33

c'est à dire que je fais beaucoup de voyages pour le travail. je passe de l'espagne par la France, l'allemagne, l'italie, l'autriche...

Pas envie de chercher l'ethanol dans toutes les langues et de passer 2 fois à la caisse avec une carte bancaire qui marche une fois sur deux, vive l'europe!

michelvp · 24-01-2014 23:22:57

les billets en euro fonctionnent du premier coup en europe big_smile

par contre le E85 ce n'est pas gagné

Dernière modification par michelvp (24-01-2014 23:24:10)

nato · 25-01-2014 10:03:55

Michelvp, je ne suis jamais rassuré quand j'ai trop de cash...

J'ai du le faire pour mon dernier voyage, on aurait dit un Go fast...

michelvp · 25-01-2014 10:06:17

Sois prudent

Bon week-end.

le-toms · 05-07-2014 18:35:19

Bonjour à tous!
Suite à l'acquisition récente d'une IS300 SportCross de 2003 et 129.000km, j'y ai mis direct dès le premier plein (sans compter le peu qu'il restait en réserve) environ 50% d'E85 et 50% d'E10.
Le parcours a été essentiellement nationales et départementales.
La conso moyenne a été de 10.5L/100 en roulant souvent au cruise mais aussi en se faisant plaisir sur les départementales smile

Lors du plein suivant j'ai remis 20€ d'E85 (environ 25L) et 38€ d'E10 (environ 25L aussi).
Là le trajet a été essentiellement autoroutier à 110 et 130 mais aussi une bonne balade à 4 dans l'auto sur les petites routes bien tortueuses du limousin.
Je vous tiendrai informés de la consommation sur ce type de parcours.

Egalement, concernant la proportion éthanol/essence, en complétant à l'E10 ça permet d'avoir grosso modo quantité d'E85 = quantité d'éthanol pur dans le réservoir.
Ayant aussi une Corolla G6 (moteur 4AFE 110ch) depuis bientôt 2 ans, je savais que ce % à l'E85 fonctionnait parfaitement sans aucun soucis (une légère perte de puissance ressentie sur la Corolla, mais vu qu'avec la Lexus je roule plus cool je ne le sens pas.

Egalement, j'ai pour ambition de faire une conversion à 100% E85 (0.779€ par chez moi!!!).
Je compte biensur faire une modification nécessaire car je ne veux pas rouler en sous-richesse avec cette auto.
Vu qu'on ne peut pas reprogrammer l'ECU de l'auto, et que les injecteurs d'origine sont un peu limite en capacité, je vais voir avec des potes préparateurs (DG-Motorsports à côté de Toulouse) pour mettre 6 injecteurs de Supra mk4 atmo (315cc contre 250cc sur l'IS300!!) + mettre un régulateur de pression d'essence réglable de façon à pouvoir régler la richesse en mettant une large bande à l'échappement le temps de bien trouver la bonne pression pour tourner à la bonne richesse à l'E85!

Une petite question cependant: l'éthanol décape toutes les saletés du réservoir d'essence.
C'est pour cela qu'il est grandement recommandé de remplacer son filtre à essence 500 à 1000km après la conversion car ce dernier aura accumulé toutes les saletés du réservoir.

Qui pourrait me dire où il se situe (le filtre à essence)??

Merci d'avance! Et je vous tiendrai au courant de l'avancée de mon expérience!

à savoir qu'avant ça j'avais converti une Nissan 100NX à 100% E85, et que ça m'avait bouffé 7 injecteurs (les 2 derniers étaient neufs et ont claqué en même temps); alors que d'autres potes en Primera GT, S13, S14, skyline R33 GTS-T,... n'ont jamais eu le moindre soucis mad

également, je possède aussi une MR2 Turbo qui est actuellement en réfection moteur (je passe en internes forgés), et cette dernière sera convertie elle aussi à l'E85 via reprogrammation + injecteurs plus gros dès sa remise en route.

PS: désolé pour le pavé hmm

Dernière modification par le-toms (05-07-2014 18:39:31)

briareos · 05-07-2014 19:55:54

Le filtre à essence est sous la banquette arrière, tu le trouvera avec la pompe à essence!

le-toms · 05-07-2014 23:04:56

briareos a écrit :

Le filtre à essence est sous la banquette arrière, tu le trouvera avec la pompe à essence!

ok je te remmercie smile

il se change facilement? pas de procédure ou contre-indication particulière?

briareos · 06-07-2014 07:37:04

Non rien de spécial, il y a même un tuto pour ça....

le-toms · 06-07-2014 10:28:55

briareos a écrit :

Non rien de spécial, il y a même un tuto pour ça....

ah merci bien ,je vais tenter de le trouver wink

Edit: le voici smile
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=2584&p=1

Dernière modification par le-toms (06-07-2014 11:16:05)

le-toms · 19-07-2014 12:59:59

Shiver a écrit :

le-toms a écrit :
normalement ça ne passe plus, sauf si tu connais le contrôleur!
Comment font ce qui ont installé la totale? ils remettent le 3ème cata pour le CT?
Nop, éthanol

Alors voilà à l'E85 si c'est bien réglé il y a également possibilité que ça passe.
Question: comment tu passes à l'E85 sans faire de carto? (puisque l'ECU n'est pas reprogrammable)
Tu mets des injos 30% plus gros et roule ma poule? (ce que je vais faire sur la mienne: mettre des injos en 325cc de Supra mk4 atmo au lieu des 250cc d'origine des IS300).
Tu mets un kit flex fuel? (mais les injos en 250cc d'origine risquent de saturer au moment des pleines charges à hauts régimes).

Dernière modification par le-toms (19-07-2014 13:00:31)

briareos · 19-07-2014 13:21:51

Tu peux rouler entre 50 et 80% sans modifications, ca passe.
Par contre a 100% il faut modifier...

Annonce

#526 16-12-2013 20:56:37

Re : Rouler à l'E85

#527 17-12-2013 00:31:49

Re : Rouler à l'E85

#528 19-12-2013 18:23:09

Re : Rouler à l'E85

#529 20-12-2013 12:14:54

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#530 20-12-2013 15:33:31

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#531 20-12-2013 17:14:09

Re : Rouler à l'E85

#532 21-12-2013 09:37:41

Re : Rouler à l'E85

#533 21-12-2013 14:15:58

Re : Rouler à l'E85

#534 21-12-2013 16:48:16

Re : Rouler à l'E85

#535 21-12-2013 16:53:40

Re : Rouler à l'E85

#536 23-12-2013 12:09:27

Re : Rouler à l'E85

#537 23-12-2013 12:47:50

Re : Rouler à l'E85

#538 23-01-2014 21:55:48

Re : Rouler à l'E85

#539 24-01-2014 00:20:29

Re : Rouler à l'E85

#540 24-01-2014 23:16:33

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#541 24-01-2014 23:22:57

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#542 25-01-2014 10:03:55

Re : Rouler à l'E85

#543 25-01-2014 10:06:17

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#544 05-07-2014 18:35:19

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#545 05-07-2014 19:55:54

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#546 05-07-2014 23:04:56

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#547 06-07-2014 07:37:04

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#550 19-07-2014 13:21:51

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