Modification boîte à air IS-F

Pilot s Soul · 04-04-2014 18:47:48

Voici comment faire pour laisser le clapet de la boite à air ouvert et toujours entendre le doux son du V8 sans avoir besoin de dépasser les 4500 tours.

Débrancher la petite durite et la boucher.

Et clapet reste ouvert

Infectomilo · 04-04-2014 19:39:14

Modif intéressante, mais pas à la bonne place wink

Pilot s Soul · 04-04-2014 20:43:43

Ah oui désolé big_smile
Je ne l'ai pas mît dans isF

yemgi · 04-04-2014 22:28:59

Tous ceux qui avaient fait cette modification en 2008 sont revenus en arrière parce que ça fait perdre en performance à bas régime mais c'est clair que niveau bruit c'est plus sympa :-)

tobiasfunke · 05-04-2014 01:55:40

yemgi a écrit :

Tous ceux qui avaient fait cette modification en 2008 sont revenus en arrière parce que ça fait perdre en performance à bas régime mais c'est clair que niveau bruit c'est plus sympa :-)

A part la deperdition de perf,y'a pas de risque pour la mecanique ??
Et la perte est vraiment notable,pour un usage quotidien ?

Infectomilo · 05-04-2014 03:05:19

Ça doit modifier le débit d'air par rapport à une marche normale?

yemgi · 05-04-2014 07:00:13

Non aucun risque c'est juste que le calculateur doit compenser l'afflux d'air supérieur à ce qui est prévu

Pilot s Soul · 05-04-2014 07:35:08

Moi je suis fan tongue

Tifou · 05-04-2014 08:19:15

L'admission KN fait gagner et non perdre. Passage au banc confirmé.

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