Hello tout le monde.
Je souhaite acheter un kit d'admission complet KN pour mon ISF.
Quelqu'un avait il deja ce kit?
Quel est le gain, quesque cela apporte (puissance, sonorité)?
Le montage est il facile et faut il regler l'injection?
Merci.
Lionel
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Salut,
Il y avait une vente d'un pack "performance" sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
mais il me semble que le kit ou une partie a été acheté par Pilot s soul
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=18025&p=2
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=17622&p=2
Vois avec lui si le kit d'admission faisait parti du lot.
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
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ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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J'ai pris que l'échappement, car je voulais garder ma boîte à air.
Sur eBay j'ai acheté un filtre K/N et un conduit d'admission.
A+
Ex: Lexus Is 200
Ex: Lexus Is 200 SC
Ex: Lexus Is 300
Ex: Mercedes C320 cdi + 325i E36
Ex: BMW 335i E93 + 328i E46
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Ex:997 carrera 2S
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Pourquoi tu voulais garder la boite a air?
Jai deja une ligne borla sur la mienne
Tu crois ca fera une bonne combination?
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Pourquoi tu voulais garder la boite a air?
Jai deja une ligne borla sur la mienne
Tu crois ca fera une bonne combination?
Pour ne pas prendre l'air chaud du compartiment moteur.
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Le kit K&N est le meilleur pour l'IS-F mais à le gros problème de ne pas être complètement cloisonné donc a part sur autoroute le gain est surtout niveau sonore
La meilleure solution pour moi est un filtre K&N non huilé dans la boîte à air d'origine avec la pipe JoeZ ou équivalent
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
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je suis du même avis que yemgi, je trouve que c'est la meilleure solution!
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Pour avoir le bruit de l'admission moi j'ai juste défait la petite durite de la boite à air.
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Le kit K&N est le meilleur pour l'IS-F mais à le gros problème de ne pas être complètement cloisonné donc a part sur autoroute le gain est surtout niveau sonore
La meilleure solution pour moi est un filtre K&N non huilé dans la boîte à air d'origine avec la pipe JoeZ ou équivalent
Quel est le soucis si le K&N n'est pas complètement cloisonné? Il ya des problèmes de surchauffe ou autres?
Du coup si je prend ta solution (filtre non huilé + pipe JoeZ), il n'y aura pas de différence au niveau sonore ou bien?
Merci
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Encore une question...
La conso de la voiture va-t-elle changer?
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Non tu n'auras pas de surchauffe!! Mais juste que tu va aspirer de l'air chaud donc pas top niveau rendement.
Mais bon ça ne doit pas se faire ressentir.
Si tu as envie d'un kit d'admission fait toi plaisir.
C'est le principal.
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Oui le pb est qu'a part sur autoroute ou il y a un flux d'air important il va aspirer beaucoup d'air chaud
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yopla
avec le système d'origine, quand le clapet souvre
il prend aussi l'air chaud du moteur
@+
ISSSSSSSSSSSSSSSSSSS-f...............tueuse de BM..................lol
karsol protech GT schifter borla tom's avant et arrière bridgestone
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Tout à fait d'accord avec toi
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J ai installé une arrive pour avoir du froid sur le cône. Y a la place.
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En ce moment : Lexus IS F CCSR - Lambo Huracan LP 610 - Maserati Levante
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yopla
petite photo svp
@+
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Je profite de ce post pour demander les avantages de mettre la pipe Joe Z. J'ai compris au niveau du bruit et de l'arrivée d'air mais il semble que cela supprime le "résonateur"... Que se cache t-il sous ce nom, j'en appelle au pro
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Le résonateur c'est la petite excroissance carrée sur la pipe d'origine qui diminue le bruit. La pipe Joe Z supprime ce résonateur donc plus de bruit et comme ils est complétement lisse il supprime en plus le soufflet de la pipe d'origine qui provoque des turbulences et permet ainsi à l'air de passer plus facilement
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Bonjour, petite question? Es que quelqu un a déjà commandé ou monté le kit admission Takeda stage 2? Il es en vente sur e bay et ça a l air d être le seul qui est presqu totalement hermétique et qui ce clips bien sur la boîte à air d origine. ( pas donné car 485 dollars tout compris pour la Suisse ) Qu en pensez vous? J en ai entendu un sur une IS 250 ( pas cloisonner par contre ) et ça faisait un bruit de fous. Il existe en noir ou en chrome. Pour ma part je prendrai le noir plus discret
http://www.ebay.com/itm/aFe-Takeda-Stag … 1288698241
Dernière modification par kitnos83 (06-10-2015 14:36:53)
Ex : Honda Civic EE9, 1.6 V-Tech, 1991, noir. ( 2001-2006 )
Ex : Lexus IS 200 Bemani ( kompressor ), face lift, pack sport, 2003, grise 1C0. ( 2005 - 2015 )
Actuelle : Honda Civic EE9, 1.6 V-Tech, 1991, blanche. ( 2013 - ... )
Actuelle : Lexus IS F 2012, face lift, toutes options, noir starlight 217, intérieur rouge. ( 2015- ... )
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Bonjour, petite question? Es que quelqu un a déjà commandé ou monté le kit admission Takeda stage 2? Il es en vente sur e bay et ça a l air d être le seul qui est presqu totalement hermétique et qui ce clips bien sur la boîte à air d origine. ( pas donné car 485 dollars tout compris pour la Suisse ) Qu en pensez vous? J en ai entendu un sur une IS 250 ( pas cloisonner par contre ) et ça faisait un bruit de fous. Il existe en noir ou en chrome. Pour ma part je prendrai le noir plus discret
http://www.ebay.com/itm/aFe-Takeda-Stag … 1288698241
C'est exactement ce que je regarde su Ebay.
Même question qu'Olivier, y a t'il des retours?
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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ils annoncent un gain de 16cv pour ce kit
ça me parait bcp...
mais pour 375$ je pourrai peut être me laisser tenter
on verra lol déjà que je roule pas
"Si un pilote vous dit qu'il n'a pas peur sur le Nürburgring...
Soit il ment... Soit il ne va pas assez vite!"
Jackie Stewart
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Je vais me laissé tenter tout début 2016.
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Je l ai commandé et installé il y a 2 mois environ... Comme j ai une ligne Borla j entend pas de différence bas dans les tours mais si on lui mais dedans, haut dans les tours on entend un peu la différence...
Par rapporta la puissance ils disent 16ch mais je sais pas,rien ressenti...
Ajouté après 05min 22s
375 dollars mais il faut pas oublier les frais. Mois tout compris je l ai payé env 490fr suisseEx : Honda Civic EE9, 1.6 V-Tech, 1991, noir. ( 2001-2006 )
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