Question à 2250 euro

linconnux · 20-05-2014 22:04:28

Bonsoir,
Je reviens de chez lexus metz verdict 2250 euros de réparation d’après le diagnostic le joint de culasse et foutu. Ça me parait bizarre moi je pense plutôt à la purge car je n'ai pas trouvé la vis après avoir changé mon radiateur donc pas purgé. De plus je n'ai pas de signe visuel sans ouvrir le capot donc quelqu'un qui ne vérifie pas ne remarquerais pas. Est-ce que quelqu'un sait où est cette vis de purge ? Ça serait vraiment génial car si c'est ça, ça me ferait économiser 2250 euros. J'ai économisé depuis très longtemps pour ça et ce pour mon mariage donc bon hmm help me please

forplatina · 21-05-2014 05:55:34

Je ne pourrais pas d aider pour la vis de purge mais juste pour te conseiller, dans le cas où ca serai effectivement un joint de culasse, d aller faire des devis ailleurs que chez lexus. Ca te coutera surement bien moins cher.

linconnux · 21-05-2014 17:17:30

oui c'est ceux que je vais faire mais je sais pas si le travail sera aussi bien fait ailleurs car c'est pas une voiture comme les autres je trouve.ma mère connais un très bon garagiste je peux avoir des prix mais c'est un garage Peugeot donc je sais pas si le travail sera à la hauteur quand pense tu?

jon · 21-05-2014 17:46:52

L'is 200 n'a pas une mécanique high tech, c'est une mécanique simple et robuste, un bon garagiste fera tout aussi bien le travail s'il est consciencieux.
Elle y a plein de signe qui te montre si c'est un joint de culasse, mayonnaise dans le bouchon de remplissage d'huile, bulles dans le vase, jauge avec des bulles d'eau. Avant toute chose contrôler si le circuit d'eau se fait correctement. Peut être ton calorstat qui déconne.

linconnux · 21-05-2014 17:52:38

d'accord je n'est rien de tout sa j'ai juste les durite qui sont dure et un peu gonflé et le ventilo tourne pas c'est tout.j'ai changer le carlostat egalement

jon · 21-05-2014 17:59:23

Si le ventilo s'enclenche pas, alors qu'elle atteint sa température, c'est signe d'un circuit qui fonctionne pas, essaye le ventilo en direct, ou alors je pencherai pour le calorstat.

linconnux · 21-05-2014 20:50:47

il fonctionne en le branchant en direct.je vais faire des devis ailleurs mais bon si il démonte tout et que finalement c'est pas sa j'aurai payer autant vu que c'est la main d’œuvre qui coute je devrai peu être refaire un autre diagnostique ailleurs j'ai l'impression qu'il veule me roulé car il mon dit vous ne voulais pas acheter la is 300h seulement 30000 euros qu'il mon dit je suis ouvrier je n'est pas les moyens j'ai pas encore fini de payer la mienne si c'est vraiment trop cher je vais peu être la vendre et en acheter une autre mais sa m’embêterai je l'aime trop et puis elle se vendra pour des cacahouète et encore.

Super4L · 21-05-2014 21:11:10

linconnux a écrit :

Est-ce que quelqu'un sait où est cette vis de purge ?

Une purge d'air est forcément située au point le plus haut du circuit de refroidissement. Regarde au niveau de tablier juste en-dessous du pare-brise. Sinon, il faut peut-être enlever le cache plastique du moteur pour en trouver une.

Si tu roules avec de l'air dans le circuit de refroidissement, il est possible que ton joint de culasse, tout Lexus qu'il soit, ne tienne pas le choc.

linconnux · 21-05-2014 21:16:14

ok je regarderai niveau du tablier mais il me semble avoir rien vu mais je verifiré c'est dure de la trouver il y'as telement de vis partout

forplatina · 21-05-2014 21:54:39

Oui attention à pas trop rouler avec. Car meme si au depart le pbm vient du circuit de refroidissement, une surchauffe pourrait engendrer au final un joint de culasse....

linconnux · 21-05-2014 22:00:55

oui je roule le moin possible

SupraDolph · 22-05-2014 10:14:11

Si le circuit de refroidissement est défectueux il ne faut plus rouler du tout avec. Préfère ta clio le temps de résoudre le problème.

linconnux · 22-05-2014 17:02:25

oui c'est se que je fait je devrai juste rouler 4 bornes avec pour la ramener chez quelqu'un qui va me la faire au black

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