je me pose des questions sur la boîte auto de l'isf.
Est ce une boîte traditionnelle à convertisseur ou une boîte robotisée à simple ou double embrayage et faut il la vidanger ou lexus -t-il la même politique que bmw qui prétend que l'huile est bonne à vie (de qui?)
Et donc quelle est la fiabilité de cette boîte?
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C est une bva simple à convertisseur 8 vitesses de marque ZF.
Je ne sais pas si lexus le préconise, mais mieux vaut le faire. Surtout que la procédure existe.
Dernière modification par forplatina (15-08-2015 11:26:33)
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Boîte de camion, incassable même en usage circuit, extrêmement rapide 8 vitesses bref une des meilleurs si ce n est la meilleur,
une boîte dsg sera aussi performante mais avec la fiabilité en moins voir différents forum
Pour le moment aucune casse de boîte recensé sur ce modele
Pour la vidange à faire tousles 90 000kms
Dernière modification par Bryan78 (15-08-2015 12:12:28)
Lexus is300h F-sport/exécutive 07/2018 et ct200h f-sport 07/2016
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C'est une Aisin.
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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merci pour ces infos, ça me confirme dans mon choix plutôt une lexus isf qu'une bmw m3, aussi performante , moins fragile et surement moins chère à l'entretien.
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C'est une Aisin.
Au temps pour moi, j avais lu que c était une ZF....
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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merci pour ces infos, ça me confirme dans mon choix plutôt une lexus isf qu'une bmw m3, aussi performante , moins fragile et surement moins chère à l'entretien.
+1(0000) !
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
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Lexus préconise 150000 km pour la boîte à vitesse ( type d huile ATF WS ), à rappeler que si on veut faire du circuit il faut remplacer l huile de pont d origine par une autre mais je me rappel plu la quelle, j ai tout ça au boulot mais je suis en vacances donc... on nous avez dit ça au cours de marque en 2008... Je pense que si on va sur circuit c es bien de changer l huile aussi après ( si on attaque comme des fou biensur.
Dernière modification par kitnos83 (16-08-2015 15:56:25)
Ex : Honda Civic EE9, 1.6 V-Tech, 1991, noir. ( 2001-2006 )
Ex : Lexus IS 200 Bemani ( kompressor ), face lift, pack sport, 2003, grise 1C0. ( 2005 - 2015 )
Actuelle : Honda Civic EE9, 1.6 V-Tech, 1991, blanche. ( 2013 - ... )
Actuelle : Lexus IS F 2012, face lift, toutes options, noir starlight 217, intérieur rouge. ( 2015- ... )
Ex : Lexus RC F 2016, gris anthracite, intérieur rouge. ( 08-2021- 11-2023 )
La puissance du rêve, la poursuite de la perfection et vive le 2UR-GSE !!!!!
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merci, je n'ai pas l'intention de faire du circuit, juste de profiter d'une voiture agréable, puissante, bien finie et FIABLE.
Quand je vais sur les forum BMW et que je lis qu'il faut changer les coussinets de bielle à 100000kms, sur ceux de maserati que les embrayages de boîte F1 ne font pas 50000kms , que même les porsches 996 et 997 cassent , ça fait peur.
J'ai le budget pour entretenir une voiture puissante mais je n'ai pas envie d'avoir une épée de Damoclès au dessus de moi chaque fois que je la sors.
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ma petite expérience sur piste montre que les freins et pneus ont tendance à chauffer avant le moteur (huile ou eau).
J'en profite pour signaler à Santi que les freins de l'ISF sont excellents : trèèèès performant (distance de freinage courte) et très endurant.
du calibre des 911, voire mieux.
En tout cas bien mieux que Audi, et je pense BMW aussi. Je ne compare pas avec les kit Carbon/céramic (hors de prix), bien sur.
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
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Ha oui je peux confirmer les freins BMW sont à ch... Meme leurs mécano le disent.
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en matière de freins on voit que vous ne connaissez pas les harley Davidson.
Leur philosophie c'es que ça ralentit suffisament.Je me suis fait quelques frayeurs ..
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Lexus préconise 150000 km pour la boîte à vitesse ( type d huile ATF WS ), à rappeler que si on veut faire du circuit il faut remplacer l huile de pont d origine par une autre mais je me rappel plu la quelle, j ai tout ça au boulot mais je suis en vacances donc... on nous avez dit ça au cours de marque en 2008... Je pense que si on va sur circuit c es bien de changer l huile aussi après ( si on attaque comme des fou biensur.
Le devis pour la révision de 90.000 km ne prévoit pas une vidange de boite, mais uniquement de différentiel....
Faut il quand même vidanger la boite ou la donnée des 150.000 km est elle juste?
Merci
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Hello en tout cas chez nous en Suisse dans les concessions, Lexus Suisse préconise 60000km le pont arrière, 90000 km les bougies, 150000 Km la boîte à vitesse ainsi que le liquide de refroidissement moteur. Filtre à huile 15000km et pollen air 30000 km ( dépend des conditions, on peux aussi tous les 15000 km ), si km pas atteint quand même service annuel toutes les années. Quantité d huile 9lts. 5/30 pour ma part.
Apres si tu demande à la concession de te faire la vidange de boîte à 90000 km, ils te la feront,le client est roi mais ça coûtera un peu plus cher mais tres tres tres peu de personnes demande une vidange en avance je te rassure...
Dernière modification par kitnos83 (29-01-2016 19:36:16)
Ex : Honda Civic EE9, 1.6 V-Tech, 1991, noir. ( 2001-2006 )
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Moi je la demande systématiquement même sur eCVT
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Je la fait faire à chaque révision en concession, comme les freins et le pont
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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yemgi tu peux préciser s'il te plait? Tu fais tes révisions en concession tous les combien?
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Tous les 15000kms mais là je vais arrêter, la voiture approche les 100000 et n'est plus garantie
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Franchement à mon humble avis vidanger boite, pont , freins tous les 15000 kms c'est excessif sauf si utilisation sur circuit .
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J imagine que si yemgi fait les freins tous les 15000km c est qu il fait du circuit.
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Yemgi quand tu dis que tu vidange la BA tu fais une vidange complète ou bien une partielle ?
Je ne sais pas comment c'est sur la BA de l'ISF mais sur la 250 on ne peut vidanger que 1,5L à la fois sur les 7,1L que contient la boîte en tout.
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C'est une vidange partielle.
Je faisais du circuit avec l'ancienne mais pas avec celle là, j'ai la M3 pour ça. Je suis d'accord que c'est excessif pour une utilisation normale mais comme je préfère sur entretenir vu que j'aime bien jouer sur les départementales
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quel modèle de M3 as tu? Ton ressenti par rapport à l' ISF.
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Il a une e36. Il a fait un post dessus de mémoire.
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