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Josl1

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Mon 450 PPTD

J'ai donc pris livraison de mon RX450 PPTD hier, et j'ai pu apprécier le véhicule sur le chemin Paris-Vosges.

Comme je l'avais déjà partagé, l'historique du véhicule est on ne peut plus transparent.
Origine Monaco, puis arrivée en France à Lyon, puis Paris. Suivi 100% Lexus. L'ancien proprio m'a remis une pochette complète de factures et autres CT...
155.000km à ce jour.

Protégé de partout par des bumpers, qu'il va falloir que j'enlève (pare-chocs, baguettes de portières, rétros,...). C'est collé au double face.
Je ne sais pas comment je vais venir à bout de la colle.

Bac de coffre pour protéger la moquette.

Heureusement que l'on a acheté une CT200 à Madame récemment, je connaissais déjà un peu l'environnement multimédia...
Il me reste quand même un paquet de trucs à découvrir sur le 450 (détails du HUD, divers paramétrages,...).

Une chose est sûre, le 450 relègue le 400 à la préhistoire!

Côté ergonomie et équipement, c'est le jour et la nuit.
Côté confort, le 450 est plus moelleux, mais je trouve que le V6 est plus présent que sur le 400. On l'entend beaucoup plus quand il se met en route.
Le variateur mouline toujours autant.
Côté conso, j'ai l'impression de consommer un peu plus, mai sà vrai dire, j'ai fait jusqu'à présent 80% d'autoroute.... Wait and see.

En attendant, je suis très content de mon achat...
Je vais de ce pas commander un pack intérieur LED.

Photos à venir, le proxi me bloque.

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autom78

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Re : Mon 450 PPTD

Bravo Josl pour ton achat.
Ayant la mienne depuis 3 semaines, je suis très mitigé, car la voiture tire à gauche, la géométrie n'est pas correcte tout comme l'état intérieur et extérieur. Et puis elle consomme en urbain 10L....les freins couinent, je vais regretter mon accord tourer de 2006 que je vais vendre 
Je vais déjà la déposer chez lexus la verriere et travailler le cuir, et voir pour lustrage complet et peinture.
Elle vient de Bretagne et elle est pire qu'un véhicule parisien (j'ai été parisien 11 ans et mes voitures étaient très propres).

J'espère qu'elle m'apportera quelques satisfactions.

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A racheté une deuxième RX450 h PPTD

omb34

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Re : Mon 450 PPTD

Consommer 10l en urbain? La batterie 12V est-elle récente? LA Clim est elle sur Off (pour le savoir faut aller sur la commande Clim de l'écran central et le mettre sur Off)
Concernant l'Accord, tant que tu peux encore la garder.... comme ça pas de regret.

Pour le Cuir, à part le changer, il n'y aura pas de miracle... ce dernier est low cost.

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Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
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Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
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chacal111

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Re : Mon 450 PPTD

Quel rapport avec la batterie de 12volts et la consommation ?

Merci.
Moi je suis actuellement à 9,7 litres en urbain ou autoroute.

autom78

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Re : Mon 450 PPTD

Bonjour Omb34, Je pense que nous sommes déjà parlé sur le forum accord, n'est ce pas ?
Il faut que je la vende car elle a maintenant 305 000 km et souhaite vraiment changer. Je ne peux pas en avoir 2, mais j’hésite encore RX ou accord...

Pour la Lexus, la batterie 12 v n'est pas récente. je vais la faire tester chez lexus. Oui la clim fonctionnait.

Pour le cuir, je vais le nettoyer et l'entretenir et on verra.

J'espère ne pas regretter l'Accord....

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Ajouté après 02min 31s

Merci Chacall pour ton post sur la conso, cela me réconforte un peu.
Autoroute 9.5/10l ok mais Urbain à 9.7 ! je pensais que c'était plutôt à 8L au 100.

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artur

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Re : Mon 450 PPTD

La conso va baisser avec la température qui va monter.
Mais le RX est un gros véhicule.

Quel type de trajets fais tu avec ton RX ?

---

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autom78

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Re : Mon 450 PPTD

La conso va baisser avec la température qui va monter.
Mais le RX est un gros véhicule.

Quel type de trajets fais tu avec ton RX ?

Je fais de la région parisienne (bouchon, A86, ville....)

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artur

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Re : Mon 450 PPTD

Ce n'est pas forcément le meilleur véhicule qui existe pour faire des bouchons.

Il faut surtout essayer de maintenir le niveau de batterie à un niveau acceptable (plus de 2 barettes) et ne surtout pas essayer de rouler en EV. Il faut laisser faire la voiture.

Quand ce n'est pas nécessaire tu peux couper la clim.

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Ajouté après 01min 32s

Ah oui.. Anticiper et éviter la zone power.

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chacal111

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Re : Mon 450 PPTD

J'ai des trajets relativement cours entre mon domicile et mon lieu de travail. Maxi 10 minutes. Cela explique peut être ma surconsommation. Sur nationale je suis à 8,5 l Maxi 8,7l. Je devrais peut être passer à l'électrique mais pas possible d'avoir une voiture de plus.

autom78

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Re : Mon 450 PPTD

Ce n'est pas forcément le meilleur véhicule qui existe pour faire des bouchons.

Il faut surtout essayer de maintenir le niveau de batterie à un niveau acceptable (plus de 2 barettes) et ne surtout pas essayer de rouler en EV. Il faut laisser faire la voiture.

Quand ce n'est pas nécessaire tu peux couper la clim.

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Ajouté après 01min 32s

Ah oui.. Anticiper et éviter la zone power.

Pour le mode EV, j'ai essayé de le mettre mais il se déconnecte extrêmement rapidement (lorsqu'on accélère). Je ne vois pas l'utilité de cette fonction. Car même si on roule à vitesse régulière, l'autonomie est très faible.

Et pour le mode ECO, y a t'il une grosse différence si on le désactive. (actuellement je roule en mode ECO) ?

Merci

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artur

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Re : Mon 450 PPTD

EV, c'est pour déplacer le véhicule de quelques mètres en évitant de lancer le thermique froid pour rien.

ECO permet de limiter la consommation de la clim et de rendre l'accélérateur moins réactif.
Globalement c'est quand-même censé réduire la conso sauf si on conduit comme une brute.

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Ajouté après 01min 39s

J'ai des trajets relativement cours entre mon domicile et mon lieu de travail. Maxi 10 minutes. Cela explique peut être ma surconsommation.

Cherche plus. Chauffer un 3.5L juste pour faire 10 minutes de route, ça coûte un bras et un oeil.

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omb34

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Re : Mon 450 PPTD

A 305.000 Km, je comprends que tu veuilles te séparer de l'accord... pour un RX

Oui on a dû se parler sur le Forum HAP

Si ta batterie 12V est très basse, elle sera rechargée constamment et le thermique fonctionnement plus souvent ... de plus il te sera impossible d'activer le mode EV... apparemment tu peux l'activer ; donc je pense que ta batterie 12V est encore bonne. Par contre suivant le modèle de RX, il est impossible d'activer l'EV quand le véhicule est froid... c'est bien dommage.
Des petits trajets ne sont pas Top pour un V6 ... plus long à chauffer qu'un 4 Cyl.

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