Le train avant dans les choux, c'est le cas de tous les 400h.
Pour la boite, si tu t'es garé en pente et mis le P avant de mettre le frein de parking, le véhicule bouge un peu pour que le cran de la boite se mette en place.
Et quand tu veux ressortir du P, le cran peut accrocher un peu.
Si c'est systématique et sur du plat, c'est pas normal.
Outlander PHEV 2019 (pro)
Smart ForTwo ED 2014
Smart Roadster Coupé 2003
Pajero GDI SWB 2000
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j'ai la voiture depuis 3 semaines, j'ai dû faire 1000 km, confort royal, conso entre 9 et 12, bref pour l'instant c'est top.
2 Questions :
-quand j'accélère à fond, le train avant n'est pas stable (la voiture zigzague), est-ce que ça vous le fait aussi (modèle 20007, 140000km) ?
-quand je démarre et que je passe la BVA de parking à la position suivante R, je trouve que la boite accroche, il faut que je force un peu sur le levier, normal ? (ça ne faisait pas ça du tout sur mon ancienne classe c)a+
bob
Oui la puissance a du mal à passer sur le train avant. Je fais le même constat
Idem pour la boite. J'ai résolu le souci en tirant le frein à main avant de mettre sur P, surtout en pente. Ainsi la boite ne bloque plus quand je passer de P à R ou D
RX400h Black Edition de mars 2009
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c'est quasi systématique et c'est sur du plat
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c'est quasi systématique et c'est sur du plat
En mettant le frein de parking ou pas ?
Si oui, avant de passer en P ou pas ?
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je n'ai jamais utilisé le frein de parking
Ajouté après 3h 59min 30s
le question est est-ce que sur vos voitures quand vous passez de P à R c'est totalement fluide ou ça "résiste" un peu ?Hors ligne
Ça peut parfaitement résister puisqu'il y a un verrou qu'il faut lever.
Or, il suffit que la voiture s'appuie sur le verrou pour que le levier de vitesse soit un peu dur à manoeuvrer.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Il est clair que lorsque l'on sort d'une boite auto d'une aure marque ; la boite Lexus parait bizarre à manipuler ... mais je pense que ce que tu ressens est normal
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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c'est quoi cette histoire de verrou, c'est qqch qui est dans la BVA ou est-ce qu'il y a une manip particulière à faire ?
D'ailleurs c'est quoi ce bouton (shift lock) à gauche du levier ?
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C'est une sorte de levier qui rentre dans une roue dentée pour empêcher la boite de tourner.
Et il existe un petit loquet à côté du levier de vitesses qui permet de le déverrouiller pour passer en N quand le contact est coupé.
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ok merci
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slt à tous, je viens de faire changer la courroie de distribution (garagiste indépendant) lorsque j'ai récupéré la voiture la batterie ayant été déconnectée il a fallu re-synchroniser les vitres.
Je constate 2 choses depuis, je ne sais pas si ça peut avoir un lien
D'une part quand j'utilise la clim elle tourne quasiment en permanence en mode recyclage intérieur (avec impossibilité d'enlever le recyclage intérieur) et d'autre part le coffre ne se ferme plus électriquement (depuis ce matin), il commence à descendre sur une vingtaine de centimètre puis il remonte, je dois alors le fermer à la main.
Une idée ?
a+
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C'est comme pour les vitres et le toit ouvrant, il faut resynchronisé le coffre. Cherche sur le net la procédure...
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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rien trouvé sur le net pour le moment, je découvre lexustech mais pas le temps de regarder ce soir
pour la clim, est-ce normal qu'elle se mette tout seule en mode recyclage interne sans que l'on puisse l'enlever ?
Dernière modification par bobaskis (25-06-2019 22:14:30)
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Oui c'est un réglage qui peut être modifié en concession.
À lire tous les soirs avant de vous endormir : Règlement du forum
Mettre facilement en ligne une photo avec un smartphone ===>>> http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=27863
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Bizarre quand j'ai changé la batterie 12V de mon 450H, je l'ai laissé 1h débranchée et je n'ai rien perdu... à part pour le coffre électrique et les mémoires de la radio ; que j'ai réinitialisé moi même sans soucis.
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pour la clim, est-ce normal qu'elle se mette tout seule en mode recyclage interne sans que l'on puisse l'enlever ?
La clim se met en recyclage interne toute seule pour économiser du carburant (si la température extérieure est supérieure à 24°C), car refroidir de l'air intérieurs à 22°C et moins couteux que de refroidir de l'air extérieur à 30°C.
Cela se passe par cycle, la clim reprend de temps en temps de l'air l'extérieur que que l'air reste respirable dans l'habitacle.
Cependant pendant le cycle en mode recyclage interne tu peux le supprimer et le forcer en mode extérieur en appuyant sur le bouton recyclage.
Le recylage peut aussi être désactivé en passant en mode désembuage...
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Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
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Moi je laisse le recyclage sur auto, ça fait très bien le travail avec la clim sur auto également.
RX 450h 2011 PP
Jetta hybride confortline business 2013.
C4 Picasso Exclusive 1.6 THP 2011
S60 Summum 2.4D 2004
C-MAX, Espace, Rover 827Sli, 405 ....
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aujourd'hui le coffre remarche...
ok pour la clim
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J'ai pu remarquer avec ces chaleurs que la clim envoie du froid dès la mise en route, chose que je n'avais pas avant.
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le coffre fait ce qu'il veut hier oui aujourd'hui non...
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