Mon RX 400 prend l' eau

michelvp · 22-12-2019 17:48:14

Bonsoir, pour ne plus polluer un autre post, j' ouvre celui ci.

Je cherche toujours l' origine.J' avais éliminé la provenance d' une partie haute, n' ayant pas de coulure sur la garniture, ayant passé la main et une caméra endoscopique.

Et bien non cet après midi il y avait une goutte d' eau sur l' éclairage gauche dans le coffre.

Comme j' avais déjà masquer la soudure au dessus des vérins et les fixations de barre de toit, j' ai cherché ailleurs et j' ai vu ça :

j' ai donc mis une bande goudronnée pour voir si, à défaut de résoudre le problème, ça l' atténue

RX1

J' ai refait ça mieux après la photo, c'est du provisoire bien sûr .

Merci à Nico, Xavier (les 2), Eric Stéphane et les autres

@ suivre

Dernière modification par michelvp (23-12-2019 02:18:13)

Nicodu63 · 22-12-2019 18:25:04

Tu as eu mon mail?

priusfan · 22-12-2019 18:35:45

C'est où???
Perso, j'utiliserais plutôt un mastic souple et assez fluide, appliqué après un léger brossage.

Airix · 22-12-2019 18:48:14

On dirait les caches des emplacements pour les barres de toit.. ?

michelvp · 22-12-2019 19:10:23

Oui c' est ça, enfin juste derrière, tellement évident pour moi que je n' ai pas précisé désolé.
Oui merci pour ton mail Nico, quand au mastic souple il viendra quand je serai sûr, j' aime bien y aller petit à petit pour être sûr de l' origine.
Quand je travaillais il y en a qui changeaient 2 ou 3 trucs en même temps, le problème était résolu, certes mais on ne connaissait pas l' origine parmi les 2 ou 3.
Moi j' aime bien savoir.........alors patience les amis.

Chester · 22-12-2019 19:21:28

J'ai passé l'après midi avec un pote pour le même souci

On a déclipsé tout le joint autour du coffre et dessous c'était complètement humide... Sans le joint on peut voir que la jonction des tôles n'est pas tip top avec des fissures de 1/2 mm un peu partout sur le pourtour... Il y a aussi pas mal de petites aspérités et de coulures de soudure qu'on s'est fait une joie de limer
Pareil sur les côtés du coffre ou l'eau ruisselle. Sous le cache plastique au dessus des feux arrière c'était plein de merdes diverses
J'ai siliconé la vis de maintien

On a aussi siliconé tout le tour du coffre avant de replacer le joint et après la première averse mon souci d'infiltration a l'air résolu mais bon j'attends 1 ou 2 jours de flotte avant de crier victoire

SuperKaribou · 22-12-2019 19:53:05

Merci pour vos infos les gars.

Chester as tu fait des photos de ton côté ?

michelvp · 23-12-2019 23:09:48

Je ne crie pas victoire mais 0 goutte aujourd'hui.
Par contre, sans doute à cause du débranchement de la 12V, le moteur ne s' arrête jamais, il passe en Idle Check à l' arrêt ou tourne à 1000 tours sans consommation en roulant en électrique. J' ai tenté sans succès un ISC learning à la pedale. Le LTFT reste bien à 0, je tenterai un nettoyage de MAF.
Encore un truc à suivre.

Maje_95 · 24-12-2019 08:25:39

michelvp a écrit :

Je ne crie pas victoire mais 0 goutte aujourd'hui.
Par contre, sans doute à cause du débranchement de la 12V, le moteur ne s' arrête jamais, il passe en Idle Check à l' arrêt ou tourne à 1000 tours sans consommation en roulant en électrique. J' ai tenté sans succès un ISC learning à la pedale. Le LTFT reste bien à 0, je tenterai un nettoyage de MAF.
Encore un truc à suivre.

Salut Michel,

Content que tu aies trouvé l’entrée d’eau.

Il faut que je m’y attelle moi aussi pour le même soucis.

Pour ton soucis moteur, je serais étonné que ce soit le débranchement de la batterie 12v qui en soit à l’origine.

priusfan · 24-12-2019 08:39:55

@maje: le débranchement batterie impose un réapprentissage de l' ISC

sujet longuement évoqué par ici par exemple

michelvp · 27-12-2019 17:05:06

Bon j' ai toujours un peu d' eau qui rentre j' affinerai encore.
Quand à l' ISC, apparemment j' ai pu le faire à la pédale, j' ai patienté à la deuxième phase quand le moteur doit s' arrêter, la température était monté à 96°C après 2 ou 3 minutes.

michelvp · 01-01-2020 17:02:47

Référence des joints de feux arrière : 8155248141 en concession
https://parts.lexus.com/p/Lexus__/GASKE … 48141.html

Chester · 01-01-2020 17:28:33

Ah nickel je te remercie

michelvp · 05-01-2020 23:03:39

@ Chester
Ou en es tu ?
Moi je sèche.....

Chester · 11-01-2020 19:53:02

Bon me voilà de retour après 10 jours à Londres
Le nombre de Lexus au m² là bas eek
Enormément de SUV Rolls et Bentley aussi
Pour en revenir à mes soucis d'inflltration, même en changeant les 2 fameux clips du coffre, le souci perdure...
On voit bien que l'eau s'infiltre quand elle coule le long du hayon du coffre et elle rentre par ce clip, neuf ou pas roll
J'ai donc complètement siliconé tout l'intérieur du trou, badigeonné la vis du clip et une autre couche par dessus tongue

C'est incroyable mais je ne sais pas si ç'est devenu étanche vu que je n'ai pas eu une seule goutte de pluie à Londres !2214_EM2

michelvp · 12-01-2020 00:24:09

Merci, me concernant, ces trous étaient bouchés et ça rentrait encore, j' ai donc fait comme toi sous le pare choc, @ suivre car niveau pluie c'est comme à Londres.

BobsleiiG · 19-01-2020 21:18:45

Alors, ça donne quoi ta fuite ?

Chester · 19-01-2020 21:33:53

Bon pas de pluie aujourd'hui mais une bonne couche de givre sur la voiture ce matin

Résultat après fonte : encore de la flotte dans le coffre

Je commence vraiment à désespérer... 2gunsfiring_v1

Je vois vraiment pas par où elle peut bien rentrer même si c'est pas en roulant

Il ne me reste que les feux roll

michelvp · 19-01-2020 23:15:19

De la flotte ou quelques gouttes ?
Me concernant c'est beaucoup mieux depuis que j'ai fait comme toi mais encore quelques gouttes à droite et un peu plus à gauche.

Chester · 20-01-2020 11:11:02

Une flaque à gauche et à droite
Je dirai 10/15 cl de chaque côté ce qui est beaucoup trop

forplatina · 20-01-2020 14:38:46

Le mien est resté chez Lexus toute la semaine (+ de 8h de travail), ils ont trouvé au moins 6 points d entrée d eau côté coffre....

Même pas certain que tout soit corrigé. Je surveille....

Bon ça m'a par contre permis de rouler toute la semaine avec un rx450h exécutive de 2019 lol

Seule chance de mon côté la mienne n'est pas hybride et la quantité d'eau qui rentrait semble faible. Bien qu'une partie glissait vers l'avant du véhicule. Visible en enlevant les marches pieds siglés Lexus aux places arrières.

Dernière modification par forplatina (20-01-2020 20:03:31)

michelvp · 20-01-2020 21:09:47

Mais quels 6 points stp ?

Chester · 20-01-2020 21:17:16

Oui on veut savoir !!! tongue

SuperKaribou · 20-01-2020 22:26:37

Oui en effet on veux savoir.

ça me parait énorme d'avoir autant d'entrée d'eau non ?

forplatina · 20-01-2020 23:10:11

Ba le pbm c est que j' en sais pas beaucoup plus. Ils ont mastiqué au niveau de la soudure près des vérins (je venais de le faire au cas où, suite à ce post), ils ont mastiqué aussi au niveau des attaches de vérins ainsi qu'au niveau de la vis du haut qui tient la moulure entre les feux.

Mais apparemment le pbm majeur venait des différentes attaches du parechoc. A chaque fois qu ils remplaçaient une attache et remontait, ils passaient la voiture au Karcher et une nouvelle zone faisait rentrer de l eau.

Le carrossier a même pensé que la voiture ait pu être accidenté (pas fort car le châssis/la tôle n'a aucune trace de redressage/mastiquage) mais peut être suffisamment pour tordre certains clips et foutre en l air l'étanchéité.

Après je pense qu ils y sont allé à taton sans savoir précisément d'où cela pouvait venir. Ça reste tj compliqué ce type de pbm.

Ils ont également refait l'étanchéité de mes feux arrières qui prenaient aussi l'humidité.

J ai vu aussi sur la facture, une moulure de remplacé. Faut que je regarde la référence pour mieux comprendre ce que c'est précisement.

Je l'avais déposé au départ pensant que le pbm venait uniquement de la soudure derrière le pare-choc. Ayant des pbm de grosses condensation/humidité sur le pare-brise avant principalement. Je soupçonnais même un défaut de collage du pare-brise (difficile de savoir si il est d origine après 15 ans.... Et ayant la voiture que depuis 18 mois environs).

Finalement pour eux, RAS à l'avant. Tous les défauts d étanchéité provenaient de l'arrière.

Dernière modification par forplatina (21-01-2020 18:18:11)

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#1 22-12-2019 17:48:14

Mon RX 400 prend l' eau

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