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Astrix64 · 13-04-2020 10:23:29

Les moteurs essence avec des turbos chez Lexus sont effectivement apparus depuis peu, cela me déçoit un peu d'ailleurs.

Effectivement cela va dans le sens de la législation qui taxe le CO², on gagne un petit peu sur le CO² mais cela implique d'autres problèmes:
Déjà, on ajoute un turbo, qui est une pièce fragile, et forcement la longévité sans panne va s'en ressentir, je dirais qu'à partir de 200 000km, les risques sont loin d'être nuls, voir bien avant chez certains constructeurs.
Ensuite, avec le turbo, il y a donc de l'injection direct qui crée des Nox, il faut maintenant rajouter un convertisseur de Nox avec AdBlue, qui va pouvoir convertir dans le meilleurs des cas 85% des Nox,
Après cela crée des particules, qu'il va falloir filtrer et rejeter dans la nature en plus petit pour quelles "disparaissent" des mesures, et cela même en ville maintenant, pour retarder au mieux leur colmatage.

Bref plein de pièces chères, à problème dans la durée, et pour faire semblant de faire disparaitre les "problèmes" de nocivités.
En plus, c'est compter sans la triche possible des constructeurs, ainsi que des conducteurs qui ne feront pas le plein d'adblue.

Dernière modification par Astrix64 (13-04-2020 10:25:52)

bfi · 13-04-2020 11:07:36

bienvenue parmi nous et bonne recherche de V8
la cote du V8 devrait se tasser, compte tenu de l'ambiance actuelle. Un mal pour un bien wink

asian92 · 13-04-2020 12:10:16

BobsleiiG a écrit :

asian92 a écrit :
BobsleiiG a écrit :
Tout bêtement et les 300 sont de 3,0L V6.
Depuis 2018, la gs300 a le 2l turbo de 240ch, mais, comme on n'est pas aux states, aucun impact pour nous.
Oui, ben justement, parfois on aimerais bien en avoirs quelques uns de ces impacts là…

Disons que si on n'avait pas une telle fiscalité, je pense qu'on aurait effectivement cet impact, ce qui serait plus sympa pour nous, avoir plus de choix de motorisations

BobsleiiG · 13-04-2020 22:22:40

asian92 a écrit :

BobsleiiG a écrit :
asian92 a écrit :
Depuis 2018, la gs300 a le 2l turbo de 240ch, mais, comme on n'est pas aux states, aucun impact pour nous.
Oui, ben justement, parfois on aimerais bien en avoirs quelques uns de ces impacts là…
Disons que si on n'avait pas une telle fiscalité, je pense qu'on aurait effectivement cet impact, ce qui serait plus sympa pour nous, avoir plus de choix de motorisations

C'est bien ce que j'entendais par là.

Pour le reste, Astrix64 à bien résumé.

shu · 13-04-2020 22:40:59

Astrix64 a écrit :

Déjà, on ajoute un turbo, qui est une pièce fragile

Fragile si mal refroidi, mal entretenu et boosté avec un robinet de pression.
Mais comme bcp de personnes l'ignorent, forcément, ça fait bcp de casse aussi, j'ai pas mal d'amis qui sont en turbo japonais et ils n'ont pas de pb particuliers smile

Astrix64 · 14-04-2020 15:46:07

Mais malheureusement, une pièce de plus et c'est forcement un MTBF qui diminue entretien fait ou pas.

shu · 14-04-2020 17:42:20

oui, ce n'est pas faux smile

Jules3189 · 14-04-2020 19:51:57

"MTBF" ? roll

Airix · 14-04-2020 20:13:13

Temps moyen avant pannes
Le temps moyen entre pannes ou durée moyenne entre pannes, souvent désigné par son sigle anglais MTBF (mean time between failures), est une des valeurs qui indiquent la fiabilité d'un composant d'un produit ou d'un système. (wikipedia big_smile )

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