Quels pneus sur vos RX ?

michelvp · 28-03-2020 11:54:49

Perso je mets 2.6 et ça ne bouge quasiment pas.

Justchar450h · 29-03-2020 11:38:09

Alerte bon plan ! J’ai changé récemment les 4 pneus de mon RX450 pour des Michelin Pilot Sport 4 SUV chez speedy 660€ pour les 4 montages inclus il y avait une offre à -50% sur l’installation peut être encore dispo. J’ai pu négocier le gonflage à l’azote car malgré le rendez vous ils m’ont pris Avec 2 heures de retard. Voilà.
Avis sur les pneus : nickel silencieux et fiable.

Ajouté après 17min 10s

Mustang766 a écrit :

Merci pour ces retours !
Pour ma part mes conti sport contacts avant sont nazes et j’ai eu de bons retours sur les très récents Pilots Sport 4 SUV sur RX.
J’hésite à renouveler les 4 en PS4 ou juste remettre 2 conti sport contact à l’avant.

Comme j’ai mis sur mon message. Sur le site de speedy tu les trouveras les moins chers !
J’ai changé les 4 et parfait !

Dernière modification par Justchar450h (29-03-2020 11:56:06)

Mustang766 · 29-03-2020 13:58:00

Merci du tuyau big_smile

Justchar450h · 29-03-2020 17:57:29

Je viens de regarder l’offre pour la pose n’est plus mais les pneus restent toujours à meilleur prix que partout ailleurs.

newrx · 16-05-2020 00:27:17

Justchar450h a écrit :

Alerte bon plan ! J’ai changé récemment les 4 pneus de mon RX450 pour des Michelin Pilot Sport 4 SUV chez speedy 660€ pour les 4 montages inclus il y avait une offre à -50% sur l’installation peut être encore dispo. J’ai pu négocier le gonflage à l’azote car malgré le rendez vous ils m’ont pris Avec 2 heures de retard. Voilà.
Avis sur les pneus : nickel silencieux et fiable.
Ajouté après 17min 10s

Bonsoir,

Je dois changer les pneus sur mon RX 450h 2012. Les Michelin Pilot Sport 4 semblent vraiment très bien, en tête dans tous les tests. Mais je ne sais pas si je dois les prendre en version normale ou XL. Il y a les 2 au même prix en 235x55x19.

La version XL doit améliorer la tenue en virage, vue le poids du RX. Mais elle est plus bruyante, 72db au lieu de 70db pour la version normale.
Est-ce que quelqu'un parmi vous a une expérience avec des pneus XL sur le RX ?

Merci pour votre retour

Justchar450h · 16-05-2020 07:56:29

newrx a écrit :

Justchar450h a écrit :
Alerte bon plan ! J’ai changé récemment les 4 pneus de mon RX450 pour des Michelin Pilot Sport 4 SUV chez speedy 660€ pour les 4 montages inclus il y avait une offre à -50% sur l’installation peut être encore dispo. J’ai pu négocier le gonflage à l’azote car malgré le rendez vous ils m’ont pris Avec 2 heures de retard. Voilà.
Avis sur les pneus : nickel silencieux et fiable.
Ajouté après 17min 10s
Bonsoir,
Je dois changer les pneus sur mon RX 450h 2012. Les Michelin Pilot Sport 4 semblent vraiment très bien, en tête dans tous les tests. Mais je ne sais pas si je dois les prendre en version normale ou XL. Il y a les 2 au même prix en 235x55x19.
La version XL doit améliorer la tenue en virage, vue le poids du RX. Mais elle est plus bruyante, 72db au lieu de 70db pour la version normale.
Est-ce que quelqu'un parmi vous a une expérience avec des pneus XL sur le RX ?
Merci pour votre retour

Je ne savais même pas qu’il existait un modèle XL. J’apprends quelque chose.
En tout cas je suis super satisfait des pneus.

Carl-88 · 16-05-2020 08:06:25

La mention XL c’est pour le flanc renforcé. Ça existe même sur les pneus pour voitures de tourisme « normales ».

Justchar450h · 16-05-2020 08:14:27

Voici un bon lien qui explique tout sur les pneus XL avantages et inconvénients évidents.

https://www.oponeo.fr/blog/pneus-renfor … onvenients

newrx · 16-05-2020 08:58:25

Justchar450h a écrit :

Je ne savais même pas qu’il existait un modèle XL. J’apprends quelque chose.
En tout cas je suis super satisfait des pneus.

Je suppose qu'il s'agit de la version normale. Pour les reconnaître facilement, les XL ont un indice de charge et vitesse plus élevé, 105 Y au lieu de 101 V.
Je crois que je vais partir sur les normaux. Les XL sont notés beaucoup plus bruyant. Je roule plus souvent tranquille à l'économie qu'à fond dans les virages wink

RichardP · 16-05-2020 09:30:37

Dans les centres auto on vends souvent les versions XL car du à leur indice de charge et vitesse plus élevés ils peuvent se monter sur un plus grand nombre de voitures...

Justchar450h · 16-05-2020 09:32:04

Oui c’est mieux que je pense. Ils sont vraiment silencieux. Rouler avec accentue encore plus le plaisir dans nos RX.

Carl-88 · 16-05-2020 09:43:17

Je prends des XL pour la résistance accrue

Justchar450h · 16-05-2020 10:13:47

Carl-88 a écrit :

Je prends des XL pour la résistance accrue

Après ça dépend de ce que tu fais avec. De ce que j’ai compris chargé supérieur et meilleure longévité mais au détriment du confort et surconsommation.

RichardP · 16-05-2020 10:37:15

Justchar450h a écrit :

Carl-88 a écrit :
Je prends des XL pour la résistance accrue
Après ça dépend de ce que tu fais avec. De ce que j’ai compris chargé supérieur et meilleure longévité mais au détriment du confort et surconsommation.

Charge supérieur = bruit supérieur, confort en baisse et consommation moindre

Chester · 16-05-2020 12:15:46

Par contre faut éviter le gonflage à l'azote
Fausse bonne idée à moins de faire du circuit
En plus pour vérifier la pression tu l'as dans l'os dans la majorité des stations (air uniquement)

omb34 · 16-05-2020 20:32:11

surtout qu'il y a 80% d'azote dans l'air

Chester · 16-05-2020 20:41:25

Et qu'ils te facturent ça plein pot !
Spécialité Norauto de te "forcer" à mettre de l'azote

Justchar450h · 17-05-2020 07:53:13

Oui après coup j’ai vu que c’était inutile l’azote...
Je vérifie régulièrement mes pneus avec de l’air normal. Ça n’abîme en rien le pneu ?

Chester · 18-05-2020 06:34:12

Faut éviter de mettre de l'air "simple" avec un pneu gonflé à l'azote

priusfan · 18-05-2020 06:44:31

Pourrais tu expliquer pourquoi??? Car tout le monde n'est pas de cet avis roll

Si on fait une recherche avec "pneu gonflage azote", une expression revient très souvent "ARNAQUE"...

ou des trucs comme ceci:

L'air que l'on respire et l'air comprimé sont composés de 80 % d'azote et 20 % d'oxygène.
Un pneu gonflé à l'azote ou à l'air, c'est exactement pareil pour le pneu.
Si quelqu'un vous dit le contraire, c'est un menteur, et si il vous fait payer un supplément, c'est un ARNAQUEUR.
PS : Je suis ingénieur chimiste.

extrait de cette discussion

Justchar450h · 18-05-2020 09:52:36

priusfan a écrit :

Pourrais tu expliquer pourquoi??? Car tout le monde n'est pas de cet avis
Si on fait une recherche avec "pneu gonflage azote", une expression revient très souvent "ARNAQUE"...
ou des trucs comme ceci:
L'air que l'on respire et l'air comprimé sont composés de 80 % d'azote et 20 % d'oxygène.
Un pneu gonflé à l'azote ou à l'air, c'est exactement pareil pour le pneu.
Si quelqu'un vous dit le contraire, c'est un menteur, et si il vous fait payer un supplément, c'est un ARNAQUEUR.
PS : Je suis ingénieur chimiste.
extrait de cette discussion

Oui j’ai regardé plusieurs avis et la plupart disent ça. Compléter avec de l’air normal n’abîme en rien le pneu.

RichardP · 18-05-2020 10:05:31

L'azote diminue de beaucoup les variations de pression de gonflage dus aux changements de température

Moi je controle très souvent ma pressions des pneus - et environ 1 fois sur 2 quand je corrige la pression c'est du aux changements de température extérieur

grosso modo je dois:
- enlever 0.2 bar en avril et juin
- rajouter 0.2 bar en octobre et décembre

Mes pneus seraient gonflés à l'azote ça m'eviterait de faire ces corrections cités si dessus

C'est pareille pendant le roulage, la pressions est plus stable avec l'azote.

Le fait d'ajuster la pression des pneus avec de l'air alors que le pneu a été gonflé à l'azote degrade les performances de l'azote.

Certes ce n'est pas très utile l'azote mais ce n'est pas non plus une arnaque... j'aurais une bouteille d'azote à la maison je les gonflerais à l'azote, comme je n'ai pas je les gonfle à l'air.

Dernière modification par RichardP (18-05-2020 10:08:53)

priusfan · 18-05-2020 13:18:05

à propos de l'azote, on trouve ce genre de trucs sur la toile:

Les pneus d'avions et de F1 sont gonflés à l'azote, gaz inerte dont la pression interne dans le pneu ne varie pas avec la t°
Inconvénient: il faut impérativement une station équipée de compresseur d'azote pour gonfler et vérifier la pression des pneus

Ecrire que la pression ne varie pas en fonction de la température, c'est une ânerie totale...
l'azote est un gaz "normal" et la relation entre pression et température suit la loi des gaz parfaits

En pratique, un pneu gonflé à 2 bar à 10°C
donnera une pression de
1,86 à -10°C
1,93 à 0°C
2,00 à 10°C
2,07 à 20°C
2,14 à 30°C
2,21 à 40°C
2,28 à 50°C
2,35 à 60°C

P1/T1 = P2/T2 où les températures sont exprimées en température absolue (ajouter 273 à la valeur en °C pour obtenir des °K)

Les valves TPMS diffusent Pression et Température et on les vérifie facilement si on utilise TireAssistant

Dernière modification par priusfan (18-05-2020 14:12:27)

RichardP · 18-05-2020 13:48:00

Il me semble que les variations de pression de l'azote c'est 0.07bar par tranche de 10° ( a condition d'en avoir 95% d'azote ) contre 0.14bar pour le gonflage à l'air

Il paraît aussi qu'il il y a aussi moins de pertes de pression car la molécule de l'azote serait plus grosse.

omb34 · 18-05-2020 20:41:58

De toute façon il y a la perte naturelle de pression entre la jante et le pneu...

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