Batterie hybride

Lolux · 27-06-2020 18:49:58

Bonjour à tous, ayant ma rx 400h depuis peu, je viens de partir en province, conso 10,8l à 140km/h compteur, normal, arrivé sur place je fais beaucoup d'electrique et les barrettes sont souvent full au vert. Est ce normal ? De plus, est ce normal quand vraiment on essaye de rester tout électrique que à "un point d'équilibre" juste entre l'électrique et le thermique, quand le thermique se met en route ça "broute". Si j'accélère plus ça va, si je relâche l'accélérateur ça va, mais vraiment juste à l'entre deux, ça "cafouille". Pas facile à expliquer. J'ai fait changer les bougies et la courroie de distribution juste avant et fait plusieurs isc reset.

smu · 27-06-2020 19:59:40

Hello,
De quand date le dernier changement d'huile de la transmission ?
Si ça fait longtemps ou que tu ne sais pas, ça ne peut pas faire de mal wink

Carl-88 · 27-06-2020 20:12:28

Pour les barrettes vertes, quel est le relief de l’endroit où tu es ? Si c’est du plat, ça peut être anormal, si tu as de longues descentes, alors c’est normal.
Ce qui doit alerter pour l’état de la batterie, c’est de constater une charge rapide ainsi qu’une décharge rapide. Et de faire le yoyo du coup.

omb34 · 27-06-2020 21:36:01

Tu utilises quoi comme carburant? Est-ce que le filtre à essence a déjà été changé?

Chester · 28-06-2020 01:44:00

omb34 a écrit :

Tu utilises quoi comme carburant? Est-ce que le filtre à essence a déjà été changé?

Le filtre à essence est dans la pompe à carburant qui est elle même dans le réservoir qu'il faut tomber pour changer ce foutu filtre bash

On a déjà vu plus simple Blasting_anim

Lolux · 28-06-2020 07:33:32

Bonjour,

Elle ne "broutait" pas avant le dernier reset isc (broutait est un peu fort comme mot, c'est des légers à coups)

Pour Smu, aucune idée si l'huile de transmission a déjà été changé.

Pour carl-88, relief de la Manche ce week-end, plutôt plat mais beaucoup de faux plat. Et je ne fait quasi que de l'urbain. Hier j'ai été vert le matin, et à ma sortie de l' après midi. En revanche, en utilisant pas mal l'électrique les barrettes oscille entre moitié(bleu) et full (vert)

Pour omb 34, le filtre à essence n'a pas été changé car trop lourd à faire pour sans doute le peu d'avantage à avoir. Sinon le dernier plein sp95 E10. Mais effectivement ça peut faire penser à des merdes dans le carburant, c'est la sensation que cela fait.

J'ai vraiment l'impression que les reset isc on une forte influence sur le comportement de la rx. À chaque fois qq chose change ! En bien ou en mal. L'avez vous constaté et pensez vous que ça puisse être l'origine de mes à coups.

michelvp · 28-06-2020 10:27:58

Le reset il est fait ou pas. Quand il n'est pas fait le moteur ne s'arrête jamais. Pour l'électrique il faut laisser faire la voiture, normalement elle gère très bien et ta conso est normale. A 120 réels tu dois descendre vers 9 L.

omb34 · 28-06-2020 17:09:40

Essais de mettre un nettoyant injecteur Spheretech avec un plein d'Excellium 98 ... Puis rouler... rouler.... rouler

Lolux · 28-06-2020 22:22:15

Oui le reset est fait, je peux rouler plusieurs centaines de mètres voir km en ville en électrique.

Je vais voir pour le nettoyant injecteurs, ça ne pourra pas lui faire de mal.

Juste une question (encore) , comment savoir si ma rx a eu le rappel inverseur. Lexus peut me répondre par téléphone à ça ou faut leur apporter, ou je peux le voir moi même ?

michelvp · 28-06-2020 23:06:04

Ça doit pouvoir se trouver sur lexus-tech.eu avec le VIN.

smu · 29-06-2020 06:04:37

C'est ici : https://www.lexus-tech.eu/euro5search/campaigns
Mais il paraît que ce n'est pas très fiable ...

Chester · 29-06-2020 11:06:38

smu a écrit :

C'est ici : https://www.lexus-tech.eu/euro5search/campaigns
Mais il paraît que ce n'est pas très fiable ...

Pour ma part, mes rappels n'y figurent pas et pourtant j'ai les factures...
Il vaut mieux se renseigner directement dans le garage qui a fait les entretiens
J'ai eu tout l'historique du mien en contactant Lexus Montpellier

chris_95 · 29-06-2020 16:30:34

Chester a écrit :

smu a écrit :
C'est ici : https://www.lexus-tech.eu/euro5search/campaigns
Mais il paraît que ce n'est pas très fiable ...
Pour ma part, mes rappels n'y figurent pas et pourtant j'ai les factures...
Il vaut mieux se renseigner directement dans le garage qui a fait les entretiens
J'ai eu tout l'historique du mien en contactant Lexus Montpellier

Factures pour des rappels ? Étonnant ...

Lolux · 29-06-2020 17:30:36

Le site lexus-tech ne me renseigne rien, j'appellerai une concession lexus demain.

Sinon, cet après-midi, à nouveau les barres au vert, même sur autoroute en arrivant à des péages (A13 Caen- Paris). J'oscille entre une barre bleue en moins, tout bleu ou la barre avec tout vert.

C'est normal pour vous que ça ne descende pas plus. Du coup j'ai très peu de régénération car je suis souvent au maxi.

Astrix64 · 29-06-2020 17:47:48

En sortie d'autoroute, c'est un cas que l'on peut imaginer sans trop se tromper:
Sur autoroute à peu prêt horizontale, la batterie doit être autour de 60% et donc au niveau du péage tu as freiné et la batterie doit être pas loin du maximum si tu n'as pas freiné comme une brute avec les plaquettes. lol

Dernière modification par Astrix64 (30-06-2020 12:31:15)

michelvp · 29-06-2020 20:23:04

Faut pas se biler tant que les barres ne font pas le yoyo, l'électronique gère mieux que nous en fonction de divers facteurs dont la température.

Chester · 29-06-2020 21:04:07

chris_95 a écrit :

Chester a écrit :
smu a écrit :
C'est ici : https://www.lexus-tech.eu/euro5search/campaigns
Mais il paraît que ce n'est pas très fiable ...
Pour ma part, mes rappels n'y figurent pas et pourtant j'ai les factures...
Il vaut mieux se renseigner directement dans le garage qui a fait les entretiens
J'ai eu tout l'historique du mien en contactant Lexus Montpellier
Factures pour des rappels ? Étonnant ...

Bah oui
Pour le rappel de l'inverseur hybride, j'ai la facture complète (2023€) avec même les refs des pièces changées

michelvp · 29-06-2020 21:05:29

Et tu as payer ?

Chester · 30-06-2020 11:23:51

michelvp a écrit :

Et tu as payer ?

Evidemment que non big_smile

Mais j'ai eu quand même une facture...

Curieux mais au moins j'ai une trace

michelvp · 30-06-2020 11:46:12

Oui parce que moi je me demande ce qu' ils ont fait, voire même si quelque chose a été fait.

Lolux · 30-06-2020 16:34:43

J'ai appelé lexus, la campagne de rappel a bien été faite.

Ajouté après 4h 08min 16s

michelvp a écrit :

Le reset il est fait ou pas. Quand il n'est pas fait le moteur ne s'arrête jamais. Pour l'électrique il faut laisser faire la voiture, normalement elle gère très bien et ta conso est normale. A 120 réels tu dois descendre vers 9 L.

Michelvp, sais tu si le reset Isc peut être fait (ou refait) sans avoir à débrancher la batterie, ou il faut débrancher la batterie qque minutes avant. Car je l'ai fait moteur peut être pas assez chaud la dernière fois.

michelvp · 30-06-2020 21:10:23

Le reset il est fait ou pas. Quand il n'est pas fait le moteur ne s'arrête jamais. Inutile de (ré) débrancher la 12 V.

Lolux · 08-09-2020 10:51:26

La voiture sort de chez lexus, pour les à coups ressenti lors du passage de l'électrique au thermique, ils n'ont rien trouvé ! Pour les barrettes full vertes que j'ai chaque semaine (voir jour), bilan hybride réalisé, tout est OK. Pour eux la voiture est saine. Sauf que les à couosyne sont pas normaux et que je ne devrais pas avoir si souvent toutes les barrettes au vert d'après moi !?
Quelqu'un peut m'en dire plus?

Ps: je l'ai emmené chez toyota/lexus de la verrière (78).

michelvp · 08-09-2020 12:58:13

Combien de kms ?
Une vidange transmission ne fera que du bien. D'ailleurs je vais la faire sur mon 450 à 122000 kms 5 ans. Sur le 400 l' huile était noire à 160000 kms, mais pas celle de l' arrière.

Lolux · 08-09-2020 13:32:09

138000km de 2007. Je vais me renseigner pour faire la vidange de la transmission, merci du conseil. Je trouve quand même fort que lexus me dise, il n'y a rien !

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